ความรกร้างทางประวัติศาสตร์ในวันครบรอบไฟไหม้สถานีรถไฟHaydarpaşa: วันนี้เป็นวันครบรอบสามปีของไฟที่ผลักดันสถานีรถไฟHaydarpaşaไปสู่ความเงียบเหงา เหตุเพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2010 เป็นจุดเปลี่ยนของเหตุการณ์ที่ทำให้เหลือเพียงอาคารเดียว ด้วยการออกให้บริการรถไฟในเดือนมิถุนายนสถานีเงียบลง ...
วันนี้ 1908 เป็นสถานีเริ่มต้นของรถไฟอิสตันบูล - แบกแดด มันเป็นวันครบรอบการเกิดเพลิงไหม้ซึ่งอับดุลฮามิทมอบหมายให้สถาปนิกชาวเยอรมันชื่ออ็อตโตริตและเฮลมุทคูโน 28 บนหลังคาของสถานีรถไฟHaydarpaşaพฤศจิกายนไฟที่ 2010 เป็นจุดเริ่มต้นของเหตุการณ์ที่ทำให้อาคารประวัติศาสตร์โดดเดี่ยว
ในอาคารประวัติศาสตร์ซึ่งไม่ได้ถูกแทนที่ด้วยหลังคาที่ไม่สามารถใช้งานได้หลังจากไฟไหม้เสียงของรถไฟก็ค่อยๆจางหายไป อาคารสัญลักษณ์แห่งประวัติศาสตร์ของเราคือทางรถไฟซึ่งเป็นสถานีแรกในโรงภาพยนตร์ของตุรกีที่ผู้คนจากหมู่บ้านสู่เมืองต้องจากไปตอนนี้ถึงวาระแห่งความเหงา
ไม่มี 'ประตู' อีกต่อไป
เสียงมนุษย์จากสถานีรถไฟ Haydarpasa ลดลงเนื่องจากการยกเลิกรถไฟทั่วประเทศเนื่องจากโครงการรถไฟความเร็วสูง (YHT) ระหว่างอังการาและอิสตันบูล เนื่องจากงานรถไฟโดยเฉพาะบริการรถไฟไปยัง Central และ Eastern Anatolia ถูกยกเลิกใน 1 กุมภาพันธ์ 2012 Eskişehir, Baskent, Sakarya, Cumhuriyet, Bosphorus, อนาโตเลีย, อังการา, ฟาติห์, Merih, ตะวันออก, ใต้ / Kurtalan, ทะเลสาบ Van, Transacia, Bosphorus และ Central Anatolia Blue ซึ่งให้บริการมาหลายปีแล้ว .
เริ่มในเดือนมิถุนายน
3 อย่างเต็มที่เมื่อหลายปีก่อนหลังจากเกิดเพลิงไหม้เมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้วรถไฟเที่ยวบินไปยังความรกร้างของสถานีรถไฟHaydarpaşaซึ่งเพิ่มเสียงผู้ที่ชื่นชอบการถ่ายภาพและเจ้าบ่าวเจ้าสาวที่แต่งงานใหม่เท่านั้น อาคารเก่าแก่ซึ่งมีเว็บไซต์ถูกปิดตัวลงก็เริ่มมีชีวิตอยู่อย่างเหงาหลังจาก 19 มิถุนายน ภายในขอบเขตของการศึกษาเดียวกันรถไฟชานเมืองที่มีผู้โดยสารประมาณ 2013 พันรายในการขนส่งในเมืองถูกลบออก หลังจากรถไฟชานเมืองสุดท้าย 200 ถูกส่งไปที่ 19 ในเดือนมิถุนายนทั้งตัวนำหรือเสียงรถไฟไม่ได้ยินอีกครั้งที่สถานีประวัติศาสตร์
'การซื้อขายที่เหลือทั้งหมด'
2 กล่าวว่าความเงียบของสถานีรถไฟHaydarpaşaที่ซึ่งผู้คนนับพันแห่กันไปเที่ยวในเวลาเดียวกันจนถึงปีก่อนเริ่มทำงานอื่น ๆ สถานีมีร้านอาหาร 1, 8 บุฟเฟต์, แผงขายหนังสือพิมพ์ 1, จุดจอดรถแท็กซี่ 55, เบเกิล 3, ร้านตัดผมและห้องน้ำในการซื้อขาย 250 ทั้งหมดในอาคารขณะปฏิบัติหน้าที่ ในฐานะเจ้าหน้าที่ TCDD อาคารที่ 250 ถูกว่าจ้างให้บริการคนหลายพันคนทุกวัน
Nezih Thracian ผู้ควบคุมห้องน้ำในวอร์ดกล่าวว่าเขารู้สึกเสียใจที่อาคารที่เขากินขนมปังสำหรับ 41 นั้นเงียบมาก ธราเซียนกล่าวว่า“ เราได้เรียนรู้ว่า YHT จะไม่มาที่ Haydarpasa นี่ไม่เพียง แต่เป็นจุดจบของเรา แต่ยังเป็นจุดสิ้นสุดของอาคารประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของทางรถไฟ การซื้อขายทั้งหมดได้ยกเลิกไปแล้ว” เขากล่าว
'ความเงียบเลวร้ายเกินไป'
คนขับรถแท็กซี่ที่จุดยืนรถแท็กซี่ระบุว่ามีรถ 55 ที่ลงทะเบียนแล้ว แต่ไม่มีใครรออยู่ที่สถานี Dur มันเลวร้ายเกินไปสำหรับอาคารเก่าแก่ที่ได้รับความลำบากในอิสตันบูลเป็นเวลาหลายปีเพื่อให้อยู่ในสภาพเงียบสงบ ileri กล่าวว่าเจ้าหน้าที่สถานีรถแท็กซี่
สถาปนิก Ayse Öztürk "นี่คือการเผชิญกับความทันสมัยตุรกี แม้แต่การยืนนิ่งยังต้องการให้เขาอยู่ที่สถานี”
'สถานีสูญเสียหน้าที่เมื่อเสียงของมนุษย์ถูกตัดออก'
Mithat Ercan หัวหน้าสาขา 1 ของ United Transport Union กล่าวว่าอาคารประวัติศาสตร์นั้นถูกทำลายเพราะจะถูกถ่ายโอนไปยังภาคเอกชน Ercan กล่าวว่า“ ไม่ใช่ไฟหลังคาที่นำจุดสิ้นสุดของสถานีรถไฟHaydarpaşaมาหยุดรถไฟ เพราะเมื่อเสียงของผู้คนหยุดที่สถานีมันสูญเสียหน้าที่ของมัน ตอนนี้มันจะถูกแปรรูปและสูญเสียภารกิจประวัติศาสตร์ มันเป็นความหวังของ YHT ที่จะมา แต่มันก็ไม่ได้”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น