รถรางโลกสำหรับการรถไฟในประเทศสาธารณรัฐตุรกี (TCDD) ตรงตามความต้องการของรถยนต์ที่ผลิตในประเทศและชุดดีเซลซึ่ง Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) เริ่มส่งออก 1951 'การประชุมเชิงปฏิบัติการซ่อมรถบรรทุกในตุรกี' TÜVASAŞเริ่มต้นกิจกรรมภายใต้ชื่อเทคโนโลยีเริ่มส่งออกรถยนต์ที่ต่ออายุอย่างต่อเนื่องโดยใช้เวลากว่า 61 ปี โรงงานซึ่งผลิตเกวียนมากว่า 20 ปีกลายเป็นสถาบันที่มีความสามารถทั่วโลกในทุกด้าน
TÜVASAŞซึ่งได้รับโครงสร้างปัจจุบันในปี 1985 นอกเหนือจากการผลิตเกวียนโดยสารและซีรีย์ไฟฟ้า 'Rail Bus', 'RIC-Z' ประเภทเกวียนหรูหราใหม่TVS 2000 รถบรรทุกปรับอากาศหรูหราเขามุ่งเน้นไปที่โครงการเช่น ' ระหว่างปี 2003-2009 สถาบันซึ่งเลิกผลิตเกวียนแบบเดิม ๆ ได้เปลี่ยนมาใช้การผลิตชุดสมัยใหม่ ในบริบทนี้สถาบันผลิตรถบรรทุกโดยสารที่มีมูลค่าเพิ่มสูงโดยมีอัตราการแปล 90 เปอร์เซ็นต์
โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของตุรกีในสถาบันต้องตอบสนองความต้องการทั้งหมดของเกวียนที่จะใช้ทำการผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่เป็นของ TCDD เมื่อวันที่ 22 ตุลาคมได้ผลิตเกวียนโดยสาร 793 คัน การบำรุงรักษาเกวียนเหล่านี้อย่างหนักและเป็นระยะจะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง
ชุดภายในประเทศ DMU
โครงการชุดรถไฟดีเซลภายในประเทศ (DMU) เริ่มต้นในปี 2010 ประกอบด้วยรถ 11 คันโดย 3 คันเป็นรถสามคันและหนึ่งคันคือ 4 คัน ยานพาหนะถูกส่งไปยัง TCDD ในชุด 37 คัน รถที่สัญจรในสายต่างๆตั้งแต่เดือนพฤษภาคมสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 12 คนโดย 2 คนเป็นผู้พิการ ส่วนที่เหลืออีก 196 ชุดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 12
สถาบันซึ่งได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากต่างประเทศได้ส่งมอบรถบรรทุกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเริ่มผลิตในปี 2005 ให้กับการรถไฟอิรักเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2006 นอกจากนี้งานโครงการได้เริ่มขึ้นสำหรับการสั่งซื้อเกวียน 14 เล่มจากอิรัก สถาบันซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการจากทั่วโลกได้ผลิตรถนอน 2012 คันสำหรับรถไฟบัลแกเรียในปี 30 การทดลองขับเกวียนเหล่านี้มาถึงขั้นตอนที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น