Topbaşเปลี่ยนโฉมหน้าของอิสตันบูลในระหว่างการเป็นประธานาธิบดีประจำปีของ 10

Topbaşเปลี่ยนโฉมหน้าของอิสตันบูลในระหว่างการเป็นประธานาธิบดีประจำปีของ 10: Kadir Topbaşได้นำลมหายใจใหม่มาสู่การบริหารเมืองและเปลี่ยนโฉมหน้าของอิสตันบูลในระหว่างการเป็นประธานาธิบดีประจำปีของ 10 Topbaşสร้างวิธีการรักษาด้วยโครงการที่เป็นแบบอย่างให้กับปริมาณการใช้ข้อมูลในโลกและได้รับเลือกอีกครั้งเพื่อทำลายสถิติในการอุปถัมภ์ของอิสตันบูล
Kadir Topbaşซึ่งเคยเป็นนายกเทศมนตรีของอิสตันบูลเมโทรโพลิแทนมหานครมานานหลายปี 10 ได้นำตัวตนใหม่ให้กับงานของเขา ในกระบวนการนี้Topbaşสร้างแนวคิดเมืองที่แตกต่างพร้อมโอกาสการขนส่งใหม่ ๆ เช่น metrobus และภูมิทัศน์ของเมืองที่ประดับด้วยทิวลิปเช่นเดียวกับการลงทุนในรถไฟใต้ดิน Topbaşผู้ปกครองอิสตันบูลตั้งแต่ 2010 จะทำลายสถิติของตัวเองถ้าเขาชนะการเลือกตั้งในเดือนมีนาคมและจะเป็นนายกเทศมนตรีคนแรกที่ปกครองอิสตันบูลในสามภาคติดต่อกัน
6.5 พันล้านดอลลาร์ต่อระบบรถไฟ: รถไฟใต้ดินมีความยาวถึง 41 กม. จาก 81 เมื่อสาย 23.5 กม. Yenikapı-Hacıosmanเสร็จสมบูรณ์เวลาการเดินทางจะลดลงเป็น 32 นาที อุโมงค์หลักระยะทาง 44 กิโลเมตรสร้างเสร็จและ Kartal-Kadıköy รถไฟใต้ดินสายถูกนำไปให้บริการ ปีนี้สถานีขนส่ง - Bağcılar-Olimpiyatköy จนถึงปัจจุบันมีการลงทุน 6 พันล้าน 633 ล้าน TL ในระบบราง
การปฏิวัติในรถไฟใต้ดิน: สะพานทองคำ: อุปสรรคในการก่อสร้างสะพาน Golden Horn ซึ่งคาดว่าจะมีผู้ใช้งานวันละ 1 ล้านคนถูกยกขึ้นด้วยTopbaş ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟใต้ดินจากHacıosmanด้วยสะพานHaliç Metro Pass ซึ่งเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลเมโทรจะถึงสถานีขนส่งYenikapıโดยไม่หยุดชะงัก ที่นี่ด้วยลิงก์มาร์เรย์ Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk Airport หรือBağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehirจะสามารถไปถึงได้ในเวลาอันสั้น
7 YUNS 231 JUNCTION และถนน
ก่อนหน้า 2004 มีที่จอดรถ 592 หลายพันแห่งในอิสตันบูล วันนี้จำนวนนี้เพิ่มเป็น 2 พัน 419 การรับพนักงานเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุด ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยการจัดตั้ง บริษัท ที่มีขนาดใหญ่มากเช่นİSPARK ถนนอุโมงค์Dolmabahçe-Bomonti ถูกเปิดในราคาประมาณ 250 ล้าน TL ด้วยอุโมงค์นี้ที่ใช้โดย 22 พันคันต่อวันเส้นทางครึ่งชั่วโมงก็ลดลงเหลือเพียง 5 นาที 7 ในอิสตันบูลถูกสร้างขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาทางแยก 231 และถนน สร้างถนนอุโมงค์และทางแยกและใช้เงิน 5 พันล้าน 175 ล้าน TL
กรณีศึกษาทั่วโลก: METROBUS
17 กันยายนเที่ยวบิน Metrobus เที่ยวแรกเริ่มระหว่างAvcılarและTopkapıใน 2007 ดังนั้นทางเลือกการขนส่งสาธารณะให้กับประชาชนในการจราจร E-5 Metrobus เป็นยานพาหนะขนส่งสาธารณะที่ใช้บ่อยที่สุดโดยชาวอิสตันบูล ภายในระยะเวลาอันสั้นความยาวของสาย Metrobus เพิ่มขึ้นเป็น 50 กิโลเมตร Beylikdüzü-Söğütlüçeşme 83 ลงจอดในไม่กี่นาที 800 พันคนเดินทางทุกวันโดย metrobus กองทัพเรือ IETT ได้รับการต่ออายุ 3 bin 86 บัสหลายพันที่ให้บริการที่İETTเป็นรุ่น 705 ล่าสุด ดังนั้น IETT จึงกลายเป็นกองทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก