นับถอยหลังเริ่มต้นบนบรรทัด YHT
ทีมงาน 7 คนทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเปิดรถไฟสายความเร็วสูง (YHT) ซึ่งจะลดการขนส่งทางรถไฟระหว่างอังการาและอิสตันบูลจาก 3 ชั่วโมงเป็น 29 ชั่วโมงในวันที่ 500 ตุลาคมวันสาธารณรัฐ
ตามข้อมูลที่ได้รับจากผู้อำนวยการบริหารการรถไฟแห่งชาติ (TCDD) สาย YHT ซึ่งเริ่มก่อสร้างระหว่างอังการาและEskişehirในปี 2003 เปิดเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2009
จัดส่งเว็บไซต์ไปยัง บริษัท ผู้รับเหมาเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 21 ในส่วนKöseköy-Vezirhan (ส่วนที่ 2008) บนสายEskişehir-Istanbul, 2 กันยายน 22 ในส่วน Vezirhan-İnönü (ส่วนที่ 2008) และ 25 พฤศจิกายน 2011 สำหรับโครงการฟื้นฟู Gebze-Köseköy เสร็จแล้ว
ด้วยการเปิดสายในวันที่ 29 ตุลาคม 2013 เวลาเดินทางโดยรถไฟซึ่งอยู่ประมาณ 7 ชั่วโมงระหว่างสองเมืองใหญ่จะลดลงเป็น 3 ชั่วโมง มันมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งของผู้โดยสารในส่วนนี้ซึ่งมีโอกาสในการแข่งขันเพิ่มขึ้นจาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 70 เปอร์เซ็นต์
อังการาอิสตันบูล YHT, มาร์มาเรย์, Halkalı-Kapıkule, Ankara-Sivas-Kars, โครงการรถไฟ Baku-Tbilisi และ Kars จะให้การเชื่อมต่อทางรถไฟอย่างต่อเนื่องระหว่างยุโรปและคอเคซัส, เอเชียตะวันออกไกลและประเทศตะวันออกกลางที่มาตรฐานสูง
มีคนทำงาน 500 ประมาณหนึ่งพันคน
อุโมงค์กิโลเมตร 38 ถูกขุดขึ้นสะพานลอย 10 กิโลเมตรอุโมงค์ลอด 40 สะพานลอย 13 และการก่อสร้างท่อระบายน้ำ 123 เสร็จสมบูรณ์ โครงสร้างพื้นฐานระยะทาง 150 กิโลเมตรของเส้นทาง 72 กิโลเมตรเสร็จสมบูรณ์และงานโครงสร้างขั้นสูงได้เริ่มขึ้นแล้ว
โครงการรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 2 อังการา - อิสตันบูลใน Kocaeli งานขุดเจาะเส้นทางในส่วนKöseköy - Sapanca การศึกษาการเคลื่อนที่ของสายการผลิตเดิมและโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ในสถาบันกำลังดำเนินการต่อไป
ภายในขอบเขตของโครงการฟื้นฟู Gebze-Köseköyงานขุดบรรจุอยู่ในระหว่างดำเนินการและทางรถไฟและการรื้อถอนโซ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว
ส่วนKöseköy-Vezirhan และ Vezirhan-İnönüของโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลจะมีความยาวประมาณ 148 และโครงการฟื้นฟู Gebze-Köseköyจะมีความยาว 55 กิโลเมตร
เพื่อยกระดับการเปิดสายเป็นวันที่ 29 ตุลาคม 2013, 500 กิโลเมตรของสายถูกรื้อถอนภายในขอบเขตของโครงการฟื้นฟู Gebze-Köseköy
50 เป้าหมายพันผู้โดยสาร
ราคาสัญญาของโครงการฟื้นฟู Gebze-Köseköyได้รับการกำหนดเป็น 923 ล้าน 999 952 ยูโรในขณะที่ส่วนKöseköy-Vezirhan ของสายอังการาอิสตันบูล YHT มีการวางแผนที่จะแล้วเสร็จด้วยราคา 854 ล้าน 225 146 ดอลลาร์และ Vezirhan-İnönü
ในทางเดินอังการา - อิสตันบูลทุกวัน 80 พันคนเดินทางโดยรถบัสยานพาหนะส่วนตัวเครื่องบินและรถไฟธรรมดาเมื่อเริ่มต้นเที่ยวบิน YHT จำนวน 10 พันเป็นครั้งแรกและคาดว่าจะมีคน 50 พันคนใช้รถไฟ
แหล่งที่มา: http://www.kanalahaber.com
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น