ล่าช้าและไม่เคยเริ่มสายตามโปรแกรมการลงทุนระบบรางของอิสตันบูล
โปรแกรมการลงทุนระบบรางรถไฟล่าช้า: 57.46 km
KadıköyEagle: (21.66 km) จะสิ้นสุดในปี 2011 มันไม่ตรงเวลา
Bağcılar-Olympic: (15.8 km) 2012 จะสิ้นสุดตรงกลาง ยังคงรอการเปิด
Üsküdar-Çekmeköy: (20 km) จุดสิ้นสุดของ 2013 ถูกวางแผนที่จะสิ้นสุด
สายไม่เริ่มตามโปรแกรมการลงทุนระบบราง: 51,5 km
Atasehir-Monorail: (11 km) เริ่มต้นที่ 2012 สิ้นสุดที่ 2013 ทำไมมันไม่เริ่ม?
Besiktas-Giyimkent-Bagcilar: (24.5 km) 2012 ที่อยู่ตรงกลางและ 2015 ในการเริ่มต้นจะสิ้นสุดลง
Bakırköy-Beylikdiüzü (25 km) จะเริ่มที่ 2013 และสิ้นสุดที่ 2015
Bakırköy-Bağcılar: (9 km) 2013 จะเริ่มต้นที่จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ 2014
YenikapıBakırköy: (7 km) 2013 ควรเริ่มที่จุดเริ่มต้น เนื่องจาก 2015 ถูกกำหนดเวลาให้เสร็จ
Ünalan-Mecidiyeköy (11,8 km) มีการวางแผนที่จะสร้างระหว่าง 2014 - 2015 ไม่มีงานเกี่ยวข้องในการวางแผน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น