โครงการ Kocaeli Teleferik ถูกระงับ: ในที่สุดเทศบาลนคร Kocaeli ได้ดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาการขนส่งสาธารณะและการขนส่งซึ่งดูเหมือนจะเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดในจังหวัดของเราและกำลังดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรม วันอื่น ๆ เราประกาศว่าเทศบาลนครเปิดประมูลซื้อวิศวกรรมบริการสำหรับโครงการและการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับ "ระบบรางเบาและการประกวดราคาจะจัดขึ้นในเดือนธันวาคม
ฉันรู้จักผู้จัดการน้อยมากในเจ้าหน้าที่ธุรการของเทศบาลนคร ฉันเชื่อถือเลขาธิการ Ersin Yazıcıและรองเลขาธิการ Tahir Büyükakınซึ่งเป็นคนรู้จักของฉันเท่าที่ฉันสามารถรับรองความซื่อสัตย์และการทำงานหนักของพวกเขาได้
การขนส่งสาธารณะปัญหาการขนส่งตามมาด้วยรองเลขาธิการเพื่อน Tahir Büyükakınเพื่อนที่มีค่ามาในวันอื่น เขาให้ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับการศึกษาที่เริ่มต้น ฉันคิดว่า "รางไฟ" และรางรถราง "เป็นสิ่งเดียวกัน Büyükakınแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ก่อน จากนั้นคุณพูดว่า“ คุณทำข่าวที่บอกเป็นนัยว่าเราเปิดการประกวดราคานี้เพื่อหลอกลวงประชาชนเมื่อการเลือกตั้งใกล้เข้ามา ไม่เช่นนี้ การเคลื่อนไหวใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งที่เราได้ริเริ่มนั้นสอดคล้องกับโปรแกรมที่จัดทำขึ้นโดยแผนแม่บทการขนส่ง หากไม่มีแผนแม่บทการขนส่งเราก็ไม่สามารถเปิดใช้งานได้”
ขณะนี้มีโครงการขนส่งสำคัญสองโครงการในระเบียบวาระการประชุมเมืองหลวง หนึ่งคือระบบรางเบา อีกโครงการคือรถราง ฉันต้องการแบ่งปันข้อมูลที่ให้โดย Tahir Büyükakınกับคุณ
ระบบรางไฟจะถูกติดตั้งบนทางหลวง D-100 ซึ่งอาจอยู่ในค่ามัธยฐานกลาง Yarimca เริ่มต้นจากย่าน Atalar สนามบิน Cengiz Topel จะไปถึง Uzuntarla ระบบนี้วางแผนไว้ว่าจะบรรทุกผู้โดยสารได้ 35 พันต่อชั่วโมงในทิศทางเดียว 11 บริษัท ด้านวิศวกรรมที่จะชนะการประกวดราคาในเดือนธันวาคมจะเป็นตัวกำหนดว่าจะติดตั้งระบบรางแบบเบาและจุดใดจะถูกสร้างบนเส้นทาง 32 กิโลเมตรนี้
ระบบรางแบบเบาคาดว่าจะแล้วเสร็จโดย 32 บนเส้นทาง 2025 กิโลเมตร ก่อนอื่นจะเตรียมโครงการเบื้องต้น จากนั้นจะสร้างโครงการรายละเอียดสำหรับแอปพลิเคชัน Büyükakınกล่าวว่า“ ต้นทุนรวมของโครงการนี้จะสูงถึง TL 1 พันล้าน เราจะทำงานให้กระทรวงคมนาคมเพื่อสร้างระบบรางเบาจากงบประมาณทั่วไป มันเป็นโครงการที่อยู่นอกเหนือเขตปริมณฑล Anlat
ประมาณ 32 กิโลเมตรของถนนรางไฟซึ่งวางแผนที่จะผ่านค่ากลางตรงกลางของ D-100 ซึ่งมีการวางแผนเป็นระยะทางรวม 5 กิโลเมตรจะเป็นท่อใต้ดินรูปทรงใต้ดิน ผู้โดยสารที่ขึ้นหรือลงตามป้ายจะพบกับ D-100 แผนการขนส่งหลักคาดการณ์ว่าความต้องการของเมืองสำหรับระบบดังกล่าวจะเริ่มขึ้นหลังจาก 2023 หากโครงการยักษ์นี้เข้ามามีชีวิตปัญหาการขนส่งสาธารณะระหว่างยาริก้าและอุซุนตาร์ลาซึ่งประชากรหนาแน่นที่สุดในเมืองจะหมดลง
โครงการรถรางได้รับการพิจารณาสำหรับการขนส่งในใจกลางเมืองอิซมิตเท่านั้น ในระยะแรกธนาคารกลางจะเริ่มต้นที่ด้านหน้าของสาขาอิซมิตและผ่านใจกลางเมืองอาจเป็นถนนคัมฮูริเยทเข้าสู่ค่ายทหารตะวันออกออกไปที่เอ็ม. ลิปาและกลับไปที่ยะห์ยาแคปตินจากอะราสตาปา จากนั้นมีการวางแผนขั้นตอน 2 ของโครงการรถราง นี่จะเป็นเส้นทางที่รถรางจะบรรทุกผู้โดยสารจากตะวันออกไปตะวันตกของเมืองซึ่งอาจผ่านถนนİnönü Büyükakınอธิบายว่าค่าใช้จ่ายของโครงการนี้คำนวณเป็น 40 ล้าน TL และ 15 จะมีผู้โดยสารหนึ่งพันคนต่อวัน เรามุ่งมั่นที่จะทำให้ได้ถึง 2019”
นอกจากนี้เรายังได้พูดคุยกับ Tahir Büyükakınเกี่ยวกับปัญหาการขนส่งสาธารณะทั่วเมืองซึ่งสร้างความยุ่งยากมากขึ้นทุกวัน เขากล่าวว่าการควบรวมกิจการของสหกรณ์Karamürsel-Gölcükเสร็จสมบูรณ์แล้วและสหกรณ์จะซื้อรถโดยสารขนาดใหญ่ใหม่ของ 10 Gulf Cooperative 8 รถบัสใหญ่จะให้บริการ สหกรณ์เมืองอิซมิต 15 10 จนถึงเดือนมกราคมและ 10 จนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 20 รถบัสขนาดใหญ่ใหม่ที่จะซื้อ Büyükakınกล่าวว่าbüyükรถโดยสารขนาดใหญ่จะถูกใช้ในการขนส่งสาธารณะทั่วเมือง ดังนั้นจำนวนรถทั้งหมดจะลดลงการขนส่งสาธารณะจะมีคุณภาพดีขึ้น”
โครงการBüyük Teleferik” ซึ่งเป็นหนึ่งในคำสัญญาของ Metropolitan ใน 2009 นั้นถูกระงับชั่วคราว Büyükakınกล่าวว่า“ ความเห็นส่วนตัวของฉันคือสามารถติดตั้งเคเบิลคาร์สำหรับผู้ที่ต้องการดูอิซมิตจากด้านบน แต่มันไม่ได้ใช้เป็นระบบขนส่งสาธารณะทุกที่ในโลก” หาก บริษัท ในประเทศหรือต่างประเทศมาและต้องการดำเนินการโครงการกระเช้าทางเทศบาลจะพร้อมที่จะหารือเสมอ
Tahir Büyükakınรองเลขาธิการเทศบาลนครยอมรับว่ามีปัญหาการขนส่งสาธารณะในจังหวัดของเรา เขากล่าวว่าด้วยแผนแม่บทการขนส่งซึ่งแล้วเสร็จเมื่อปีที่แล้วตอนนี้พวกเขามีแผนที่ถนนแสดงสิ่งที่พวกเขาควรทำและงานกำลังดำเนินไปทีละขั้นภายใต้แผนแม่บทนี้ Metropolitan, D-100 Izmit ข้ามเพื่อแก้ไขลักษณะเฉพาะเพื่อขจัดปัญหาในการทำงานของโครงการ Bridge of Justice ได้เริ่มขึ้นแล้ว Büyükakınในสไตล์ที่อ่อนโยนและจริงใจอย่างมากกล่าวว่า:
“ - เรารู้ว่ามีปัญหาร้ายแรงในการขนส่งสาธารณะและการขนส่ง ทางออกของพวกเขาเป็นไปไม่ได้ในหนึ่งหรือสองปี เราดำเนินการทุกขั้นตอนที่ต้องดำเนินการตามแผนแม่บทของเรา เราตระหนักถึงความสำคัญของปัญหา งานเหล่านี้จะต้องรีบเร่งไม่ใช่แรงกดดันทางการเมือง เราประหลาดใจในสิ่งที่เรากำลังจะทำในขณะที่คุณกดพูดว่าไม่มีอะไรทำทุกอย่างผิดไป ให้ผู้คนในเมืองไว้วางใจเรา เรารู้ว่าเรากำลังทำอะไรอยู่โครงการใดที่เราต้องทำให้เสร็จและเมื่อไหร่ อย่ามาหนักเกินไปกับเราอย่าปล่อยให้มือของเราเดินไป”
สำหรับตัวฉันเองฉันสัญญาว่าBüyükakınให้ระวังเรื่องนี้
ในระหว่างนี้ขอเตือนอีกครั้งโครงการรถรางสำหรับใจกลางเมืองอิซมิตกำลังรับรู้และคิดว่าใจกลางเมืองทั้งหมดและถนนทั้งสองด้านของถนน Walk จะปิดการจราจรยานพาหนะอย่างสมบูรณ์
30 มีนาคมหลังจาก 2014 เทศบาลนครใต้Karaosmanoğluวางแผนขั้นตอนยักษ์ในการขนส่ง konusunda แต่เราสามารถเห็นผลของสิ่งเหล่านี้หลังจาก 2020s เท่านั้น แน่นอนฉันมีสิทธิ์ถาม olmaz มันจะดีกว่าไหมถ้าคุณเริ่มต้นสิ่งเหล่านี้ที่ 2004 แต่ยังไม่ได้ทำเลยเหรอ Id