คุณสมบัติ Marmaray: Marmaray และ Bosporus ทั้งสองด้านของ Bosphorus Üsküdarและ Sirkeci จากด้านล่างของทะเลสร้างขึ้นโดยเทคนิคของท่อแช่ในพื้นดินที่เชื่อมต่อกับทาง
ความยาวทั้งหมดของส่วนระหว่างKazlıçeşmeทางฝั่งยุโรปและAyrılıkçeşmeทางด้านอนาโตเลียคือ 13,6 กิโลเมตร
เมื่อเสร็จสิ้นโครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งรวมระยะทาง 70 กิโลเมตรโดยบูรณาการกับรถไฟชานเมืองและรถไฟใต้ดินทั้งในด้านอนาโตเลียนและยุโรป ส่วนเหล่านี้ยังไม่ได้เปิดใช้งาน
เมื่อเปิดส่วนแรกของ Marmaray ระยะทางระหว่างÜsküdarและ Sirkeci จะใช้เวลา 4 นาทีและAyrılıkçeşme - Kazlıçeşmeจะใช้เวลา 18 นาที ความยาวของเส้นทางนี้คือ 13.6 กิโลเมตร
- ระบบชานเมืองที่มีอยู่ของ 44.4 ทางฝั่งยุโรปและระยะทาง 19.2 ทางฝั่งยุโรปจะได้รับการปรับปรุงและผสานเข้ากับระบบนี้ ดังนั้นเมื่อเสร็จแล้ว Halkalı และ Gebze จะสร้างเส้นทางที่ต่อเนื่อง
- ความยาวทั้งหมดของล้อคือระยะทาง 76.3
- การก่อสร้างโครงการเริ่มขึ้นใน 2004 โครงการนี้วางแผนที่จะแล้วเสร็จใน 2009
- สถานีที่จะเปิดคือAyrılıkçeşme, Üsküdar, Sirkeci, YenikapıและKazlıçeşme สถานีเหล่านี้ทั้งหมดอยู่ใต้ดิน Hat KazlıçeşmeและAyrılıkçeşmeมายังแผ่นดินโลก
- กิจการร่วมค้า TGN ชนะการประกวดราคาสำหรับการข้ามช่องแคบ Bosphorus ผู้นำของกลุ่ม TGN คือ Japanese Taisei Corporation อีกสอง บริษัท ในกลุ่มคือ บริษัท กามาโรงงานผลิตและติดตั้ง และ Nurol Construction and Trade Inc. ตามลำดับ
2 10-75.000-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX
- การลงทุนมาร์เรย์สำหรับ 5.5 พันล้าน TL ระบุไว้
- อุโมงค์ใต้น้ำที่ยาวที่สุดในโลกที่สร้างขึ้นใน 1988 คืออุโมงค์ซีอานเซวันอันซึ่งเชื่อมต่อเกาะฮอนชูที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นและเกาะฮกไกโดอีกเกาะหนึ่ง
ความยาวของอุโมงค์ใต้น้ำที่เชื่อมต่อกับสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสคือ 51 กิโลเมตร
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น