ประเภทรถไฟในระบบราง

ในระบบรางเราจะพยายามอธิบายประเภทรถไฟให้สั้น ๆ เริ่มจากนิยามของรถไฟกันก่อน

คำอธิบายของรถไฟ

ซีรี่ส์ที่เคลื่อนที่บนรางส่งมอบโดยรถลากจูงอย่างน้อยหนึ่งคันและรถลากจูงหนึ่งคันหรือมากกว่า

รถไฟความเร็วสูงขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีรางเหล็กและล้อ

พวกเขาเป็นยานพาหนะระบบรถไฟความเร็วสูงที่สามารถทำงานได้อย่างสะดวกสบายในสภาพแวดล้อมที่สอดคล้องกับระบบรางอื่น ๆ ในแง่ของธุรกิจและการใช้งานพวกเขามีกำลังสูงและความจุผู้โดยสาร

รถไฟความเร็วสูงที่ใช้เทคโนโลยีการลอยแบบแม่เหล็ก

แม้ว่าระบบเหล่านี้จะได้รับการพัฒนาให้ทำงานสูงกว่า 300 กม. / ความเร็ว แต่ความเร็วของพวกเขาถูก จำกัด ไว้ที่ค่าต่ำกว่าและเริ่มใช้ในการขนส่งในเมืองมันเป็นข้อได้เปรียบของระบบที่เงียบกว่าเร็วกว่าและสะดวกกว่าระบบทั่วไป

การฝึกอบรมแบบประชุม

การตั้งถิ่นฐานสิ่งแวดล้อมระหว่างศูนย์หลักที่ดำเนินการในระยะทางสั้น "หรือรถไฟด่วนภูมิภาค" มันtrenlerdir.türkiยังจะเรียกว่าเป็นที่ใช้มากที่สุดทางรถไฟ

ระบบรถไฟในเมือง

METRO

เป็นระบบที่เคลื่อนที่ใต้ดินหรือเหนือถนนที่ไม่ตัดกับระบบอื่น ๆ ด้วยยานพาหนะและถนนของตัวเองซึ่งเป็นระบบปิดในตัวเอง

ระบบรางแบบเบาเป็นระบบขนส่งไฟฟ้าในเมืองที่ใช้ในระดับพื้นดินหรือถนนยกระดับซึ่งสามารถทำงานเป็นรถยนต์คันเดียวหรือชุดสั้นซึ่งมีวิธีการพิเศษของตัวเองวันนี้มันเป็นระบบที่อำนวยความสะดวกในชีวิตและการขนส่งในเมืองใหญ่

รถราง

นี่คือยานพาหนะลากจูงที่ออกแบบมาเป็นยานพาหนะเพียงคันเดียวในการรับและส่งผู้โดยสารที่สถานีบางแห่งที่รับพลังงานจากสายไฟฟ้าที่อยู่บนนั้นแบ่งปันเส้นทางเดียวกันโดยถนน

BANLASSYÖ PASSENGER TRAIN

มันเป็นระบบที่เคลื่อนไหวบนทางรถไฟของตัวเองมันให้บริการกับการจราจรในท้องถิ่นนอกเมือง

MONORAIL

ถนนด้านบนเป็นระบบไฟฟ้าขนส่งสาธารณะระยะใกล้ถนนรางรถไฟมีสองประเภทเป็นกล่องปิดหรือติดตั้งบนยานพาหนะเช่น astride มันติดตั้งด้วยเหล็กระดับสูงหรือเสาคอนกรีตระบบนี้ จำกัด 80 กม. / ชม. มันสามารถดำเนินการกับตู้หรือโดยการสร้างซีรีส์

ระบบปลอด DRIVE อัตโนมัติ (AGT)

มันเป็นยานพาหนะขนาดเล็กที่สามารถทำงานได้ตามช่วงเวลาที่แตกต่างกันบนถนนนำทางซึ่งถูกขับเคลื่อนและควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์มันเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่เงียบที่สุดเนื่องจากล้อยางและพลังงานไฟฟ้า ข้อเสียคือแม้จะมีค่าใช้จ่ายในการลงทุนสูง แต่ความสามารถของผู้โดยสารก็อยู่ในระดับต่ำ