สิ่งที่นายกรัฐมนตรีต้องการจาก Konya

สิ่งที่ต้องการจากนายกรัฐมนตรีใน Konya: นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanที่มา Konya เข้าร่วมพิธีŞeb-i Arus, พลเมืองของKonyalı, องค์กรพัฒนาเอกชนและหัวหน้าหอการค้าพวกเขาต้องการอะไรจากนายกรัฐมนตรี? นี่คือคำตอบ
ประธานหอการค้า Konya Selçuk, Öztürk, MUSIAD ประธานสาขา Konya LütfiŞimşek, CHP ประธาน Konya Province Mevlüt Karpuz, ผู้แทนจังหวัด Sen-Sen ผู้แทน Sadi Erişและประชาชนจำนวนมาก ek
นี่คือความคาดหวังของ Konya จากนายกรัฐมนตรี ...
” Konya ก่อ“
Konya Ozgur Selcuk Ozturk ประธาน Konya Chamber of Commerce กล่าวว่า Konya ได้มีส่วนร่วมอย่างมากต่อความสำเร็จของประเทศของเราในช่วงสิบปีที่ผ่านมา N 2001 ล้านการส่งออกในล้านปีใน 100 เพิ่มขึ้นจำนวน 13 ในสิบเอ็ดปี ปีที่ผ่านมาเพียงแค่ไปข้างหน้าของสิบ Konya ที่รู้จักกันสำหรับการส่งออกสินค้าเกษตรกระจายผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมของพวกเขาในช่วงเวลานี้ "ความหลากหลายในการส่งออก" ในแง่ของการ 104 4 ผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันในตุรกี ได้รับการจัดอันดับ Konya อยู่ตรงกลางและเทคโนโลยีชั้นสูงผลิตภัณฑ์อัตราการเติบโตของการส่งออกที่มีผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนของตุรกีข้างต้นตัวเลขเฉลี่ยอีกไม่รวมอยู่ในแถวแรกอีกครั้ง Konya ซึ่งเป็นผู้ผลิตลงทุนเข้ามามีส่วนร่วมอย่างมากในการจ้างงานของประเทศ ร้อยละ 9 6 ในขณะที่การว่างงานเฉลี่ยในประเทศตุรกีใน Konya ร้อยละของตัวเลขนี้ "เขากล่าว
"โครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น"
ปัญหาที่สำคัญที่สุดในการค้าขายในเมืองของเราคือความไม่เพียงพอของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งÖztürkกล่าว เมืองการค้าที่ไม่ใช่ท่าเรือก็เสร็จสิ้นโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและปรับปรุงการพัฒนา สถานการณ์นี้เป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดสำหรับ Konya ซึ่งไม่ได้เชื่อมต่อกับพอร์ตและสูญเสียทรัพย์สินของการอยู่บนเส้นทางการค้าในประวัติศาสตร์
"Mersin rail ควรเป็นแบบสองทิศทาง"
ปัจจุบันบรรทัดบน Mersin ไม่สามารถใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากลักษณะทิศทางเดียวและการประมวลผลอย่างมากของการขนส่งที่มีอยู่ วันนี้เวลาที่รถไฟขบวนขนส่งจาก Konya ไปยัง Mersin คือ 12 ช่วงเวลานี้ส่งผลเสียต่อภาคส่วนที่ถนนทางทะเลถูกใช้อย่างกว้างขวาง ที่สำคัญมันบล็อกการลงทุนขนาดใหญ่ใน Konya ในบริบทนี้สำหรับการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟ Konya ควรมีการติดตั้งบรรทัดที่สองบนเส้นทางรถไฟ Mersin ที่มีอยู่และควรลดการขนส่งโดยเที่ยวบินร่วม
"สนามบินไม่เพียงพอ"
ความจริงที่ว่า Konya มีสนามบินพลเรือนในโครงการขนส่งก็มีความสำคัญเช่นกันÖztürkกล่าวTürkสนามบินและการขนส่งทางอากาศใน Konya ในปัจจุบันนั้นไม่เพียงพอและทำให้เกิดปัญหาในการขนส่งทางอากาศ เมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของ Konya ในการค้าระหว่างประเทศสนามบินพลเรือนได้กลายเป็นสิ่งจำเป็น Fayda
Ozturk กล่าวต่อ, X การจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ในคอนยาถูกนำไปใช้ในโครงการลงทุน 2011 และ TCDD ดำเนินงาน Konya Logistics Center เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่จะให้บริการไม่เพียง แต่ Konya แต่ยังรวมถึงเมืองใกล้เคียงของเราเช่น Ankara, Afyon, Karaman, Niğdeและ Aksaray ในบริบทนี้ Konya Logistics Center จะมีบทบาทนำในการพัฒนาภูมิภาคของเราและ Konya จะเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคที่มีจุดตัดของถนนทุกสายที่ตัดกันerçev
“ ถนนวงแหวนจะเป็นยา”
หัวหน้าสาขา MUSIAD Konya LütfiŞimşekกล่าวว่าทั้งโครงสร้างของเมืองและศักยภาพอุตสาหกรรมของ Konya เติบโตและเพิ่มเติม, yapılความสำเร็จของการลงทุนในหมู่บ้าน Logistic จะเป็นทางออกที่สำคัญสำหรับการขนส่ง Konya .
MUSIAD Konya ประธานสาขา Simsek ย้ำว่าโครงการวงแหวนรอบนอกจะเป็นทางออกที่สำคัญสำหรับปัญหาการขนส่งของ Konya Bir ประชากรและเศรษฐกิจของ Konya เติบโตขึ้นทุกวัน โดยเฉพาะถนนสายสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของเราคือการขนส่ง ใจกลางเมืองของตุรกี Konya ละครสี่แยกที่สำคัญในช่วงกลางของงานอนาโตเลีย ด้วยเหตุผลนี้เมืองของเราต้องไปถึงทุกจุดและสามารถเข้าถึงได้จากทุกจุด การลงทุนที่จะทำในพื้นที่การขนส่งมาถึงแถวหน้าเพื่อให้สามารถใช้คุณสมบัติหลักของเราในใจกลางของอนาโตเลีย ด้วยเหตุนี้เราจึงคิดว่าโครงการถนนวงแหวนรอบนอกควรเริ่มต้นโดยเร็วที่สุด
"ดินแดนทั้งหมดควรรดน้ำ"
CHP Konya ประธานจังหวัด Mevlut Karpuz ดึงความสนใจไปที่โครงการ KOP กล่าวว่าโครงการควรจะขยาย การเน้นย้ำถึงความจำเป็นที่จะต้องทำการชลประทานในพื้นที่เกษตรกรรมและที่ดินใน Konya นั้น Karpuz ได้ถูกเปิดใช้งานในโครงการชลประทาน North Konya ที่สวยงามและพื้นที่เกษตรกรรมของ Konya Çeltik, Cihanbeyli, Altınekin, Yunak และEreğliควรได้รับการพิจารณาโดยรวม ” เขาพูด
ควรสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินฉุกเฉิน
ประธาน MHP Konya ประจำประเทศ Av. TarıkTaşcıย้ำว่าเทศบาลทำงานในช่วงเวลาที่นายกรัฐมนตรีมา Taşcıกล่าวว่า melik เขตเทศบาลของเรากำลังแสดงอยู่ วันนี้เมื่อเราดู Konya ยังไม่มีวิธีแก้ปัญหามลพิษทางอากาศและการจราจร สร้างสะพานเสร็จแล้วมีการเรียกถนน แต่ก็ยังมีปัญหาการจราจร ใน 87 รถรางยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ใน 2009 รถไฟใต้ดินถูกสัญญาแม้จะมีรถไฟใต้ดิน Konya ควรสร้างในกรณีฉุกเฉินเขากล่าว
Şeb-i Arus
Sadi Eris ผู้แทนจังหวัด Kamu-Sen กล่าวว่าพิธีการŞeb-i Arus เป็นของ Konya และพวกเขาควรได้รับการดูแล พิธีกร useb-i Arus ในอิสตันบูลยังวิพากษ์วิจารณ์รัฐมนตรีว่าการกระทรวง "ค่านี้เป็นของ Konya" เขากล่าว การเข้าถึงพนักงานสาธารณะที่กำลังประสบกับวันที่ลำบากเช่นเดียวกับที่คอนยามีครูที่รอการแต่งตั้งจากทั่วประเทศ เรากำลังประสบกับความสับสนในระบบการศึกษา การลงทุนของ Konya น่าจะกระฉับกระเฉงขึ้น เทศบาลของเราควรให้บริการที่ดีกว่าแก่ประชาชน เราเชื่อว่าปัญหาเหล่านี้ควรได้รับการแก้ไข Biz