การดูแลเป็นพิเศษสำหรับรถรางในEskişehir (Photo Gallery)

การบำรุงรักษาพิเศษสำหรับรถรางในEskişehir: ในEskişehirรถรางเบาซึ่งเป็นที่ต้องการของคนหลายแสนคนในการขนส่งในเมืองทุกเดือนจัดทำโดยทีม 30 ทุกคืนและเตรียมพร้อมสำหรับวันถัดไป
รถรางซึ่งบรรทุกผู้โดยสารได้ 34 ล้าน 314 พันคนในปีที่แล้วและเพิ่มขึ้นเป็นจำนวน 3 ทุกปีให้บริการผู้คนในเมืองจาก 05.20 ในตอนเช้าถึง 01.00 ในเวลากลางคืน รถราง 33 ซึ่งทำงานบนสองสายแยกให้บริการและซ่อมแซมทุกคืนโดยทีม 30 คนพิเศษ 5 ใน Estram Maintenance Workshop ตั้งอยู่บนถนนแยกที่ซึ่งมีการทำความสะอาดรถรางเปลี่ยนชิ้นส่วนงานซ่อมบำรุงที่หนักและทาสี
Erhan Sezgin หัวหน้าฝ่ายบำรุงรักษาระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของ Estram ผู้พูดคุยเกี่ยวกับการทำงานและสภาพการทำงานของ Estram Maintenance Workshop บอกว่าพวกเขาทำงานใน 30 กะเป็นเวลา 3 ชั่วโมงกับทีม 24 Sezgin ระบุว่ามีรถราง 33 ในการขนส่งในเมืองและมีการบำรุงรักษาตามปกติทุกวันและมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถรางในBakım Tram Maintenance Workshop Sez การประชุมเชิงปฏิบัติการ 5 ประกอบด้วยวิธีที่แตกต่างกัน จากเส้นทางแรกนั้นจะดำเนินการจากกิจกรรมการทำความสะอาดไปจนถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนจากการทำสีไปจนถึงการเปลี่ยนล้อและการบำรุงรักษาอย่างหนัก นอกจากนี้ยังมีระบบลิฟต์ที่ยกรถเข็นและถอดชุดล้อล่างออก นอกจากนี้ยังมีเครื่องกลึงล้อพื้นสำหรับกำจัดรูปทรงที่เกิดขึ้นบนล้อเป็นครั้งคราว วิศวกร 3 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการช่างซ่อมบำรุงไฟฟ้า 4 ช่างทาสีงานตัวถังและช่างเชื่อมและ บริษัท รับเหมาช่วงกับงานทำความสะอาดที่เราดำเนินการอยู่ '' เขากล่าว
เวลารถราง บริษัท ฯ กล่าวว่าพวกเขามีประสิทธิภาพมากที่สุดในแง่ของอัตราในคำพูดของตุรกี Erhan Sezgin อย่างต่อเนื่องดังนี้
อังการาและสัมสันนำตัวอย่างมาให้เรา
'เราจ้างบุคคลากรที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษในเวิร์กช็อปการบำรุงรักษา Estram พนักงานของเราได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับรถรางที่ให้การสนับสนุนในต่างประเทศ การประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษาในอังการาและซัมในตุรกีมีการจัดตั้งเกือบการประชุมเชิงปฏิบัติการเดียวกันถ่ายแบบเรา เราให้การสนับสนุนที่จำเป็นแก่พวกเขา ความผิดปกติทั้งหมดที่เกิดขึ้นนอกเหนือจากการบำรุงรักษาตามปกติของเราจะถูกรายงานไปยังแผนกของเราและแทรกแซงโดยเร็วที่สุด การบำรุงรักษาเป็นระยะจะดำเนินการครั้งหนึ่งพันกิโลเมตร 10-30-35 จะทำวันละครั้ง ในระยะสั้นพวกเขาได้รับการดูแลทุกเดือน หนึ่งของปรัชญาพื้นฐานของเราของการจัดของชิ้นส่วนของรถรางจากตุรกี เราใช้การผลิตในท้องถิ่นรวมถึงแว่นตา ''
ตรงกับวันESKİŞEHİRSPOR'Aข้อความพิเศษ
Sezgin กล่าวว่าพวกเขาใช้ความระมัดระวังกับปัญหาต่าง ๆ เช่นการละเลงการฉีกขาดและการเกาบนรถรางและกล่าวว่าหนึ่งในวิชาที่ละเอียดอ่อนที่สุดคือการก่อกวน Sezgin, '' ที่จุดสุดท้ายของรถรางโดยตรวจสอบรอยขีดข่วนของ Vatman ทาสีรอยขีดข่วนตัดแจ้งศูนย์ควบคุมเมื่อทีมตรวจจับและแทรกแซงในการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือการประชุมเชิงปฏิบัติการซ่อมแซม ป่าเถื่อนซึ่งแพร่หลายในยุโรปแทบจะไม่เห็นในEskişehirเนื่องจากพฤติกรรมที่ละเอียดอ่อนของเรา เนื่องจากรถรางอยู่ในสภาพการจราจรที่หลากหลายจึงได้รับความเสียหายเป็นครั้งคราว นอกเหนือจากอุบัติเหตุผู้คนอาจมีความสุขอย่างมากหลังจากวันแข่งขัน ตัวอย่างเช่นแฟน ๆ ที่ออกมาจากการแข่งขันอาจทำให้รถรางไหลผ่านพื้นที่ที่หนาแน่น ในขณะที่เราต่อต้านEskişehirsporและเรากำลังส่งข้อความสนับสนุนไปยังEskişehirsporก่อนและหลังการแข่งขัน พลเมืองกำลังชอบสถานการณ์นี้ "เขากล่าว