Orient Express (Orient Express) กลับมาอีกครั้ง

Orient Express (Orient Express) กลับมาอีกครั้ง: บริษัท รถไฟของ SNCF ในตำนาน Orient Express กำลังจะกลับมาสู่แทร็กในไม่ช้า Orient Express แสดงให้เห็นว่าในไม่ช้ามันจะกลายเป็นแบรนด์ในอุตสาหกรรมเมื่อตำนานกลับไปที่แทร็ค
ในอีกห้าปีข้างหน้ารถไฟในตำนานซึ่งกำลังเร่งความพยายามที่จะกลับมาอีกในครั้งต่อไปกำลังกลับสู่เส้นทางรถไฟของ Ekspress ในฐานะแบรนด์ Orient Express ซึ่งเดินทางระหว่างปารีสและอิสตันบูลและได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลกด้วยปากกา Agatha Christie นักประพันธ์ชาวอังกฤษที่ไม่ได้อยู่ในการเดินทางตั้งแต่ 2009 The Orient Express ซึ่งได้ทำการสำรวจครั้งแรกใน 1883 ได้รับชื่อเป็น SNCF บริษัท ของรัฐฝรั่งเศสตั้งแต่ 1977 ตำนานโอเรียนท์เอ็กซ์เพรสหนึ่งในสัญลักษณ์ที่สำคัญที่สุดในการขนส่งและวรรณคดีโลกแม้ในโรงภาพยนตร์ก็เป็นสัญญาณว่าจะกลับมาในสัปดาห์นี้ เนื่องจากคาดว่า SNCF ของฝรั่งเศสจะประกาศว่ารถไฟที่มีชื่อเสียงจะกลับมาสู่เส้นทางอีกครั้งในอีกห้าปีข้างหน้า
ครั้งแรกในสายปารีส - เวียนนา
การเดินทางพิเศษระหว่างปารีสและเวียนนากับผู้โดยสาร 150 ตามโทรเลขรายวันของอังกฤษ, SNCF กำลังทำงานกับแนวคิดเกวียนหรูหรา การกลับมาของ Orient Express สำหรับรางเป็นพื้นฐานของแผนตราสินค้า“ Orient Express” ของ SNCF SNCF มุ่งมั่นที่จะใช้ Orient Express เป็นชื่อของผลิตภัณฑ์และบริการที่หรูหรา สำหรับสิ่งนี้ Bernard Arnault เศรษฐีชื่อดังสำหรับสินค้าหรูหราได้ลงนามในข้อตกลงกับการออกแบบกระเป๋าเดินทางแล้ว นอกจากนี้เตียงหรูหราที่จะวางขายรอบ 40.000 Euro นั้นได้จัดทำขึ้นโดยความร่วมมือกับ Cauval ผู้ผลิตของฝรั่งเศส
SNCF จะเปิดตัว บริษัท ใหม่“ Orient Express” ในเดือนเมษายนเพื่อจัดงานแสดงสินค้าที่ Arab World Institute ในปารีส บริษัท รถไฟของฝรั่งเศสกล่าวกันว่ามีการจัดสรร 40 และ 60 ล้านยูโรเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์แบรนด์“ Orient Express” Express เป้าหมายของเราคือการสร้างแบรนด์ที่มุ่งเน้นการใช้ชีวิตแบบฝรั่งเศสและการเดินทางที่หรูหราโอเรียนท์แฟรงค์เบอร์นาร์ดหัวหน้า บริษัท โอเรียนท์เอ็กซ์เพรสกล่าว

ประวัติและความสำคัญของ Orient Express (Orient Express)
Oriental Express เป็นรถไฟที่ให้บริการระหว่างปารีสและอิสตันบูลระหว่างปี พ.ศ. 1883 ถึง พ.ศ. 1977 Orient Express ซึ่งเป็นเจ้าของโดย บริษัท Vagon-Li เริ่มการเดินทางครั้งแรกจากปารีสในปีพ. ศ. 1883 โดยใช้ชื่อเดิมว่า Orient-Express เจ้าหน้าที่และนักการทูตของฝรั่งเศสเยอรมันออสเตรียและออตโตมันยังเข้าร่วมในการเดินทางครั้งแรกของ Eastern Express นอกจากนี้ผู้เข้าร่วมประชุมยังมีนักข่าวหนังสือพิมพ์ The Times และนักประพันธ์และนักเดินทาง Edmond About Edmond About ตีพิมพ์บันทึกการเดินทางครั้งนี้ในปีพ. ศ. 1884 ในหนังสือ De Ponteise à Stamboul ผู้สื่อข่าวไทม์ยัง II เขาอยู่ที่อิสตันบูลสักพักเพื่อพบกับอับดุลฮามิต
หลังจากการออกเดินทางของ Eastern Express ผู้ที่มาอิสตันบูลได้เข้าพักในโรงแรมต่างๆในเมือง ในปีพ. ศ. 1895 ผู้โดยสารที่มาถึงอิสตันบูลเริ่มอยู่ใน Pera Palas ซึ่งซื้อโดย บริษัท Vagon-Li ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการรถไฟ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 4 ซึ่งกินเวลานาน 1914 ปี (พ.ศ. 1918-XNUMX) ไม่สามารถทำการสำรวจด่วนทางตะวันออกได้ รถไฟยังคงจอดอยู่ที่สถานีในช่วงสงคราม
ป้ายสุดท้ายของŞark Express, Sirkeci Train Station, Istanbul
การสู้รบซึ่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1 ได้มีการลงนามระหว่างรัฐ Entente และเยอรมนีใน 2419 wagon ของ Orient Express ใกล้กรุงปารีส ต่อมารถบรรทุกคันนี้ถูกนำไปใส่ในพิพิธภัณฑ์โดยชาวฝรั่งเศสเพราะมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์
II. เมื่อเยอรมนีบุกฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2419 ฮิตเลอร์ขอให้ฝรั่งเศสลงนามในข้อตกลงยอมแพ้คราวนี้บนเกวียนประวัติศาสตร์ที่เยอรมันลงนามในข้อตกลงยอมแพ้ในสงครามโลกครั้งที่ 1945 รถบรรทุก Eastern Express หมายเลข XNUMX ถูกนำออกจากพิพิธภัณฑ์ ครั้งนี้มีการลงนามข้อตกลงการส่งมอบของฝรั่งเศสบนเกวียนประวัติศาสตร์นี้ รถบรรทุกคันนี้ถูกนำไปยังเยอรมนีในเวลาต่อมา ไม่นานก่อนการยอมจำนนของเยอรมนีในปี XNUMX เกวียนนี้ถูกทำลายโดยกองทหาร SS ดังนั้นเป็นครั้งที่สองที่เยอรมนีรอดพ้นจากการลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับเกวียนประวัติศาสตร์นี้
หลังสงครามโลกครั้งที่ 1
Orient Express ซึ่งกลับมาให้บริการในปีพ. ศ. 1919 ได้รับการขนานนามว่าเป็น 'Simplon Orient Express' หลังจากที่อุโมงค์ simplon เปิดในปีพ. ศ. 1905 สถานีของเยอรมนีและออสเตรียซึ่งเป็นผู้พ่ายแพ้ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งถูกลบออกจากเส้นทางการเดินทางใหม่ของ Eastern Express ดังนั้น Orient Express จึงเริ่มเดินทางถึงอิสตันบูลในเวลา 58 ชั่วโมงผ่านทางปารีสโลซานมิลานและเวนิส วิกฤตเศรษฐกิจครั้งใหญ่ในปี พ.ศ. 1929 ทำให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟลดลง Şark Ekpresi เป็นเรื่องของนวนิยายและภาพยนตร์หลายเรื่อง อกาธาคริสตี้นักเขียนนวนิยายอาชญากรรมชื่อดังของอังกฤษตีพิมพ์นวนิยายเรื่อง 'Murder on the Orient Express' ในปีพ. ศ. 1934
Orient Express ไม่ใช่แค่รถไฟโดยสาร รถไฟบรรทุกสินค้าการค้าต่าง ๆ ไปยังอิสตันบูลและปารีสร่วมกัน ตามข่าวที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ La Patrie ที่ตีพิมพ์เป็นภาษาฝรั่งเศสในอิสตันบูลหลังการปฏิวัติหมวกปี 1925 มีการนำหมวกและหมวกแก๊ปหลายพันใบมายังอิสตันบูลโดย Orient Express
II. ในช่วงสงครามโลก (พ.ศ. 1939-1945) บริการของ Eastern Express หยุดชะงักอีกครั้ง II. ระบอบสังคมนิยมก่อตั้งขึ้นในบางประเทศบนเส้นทางรถไฟหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ต้องเผชิญกับข้อ จำกัด ต่างๆอันเนื่องมาจากสงครามเย็นและค่อยๆสูญเสียความสำคัญไป Orient Express ได้ทำการสำรวจครั้งสุดท้ายในวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 1977 เกวียนของรถไฟถูกขายในมอนเตคาร์โล รถบรรทุกสองคันของรถไฟซึ่งเป็นเรื่องของนวนิยายเรื่อง Murder on the Orient Express ของอกาธาคริสตี้ถูกซื้อโดยชาวอังกฤษ เกวียนบางส่วนถูกซื้อโดยพิพิธภัณฑ์พระราชวังโมร็อกโก คนดังประมาณ 100 คนจากประเทศต่างๆเข้าร่วมในแคมเปญครบรอบ 100 ปีของ Orient Express ซึ่งจัดโดยองค์กรที่เรียกว่า Society Expeditions และมีความหมายเชิงสัญลักษณ์ วันนี้ให้บริการเที่ยวบินปีละครั้งในเดือนกันยายน

โอเรียนท์แสดงออกในวัฒนธรรมสมัยนิยม
ห้องของ Hotel Pera Palas ที่ Agatha Christie เขียนผลงาน Murder in the Orient Express ทำหน้าที่เป็นสถานที่นัดพบสำหรับความลับอุบายและการผจญภัยของความรักที่เป็นความลับ
ในขณะที่หนังสือของ Graham Greene ชื่อ Istanbul Train อยู่ในบริการŞark Express อื่น ๆ นวนิยายเรื่อง Murder in the Orient Express ของอกาธาคริสตี้เกิดขึ้นใน Simplon Orient Express
ภาพยนตร์เรื่องŞark Express ฉายครั้งแรกในปี พ.ศ. 1934 ภาพยนตร์เรื่อง Orient Expres ของเยอรมันสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 1944 และนำเสนอเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 1945 น่าจะเป็นวันสุดท้ายที่มีการฉายภาพยนตร์เรื่องใหม่ในนาซีเยอรมนี นอกจากนี้ยังมีภาพยนตร์ปี 2000 ความตายการหลอกลวงและโชคชะตาการเดินทางใน Orient Express และในเวอร์ชั่น 2004 รอบโลกรอบโลกใน 80 วัน Mr. Fogg ได้ขึ้นรถไฟอิสตันบูล การหลบหนีที่มีปัญหาของเจมส์บอนด์เกิดขึ้นบนรถไฟกับ Love from Russia Sir Henry Paget Flasman ปรากฏตัวใน The Flashman and the Tiger ของ Geoerge Mac Donald Fraser ในฐานะนักข่าวที่มาเยี่ยม Henri Blowitz ในเส้นทางแรกของรถไฟ
รถไฟขบวนพิเศษ
ในปีพ. ศ. 1982 ก่อตั้ง บริษัท Venice-Simplon Orient Express (บริษัท รถไฟเอกชน - บริษัท ผู้ให้บริการรถไฟสุดหรูใช้ชื่อนี้) เขาบรรทุกผู้โดยสารจากลอนดอนและนิวยอร์กไปยังเวนิส บริการนี้ให้บริการปีละครั้งในวันนี้ของ Orient Express วันนี้ และมีเป้าหมายให้นักท่องเที่ยวมีเวลาเหลือเฟือ ค่าตั๋วจากลอนดอนไปเวนิสอยู่ที่ 1,200 ปอนด์
American Express ดำเนินการทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา เป็นการโฆษณาการผสมผสานระหว่างเรือสำราญสุดหรูและโรงแรมระดับ 5 ดาว เพิ่งเปลี่ยนชื่อเป็น Grand Luxe Rail Journey (การเดินทางด้วยรถไฟที่หรูหรามาก)