รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม: ปัญหาที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลไม่ใช่ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมการขนส่ง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม: ปัญหาที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลไม่ใช่สภาพแวดล้อม แต่การขนส่ง: Binali Yıldırım, 3 กล่าวว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงในประเด็นของสะพานการตัดสินใจและแบ่งปันกับประชาชน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการสื่อสารและการเดินเรือ Binali Yıldırımเกี่ยวกับสะพานที่ 3 กล่าวว่า“ ถ้าเราให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมการพัฒนาก็จะเป็นฤดูใบไม้ผลิที่แตกต่างออกไป “ ปัญหาที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลไม่ใช่สิ่งแวดล้อม แต่เป็นการคมนาคม”
จากคำถามเกี่ยวกับโครงการ Marmaray Yıldırımกล่าวว่าการเปิดจะมีขึ้นในวันที่ 29 ตุลาคมและพวกเขาไม่คาดว่าจะเกิดความล่าช้าหรือผูกปมในเรื่องนี้
ราคาตั๋วประกาศที่ Marmaray
ระบุว่ามีการปรับแต่งเล็กน้อยเกี่ยวกับโครงการและไม่มีปัญหาYıldırımระบุว่า Marmaray จะเปิดในวันที่ 29 ตุลาคม Yıldırımยังระบุว่าราคาตั๋วใน Marmaray จะเท่ากันกับราคาตั๋วที่ใช้ในระบบรถไฟใต้ดินและระบบรางในอิสตันบูล โดยระบุว่า UKOME จะเป็นผู้ตัดสินใจในวันนี้Yıldırımกล่าวว่า“ ฉันคิดว่ามันจะอยู่ที่ประมาณ 1,95 ขอบอกด้วยว่า TCDD จะดำเนินการสายนี้ แต่เราจะรวมเข้ากับการขนส่งอิสตันบูล ด้วยการตัดสินใจของ UKOME ชาวอิสตันบูลสามารถใช้ได้ทั้ง Marmaray รถไฟใต้ดินและรถประจำทางด้วยตั๋วใบเดียว”
'การศึกษาใน Kanal Istanbul กำลังจะสิ้นสุดลง'
Yıldırımตอบคำถามเกี่ยวกับโครงการ Kanal Istanbul หรือที่เรียกว่า“ Crazy Project” ต่อสาธารณะYıldırımกล่าวว่านี่เป็นงานชิ้นใหญ่ โดยระบุว่างานกำลังจะสิ้นสุดYıldırımกล่าวว่า:
“ การศึกษาทำใน 2 ขั้นตอน หนึ่งคือเกี่ยวกับการผลิตของช่องเอง เราดำเนินการนี้เป็นหลัก แต่การศึกษาครั้งที่สองพื้นที่อยู่อาศัยที่จะก่อตัวขึ้นรอบ ๆ คลองและการศึกษาของกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการทำให้เป็นเมืองก็มีส่วนเกี่ยวข้องด้วย อีกทั้งกำลังจะแล้วเสร็จหรือเสร็จสมบูรณ์ หลังจากนำเสนอสถานการณ์ล่าสุดทั้งหมดนี้ต่อนายกรัฐมนตรีของเราและทำการประเมินผลแล้วตอนนี้เราจะอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้าง "
สะพานที่สามเดินไปตามแผนที่วางไว้
สำหรับคำถามที่ว่าชื่อของสะพานที่สามจะเปลี่ยนไปหรือไม่Yıldırımกล่าวว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องนี้เป็นการตัดสินใจและแบ่งปันกับสาธารณะ Yıldırımกล่าวว่าการก่อสร้างสะพานกำลังดำเนินต่อไปด้วยความเร็วสูงสุดความสูงของตอม่อสะพานสูงถึง 50-60 เมตรYıldırımกล่าวว่า“ เท้าเหล่านี้จะมีรูปร่างภายในสิ้นปีนี้ มันดำเนินต่อไปในขณะที่เราตั้งโปรแกรม ไม่มีการผูกปม เรามาไม่ทันกำหนดเช่นกัน เป้าหมายของเราคือสร้างสะพานและถนนแห่งที่สามให้เสร็จในปี 2015 หากเราทำได้สำเร็จจะเป็นสถิติโลก” เขากล่าว
'ถ้าเรามุ่งเน้นทุกอย่างเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการพัฒนายังคงเป็นอีกฤดูใบไม้ผลิ'
จากการประเมินการอภิปรายด้านสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับสะพานที่สามYıldırımกล่าวว่านักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมส่วนใหญ่เชื่อมั่นและมีความเข้าใจผิดในประเด็นนี้ Yıldırımกล่าวว่าพวกเขาเลือกเส้นทางที่สิ่งแวดล้อมและแอ่งน้ำจะได้รับผลกระทบน้อยที่สุด “ ข่าวที่ต้นไม้ใหญ่มากถูกโค่นนั้นไม่สมจริงอย่างสิ้นเชิง หากเราให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมคราวนี้ความต้องการของประเทศและการพัฒนาของประเทศก็จะเหลือเพียงฤดูใบไม้ผลิอีกครั้ง”
โดยระบุว่าปัญหาที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลคือการจราจรYıldırımกล่าวว่า“ ถ้าเราพูดว่าปัญหาที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลชาวอิสตันบูลทุกคนต้องคำนึงถึงการจราจร สภาพแวดล้อมไม่เด่นชัดทันที เราไม่ควรห่างจากศูนย์กลางของธุรกิจ นอกจากนี้ปัญหาสิ่งแวดล้อมยังสามารถดำเนินการกับโครงการต่างๆ หากไม่มีการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมก็ไม่มีใครเต็มใจที่จะให้เงินทุน แม้ว่าจะได้รับรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการที่เล็กที่สุด แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะทำธุรกิจหากไม่มีสิ่งนี้ในโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้เนื่องจากนักการเงินจะพิถีพิถันกับเรื่องนี้มาก
รายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม
รัฐมนตรีYıldırımระบุว่าข้อกล่าวหาที่ว่าไม่ได้รับรายงาน EIA ในการประกวดราคาสนามบินครั้งที่สามนั้นไม่เป็นความจริงเช่นกัน โดยระบุว่าพวกเขาได้รับรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมก่อนการประกวดราคาสำหรับสนามบินแห่งที่สามYıldırımกล่าวว่า“ ไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการยกเว้นจาก EIA ได้รับการยกเว้นจาก EIA ทางหลวงอิสตันบูลอิซเมียร์ ในเวลานั้นไม่มีกฎหมาย EIA เนื่องจากพวกเขาลงทุนมาตั้งแต่ยุค 90 เขาได้รับการยกเว้น แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็ได้รับ EIA บางส่วนด้วย”
Yildirim กล่าวว่าโครงการในสนามบินที่สามเสร็จสมบูรณ์แล้วและพวกเขาจะนำเสนอในหัวข้อนี้
“ หลังจากได้รับความยินยอมจากเราแล้วพวกเขาจะเริ่มงาน ขั้นตอนทุกประเภทเกี่ยวกับการปฏิบัติตามสัญญาระหว่างกาลปัจจุบันเสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลือเพียงกระบวนการเดียวนั่นคือการจัดตั้ง บริษัท มีการเสนอราคามาก่อนจึงมีการจัดตั้งสมาคม มีการเจรจาสัญญากับพวกเขาและบรรลุข้อตกลง แต่พวกเขามีระยะเวลาหนึ่งเดือน พวกเขาจะนำ บริษัท ที่ดีที่สุดและใหม่มาให้เรา เรากำลังรอ บริษัท ดังกล่าวจากนั้นไซต์จะถูกส่งและงานจะเริ่มขึ้น มีการเวนคืนและมีการขุดแร่อยู่ที่นั่น พวกเขาคัดค้านโดยบอกว่ามีเหมือง (เรามีสิทธิ์เพราะเรายุติกิจกรรมที่นี่) หากการคัดค้านเหล่านั้นไม่ได้กลายเป็นกระบวนการทางกฎหมายเราสามารถเริ่มดำเนินการได้ภายในสองสามเดือน