สุลต่านอับดุลเมซิดฝันถึงมาร์มาเรย์

Marmaray หนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในโลก จะเปิดให้บริการในวันที่ 90 ตุลาคม ซึ่งเป็นวันครบรอบ 29 ปีของสาธารณรัฐ Gul และ Erdogan จะเปิดตัว "Project of the Century" ซึ่งเป็นความฝันของ Sultan Abdulmecid ตุรกีนับวันสำหรับ Marmaray ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของโลกที่จะให้บริการขนส่งใต้ทะเลระหว่างทวีปเอเชียและยุโรปอย่างต่อเนื่อง

โครงการขนาดยักษ์ซึ่งจะเปิดขึ้นพร้อมกับการมีส่วนร่วมของผู้นำระดับโลกในการประชุมสุดยอดของรัฐในวันที่ 90 ตุลาคมซึ่งเป็นวันครบรอบ 29 ปีของสาธารณรัฐได้ดึงดูดความสนใจของคนทั้งโลกในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีขนาดเศรษฐกิจการเร่งความเร็วจะนำมาสู่การขนส่งทางรถไฟและนวัตกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย อย่างไรก็ตามการพบกับความฝันในวัย 1,5 ของตุรกีไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างนั้น Marmaray หรือที่เรียกว่า 'Project of the Century' มีเรื่องราวการผลิตที่ยาวนานและท้าทายมากว่า 153 ปี

สุลต่านสุลต่านอับดุลเมคคิดว่า

ความคิดแรกเกี่ยวกับอุโมงค์รถไฟที่จะลอดใต้บอสฟอรัสแสดงโดย Sultan Abdülmecidในปี 1860 ทางเดินใต้บอสฟอรัสเดิมมีแผนเป็นอุโมงค์วางบนเสาที่สร้างขึ้นที่ก้นทะเล แนวคิดนี้ได้รับการประเมินเพิ่มเติมในช่วงเวลาต่อไปและการออกแบบได้รับการพัฒนาในปี 1902

การออกแบบนี้วาดภาพอุโมงค์รถไฟที่ลอดใต้ Bosphorus แต่ในการออกแบบนั้นมีการกล่าวถึงอุโมงค์ที่วางอยู่บนก้นทะเล ตั้งแต่นั้นมาได้มีการทดลองใช้แนวคิดและแนวคิดต่างๆมากมายและเทคโนโลยีใหม่ ๆ ได้พัฒนาไปสู่การออกแบบ ความต้องการการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะสำหรับทางข้ามรถไฟภายใต้บอสฟอรัสเพิ่มขึ้นทีละน้อยในช่วงต้นทศวรรษ 1980 และการศึกษาความเป็นไปได้ที่ครอบคลุมเป็นครั้งแรกในปี 1987

จากผลการศึกษาเส้นทางที่กำหนดในโครงการปัจจุบันถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางที่ดีที่สุด โครงการดังกล่าวซึ่งระบุไว้ในปี 1987 ได้รับการกล่าวถึงในปีต่อ ๆ ไปและในปี 1995 ได้มีการตัดสินใจที่จะทำการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมและปรับปรุงการศึกษาความเป็นไปได้รวมถึงการคาดการณ์ความต้องการผู้โดยสารในปี 1987

ตัวเลือกแรกถูกยิงที่ 2004

การศึกษาเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ในปี 1998 และผลการวิจัยแสดงให้เห็นถึงความถูกต้องของผลลัพธ์ก่อนหน้านี้ซึ่งแสดงให้เห็นว่าโครงการนี้จะมอบข้อได้เปรียบมากมายให้กับผู้คนที่ทำงานและอาศัยอยู่ในอิสตันบูลและลดปัญหาที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่เกี่ยวข้องกับการจราจรติดขัดในเมือง ในปี 1999 ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศของตุรกีและญี่ปุ่น (JBIC) ได้ลงนามในสัญญาจัดหาเงินระหว่าง

สัญญาเงินกู้นี้เป็นพื้นฐานของการจัดหาเงินทุนที่คาดการณ์ไว้สำหรับส่วน Istanbul Bosphorus Crossing ของโครงการและมีการเตรียมเอกสารประกวดราคาสำหรับโครงการในเดือนมีนาคม 2002 ในปีเดียวกันนั้นทางท่อคอและด้วยการก่อสร้างทางลอดอุโมงค์ 4 สถานีซึ่งครอบคลุมสัญญา BC1 Railway Bosphorus Tube Crossing Construction, Tunnel and Stations ได้รับการประมูลโดยลงนามกับเดือนพฤษภาคม 2004 ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าตามสัญญาของการประกวดราคาในเดือนสิงหาคม 2004 ตุรกี 1,5 ร้อยปี พลั่วคนแรกถูกยิงเพื่อความฝันของเขา
อุโมงค์หลอดแรกจมลงใน 2007

อุโมงค์แรกจากทั้งหมด 11 แห่งที่จะช่วยให้ Marmaray ผ่านใต้ช่องแคบบอสฟอรัสได้จมลงทะเลเมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2007 โดยมี Binali Yıldırım รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม กิจการเดินเรือ และการสื่อสาร และ Ahmet Arslan ผู้จัดการทั่วไปของ DLH เข้าร่วมในพิธี อุโมงค์ใต้ทะเลที่ลึกที่สุดในโลกแห่งสุดท้ายเกิดขึ้นที่ความลึก 23 เมตรใต้ช่องแคบบอสฟอรัสเมื่อวันที่ 2008 กันยายน 60 โดยมีรัฐมนตรี Yıldırım เข้าร่วมพิธี

ความฝัน 150 ปีของตุรกีซึ่งเป็นความสำเร็จครั้งใหม่ในAyrılıkçeşmeเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2012 ซึ่งจัดขึ้นที่ทางเข้าอุโมงค์ นายกรัฐมนตรีเออร์โดกันได้ทำการเชื่อมรางรถไฟ Marmaray ครั้งแรกใน Ayrilikcesme เมื่อวันที่ 15 มกราคมปีที่แล้ว

ในโครงการ Marmaray ซึ่งจะเชื่อมต่อไม่เพียง แต่ด้านอนาโตเลียและยุโรป แต่ยังรวมถึงปักกิ่งและลอนดอนด้วยเส้นทางรถไฟต่อเนื่องทำให้การทดลองครั้งแรกเกิดขึ้นที่ 4 August 2013 นายกรัฐมนตรี Erdogan นั่งในที่นั่งคนขับในการทดสอบครั้งแรก Erdogan รถไฟที่ใช้โดย Bosphorus ภายใต้ฝั่งเอเชียของฝั่งยุโรปผ่านฝั่งยุโรป

ตุรกีจินตนาการที่ต้องรอ 150 ปีคนงานหลายพันคนผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคและวิศวกรในปี 1343 อันเป็นผลมาจากการศึกษาจะครบรอบ 90 ปีของสาธารณรัฐ Marmaray ซึ่งจะเชื่อมเอเชียและยุโรปด้วยการเชื่อมต่อทางรถไฟใต้ทะเลจะเปิดโดยประธานาธิบดี Abdullah GülและนายกรัฐมนตรีErdoğanในวันที่ 29 ตุลาคม

โครงการ Marmaray ประกอบด้วย 5 สถานีสามแห่งอยู่ใต้ดิน สถานีแรกของ Marmaray คือAyrılıkçeşme Kadıköy- มันจะถูกรวมเข้ากับสายรถไฟใต้ดิน Kartal-Kaynarca

เวลาเดินทางใน Marmaray, Gebze และ Halkalı 105 นาทีระหว่างBostancıและBakırköy, 37 นาทีระหว่างSöğütlüçeşmeและYenikapı, 12 นาทีระหว่างÜsküdarและ Sirkeci

ใน Marmaray ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อรองรับผู้โดยสาร 75 คนต่อชั่วโมงในทิศทางเดียวและมีผู้โดยสารเฉลี่ย 1 ล้าน 200 คนต่อวันราคาตั๋วถูกกำหนดเป็น 1,95 ลีราเช่นเดียวกับการขนส่งในเมือง พลเมืองจะสามารถใช้ Istanbulkart ที่ Marmaray ได้ หลังจากเปิดทำการแล้วการดำเนินการของ Marmaray จะถูกโอนไปยัง TCDD General Directorate

Marmaray ซึ่งจะเพิ่มส่วนแบ่งของระบบรางในการขนส่งในเมืองเป็น 28 เปอร์เซ็นต์ และลดปัญหาการจราจรของอิสตันบูลลงอย่างมาก จะเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินอิสตันบูลและรถไฟความเร็วสูงสายอิสตันบูล-อังการา สิ่งประดิษฐ์ทางประวัติศาสตร์มากกว่า 35 ชิ้นและเรือที่จม 13 ลำถูกขุดพบระหว่างการขุดค้นทางโบราณคดีที่ดำเนินการระหว่างงาน Marmaray คุณค่าทางประวัติศาสตร์เหล่านี้จะจัดแสดงใน Archeopark ที่จะจัดตั้งขึ้นในพื้นที่ Yenikapı 100 เกาะและในพิพิธภัณฑ์ Marmaray