Metrobus รับนักปั่นจักรยานข้าม: ผู้ที่เชื่อว่าจักรยานเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจราจรในอิสตันบูลดำเนินการเพื่อใช้ระบบขนส่งสาธารณะเมื่อพวกเขาต้องการ
ชานชาลาขนส่งจักรยาน (BUP) ซึ่งก่อตั้งขึ้นเพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับจักรยานก็เปิดใช้งานเช่นกัน KadıköyตามรายงานของGökçe Uygun นักปั่นสมาชิกแพลตฟอร์ม Kadıköyพวกเขาปกป้อง "สิทธิในการขี่เมโทรบัสด้วยจักรยาน" ในการประท้วง นักเคลื่อนไหวที่มารวมตัวกันในวันอาทิตย์ที่ 19 มกราคมและเข้าร่วมทัวร์สร้างความตระหนักโดยการปั่นจักรยานไป 15 กิโลเมตรบนถนน Fahrettin Kerim GökayและถนนBağdatได้ก้าวแรกเพื่อเรียกร้องให้ "แบกจักรยานขึ้นรถเมโทรบัสตอนเที่ยง" หลังจากจบทัวร์กลุ่มก็ไปที่Söğütlüçeşme Metrobus และยื่นคำร้องพร้อมข้อเรียกร้องของพวกเขา Engin Ertekin ผู้แถลงในนามของ BUP กล่าวว่าผู้ที่ไม่สามารถใช้จักรยานขณะไปทำงานหรือไปโรงเรียนได้เนื่องจากเวลาและยานพาหนะที่ จำกัด ในการขนส่งจักรยานในระบบขนส่งสาธารณะในอิสตันบูลขอให้ทำงานใน การรวมจักรยานเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะ
เขาจะขึ้นเครื่อง BIKE METROBUS!
Ertekin กล่าวว่า“ ดูเหมือนเราจะได้ยินคุณถามถึงวิธีการนั่งรถเมโทรบัสซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับคนทั่วไปด้วยจักรยาน แน่นอนว่าจุดมุ่งหมายของเราไม่ใช่การสร้างความวุ่นวาย อย่างไรก็ตามหากคุณสามารถขึ้นรถเมโทรบัสพร้อมรถเข็นเด็กและกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ที่ใช้พื้นที่เกือบเท่าจักรยานทำไมไม่ขี่จักรยานล่ะ ทำไมไม่อนุญาตให้มีจักรยานหนึ่งคันต่อหนึ่งคันในช่วงเวลาอาหารกลางวัน (เช่นระหว่าง 12-00 น.) นอกเวลาทำการที่เร่งรีบและเมื่อ BRT มีคนหนาแน่นน้อยกว่า เราจะเรียกร้องร่วมกันอย่างต่อเนื่องและร่วมกันจัดให้จักรยานเป็นวาระของเทศบาลทั้งหมด จักรยานไม่ใช่ภาระหรือของเล่น จักรยานเป็นวิธีการขนส่ง” เขากล่าว
BICYCLES ขี่รถบัส!
ในทางกลับกันจักรยานยังสามารถนำขึ้นรถบัส 110 IETT ใหม่ที่ให้บริการในอิสตันบูล มีการระบุว่าต้องขอบคุณรถประจำทางที่มีอุปกรณ์สำหรับจักรยานผู้ที่ต้องการวางจักรยานไว้หน้ารถบัสได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายจากนั้นขึ้นรถบัสและเดินทาง รถเมล์จักรยาน Kartal-Kadıköy ถนนเลียบชายฝั่ง, Küçükçekmece-Eminönüถนนเลียบชายฝั่ง, Sarıyer-Kabataş จะให้บริการในบรรทัดบนถนนเลียบชายฝั่ง
ทำไมต้องลบถนนไบค์ไซค์?
ตามที่ทราบกันดีว่าส่วนของถนนที่ครอบคลุมพื้นที่ระหว่างGöztepeและKızıltoprakถูกแยกออกเป็นเส้นทางจักรยานในปี 2012 แต่ก่อนที่จะผ่านไป 1 วันวัสดุและแผ่นป้ายทั้งหมดที่ติดตั้งบนถนนโดยทีม IMM ได้ถูกนำออกและเส้นทางจักรยาน ถูกยกเลิกและกู้คืน คาเดียร์เกิคเมนชูตรองผู้อำนวยการของ CHP อิสตันบูลยังได้ถ่ายทอดเหตุผลของสถานการณ์นี้ซึ่งดึงดูดปฏิกิริยาของนักปั่นไปยังรัฐสภาแห่งชาติตุรกี การตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของÖğütเกิดขึ้นประมาณหนึ่งปีหลังจากอดีตรัฐมนตรีมหาดไทย Muammer Güler Gülerระบุว่าเมื่อพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางจักรยานเริ่มถูกกำหนดด้วยเส้นมีการตรวจพบที่จอดรถที่ผิดกฎหมายซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อนักปั่นในบางพื้นที่ดังนั้นโครงการจึงถูกปล่อยให้ไม่เสร็จสิ้น Gülerอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยระบุว่าการยกเลิกช่องทางจักรยานไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาการจราจรติดขัดอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยGülerกล่าวว่าโครงการนี้จะได้รับการประเมินอีกครั้งหลังจากมีมาตรการและมาตรการที่จำเป็น อธิบายว่าโครงการดำเนินการเส้นทางจักรยานทั้งหมด 1 กิโลเมตร 18 กิโลเมตรในฝั่งอนาโตเลียและ 23 กิโลเมตรในฝั่งยุโรปGülerทิ้งคำถามของรอง CHP เกี่ยวกับการจัดตั้งและการยกเลิกเส้นทางจักรยานและใครเป็นผู้รับผิดชอบ .
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น