Sakarya กำลังเตรียมพร้อมสำหรับระบบรางแบบเบา: เมื่อต้นปีที่แล้วทางรถไฟระหว่าง Arifiye และAdapazarıจะถูกใช้ในการขนส่งสาธารณะ
ในโครงการรถไฟสาย 10 กิโลเมตรนั้นมีเป้าหมายเพื่อการขนส่ง 10 พันคนต่อวันด้วยระบบรางไฟสองระบบ
เทศบาลเมือง Sakarya พัฒนาโครงการเพื่อประเมินเส้นทางรถไฟอิสตันบูล - อาดาซารีอายุ 142 ปีระหว่างAdapazarı-Arifiye ซึ่งหยุดชะงักเนื่องจากงานรถไฟความเร็วสูง ในโครงการซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารระบบรถไฟฟ้ารางเบาจะดำเนินการบนเส้นทางรถไฟ 10 กิโลเมตรระหว่างอาคารสถานีAdapazarıและอาคารผู้โดยสารระหว่างเมืองใหม่ในเขต Arifiye
TCDD Sakarya Metropolitan Municipality สนับสนุนโครงการใน Turkey Wagon Industry Co. (TÜVASAŞ) ในตุรกีผลิตโดยรถไฟความเร็วสูงและรถราง EUROTEM ที่สร้างชุดและยานพาหนะทางรถไฟต่างๆและกำลังทำงานชุดรถไฟชานเมืองระหว่าง 2 ทีมจากHaydarpaşa-Gebze จะถูกใช้ในเส้นทางรถไฟนี้
รถไฟชานเมืองซึ่งจะออกจากอาคารสถานีประวัติศาสตร์ของAdapazarıและมีรถบรรทุก 3 คันและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 500 คนในเวลาเดียวกันจะสามารถจอดที่ 7 ป้ายในใจกลางเมืองAdapazarıจนถึงป้ายสุดท้ายและขนถ่ายผู้โดยสาร ภายในขอบเขตของโครงการมีการสร้างสถานีบนเส้นทางรถไฟโดยสร้างแท่นคอนกรีตเสริมเหล็กความยาว 80 เมตรและกว้าง 2.5 เมตรด้วยหินแกรนิต
นายกเทศมนตรีเมือง Sakarya Zeki Toçoğluจะเดินทางร่วมกันในระบบรางเบากล่าวว่าการทดสอบไดรฟ์เริ่มต้นขึ้น นายกเทศมนตรีToçoğlu, 10 คนหลายพันคนต่อวันด้วยระบบรางเบามีเป้าหมายที่จะย้ายการระบุโครงการที่สร้างขึ้นหลังจากแผ่นดินไหวแผ่นดินไหว 17 สิงหาคม Yenikent'de ยังระบุด้วยว่าพวกเขากำลังทำงานเพื่อดำเนินการ Toçoğluกล่าวว่า:
"ในปี 2013 เราจะดำเนินการขั้นตอนแรกระหว่างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่และสถานีรถไฟเดิมจากนั้นจึงเริ่มงานเพื่อสร้างระบบรถไฟฟ้ารางเบาในพื้นที่ Yenikent ดังนั้นเราจะลดภาระการจราจรในเมือง"
ที่มา: FocusHaber
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น