รถไฟไม่สามารถเปิดได้
นี่เป็นข่าวประชาสัมพันธ์ของประธาน BTS Yavuz DEMİRKOLและประธานาธิบดี Nazmi GÜZELในนามของแพลตฟอร์มแรงงานรถไฟใน 13.03.2013 สมาชิกสื่อมวลชนดีเด่น; ปี 156 ของประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของการเปิดเสรีทางรถไฟตุรกีจะเป็นตัวกำหนดอนาคตของรถไฟของเราเธอเตรียมร่างกฎหมายเกี่ยวกับชั่วโมงมีนาคม 13 2013 10: 30 ในรัฐสภาของโยธาธิการ, งานขนส่ง, การสื่อสารและการท่องเที่ยวจะมีการหารือในคณะกรรมการ ร่าง; มันสะท้อนให้เห็นถึงคำแนะนำของทางรถไฟ มันเป็นการปูทางสำหรับทางรถไฟที่จะได้รับจาก บริษัท ข้ามชาติ การรถไฟมีหนึ่งในกำไรที่ต่ำที่สุด อย่างไรก็ตามมันเป็นพลังขับเคลื่อนของชีวิตทางเศรษฐกิจและสังคม เรากำลังเผชิญกับข้อตกลงที่ประเทศและประเทศของเราจะได้รับผลกระทบในทางลบโดยกล่าวว่าเราจะกำจัดการผูกขาดของรัฐ ร่างนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นโครงสร้างพื้นฐานและผู้ให้บริการรถไฟของภาคเอกชน อย่างไรก็ตามโครงสร้างพื้นฐานผูกขาดของสหราชอาณาจักรและการจราจรรถไฟปีต่อมา ตามเกณฑ์ของสหภาพยุโรป hype ไม่มีวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากการออกใบรับรองให้กับ บริษัท ในเครือบางแห่ง
ผู้ที่จะเติมเต็มการเกษียณอายุของพวกเขาและผู้ที่สมควรได้รับการเกษียณอายุถูกบังคับให้เกษียณและผู้โดยสารรถไฟที่มีประสบการณ์ต้องการที่จะถูกไล่ออกจากระบบ ร่างอาศัยการลงทุนภาคเอกชน พวกมันไม่ได้บรรจุมานาเกินจินตนาการ ข้อ จำกัด ของเป้าหมายการกำหนดค่าใหม่สำหรับ 5 ปีไม่สามารถรักษาทางรถไฟที่ตรงตาม 27,5% ของรายได้และค่าใช้จ่าย ไม่มีกฎระเบียบในร่างกฎหมาย ความตั้งใจจริงจะมาถึงชีวิตด้วยกฎระเบียบ ความรอดของทางรถไฟสามารถเอาชนะได้ด้วยการทำนายปัญหาที่มา อย่างไรก็ตามแหล่งที่มาทางเลือกจะไม่เสนอในร่าง TCDD ต้องการที่จะหมุนวนเช่นการแทรกแซงของเจตจำนงทางการเมืองมากขึ้น ไม่มีบทบัญญัติในร่างนี้เพื่อรักษาความปลอดภัยของพนักงาน ในทางตรงกันข้ามมันต้องการจ้างคนงานรับเหมาช่วงด้วยค่าแรงขั้นต่ำและไม่มีความปลอดภัย โดยพื้นฐานแล้วปัจจุบัน TCDD ขนส่งด้วยรถบรรทุกของภาคเอกชนและทำให้รถของตัวเองไม่ทำงาน เราสงสัยว่าจะมีอะไรอีก
ไม่มีกฎเกณฑ์เดียวเกี่ยวกับการขจัดการเลือกปฏิบัติในหมู่พนักงานในสถาบันและการสร้างความสงบสุขในการทำงานซึ่งได้รับความเสียหายจากการจ้างงานเดียวกันในสถานะที่แตกต่างกัน 10 ไม่ได้แตะต้องผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่มานานหลายปีซึ่งลดส่วนแบ่งทางรถไฟจาก 5% 1,5% เป็นผู้โดยสารและ 7% 4,5% จากค่าขนส่ง ใน TCDD เมื่อ 80 พันคนทำงานและข้าราชการถูกจ้างงานอัตราการครอบคลุมรายได้และค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 52% วันนี้ไม่ได้ถามว่าจะถูกลดระดับเป็น% 27 อย่างไร ไม่มีใครแตะต้องตัวเองสัมผัสทางรถไฟและพนักงานเสมอ ทางรถไฟจะขจัดความปลอดภัยการจราจรและความปลอดภัยอุบัติเหตุจะกลายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ร่างกฎหมายนี้มีเป้าหมายเพื่อการค้าและยกเลิกบริการสาธารณะ
สมาชิกที่โดดเด่นของสื่อมวลชนเราในฐานะพนักงานรถไฟจะไม่แตะต้องรถไฟของเราซึ่งทำหน้าที่สำคัญในสงครามอิสรภาพนับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้น เราจะไม่ลืมว่าไม่มีช่างเครื่องคนใดที่จะเข้าร่วมการฝึกอบรมในสงครามอิสรภาพออกจาก บริษัท ข้ามชาติในมือของพวกเขา เราจะไม่อนุญาตให้คำแนะนำของทางรถไฟที่ให้บริการเพื่อให้ประเทศของเราเพลิดเพลินไปกับเสรีภาพในการเดินทาง วันนี้เราแบ่งปันความไวของเรากับการลงคะแนนสาธารณะ หากความผิดพลาดไม่ได้กลับรายการเราจะดำเนินการต่อสู้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยความมุ่งมั่น จากคำเตือนถึงการใช้อำนาจของเราจากการบริการการกระทำและกิจกรรมของเราจะถูกแบ่งปันกับสาธารณะ ด้วยความตั้งใจที่จะช่วยประเทศทางรถไฟจะถูกบันทึกไว้
ที่มา: Urban และ Railway
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น