ไม่ว่าจะมีกี่คนที่ปฏิเสธระบบขนส่งที่เรียกว่า Metrobus ก็เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับชาวอิสตันบูล ... เนื่องจากผู้ที่ชื่นชอบการขนส่งในทิศทางนี้ชอบเดินทาง 1 ชั่วโมงในสภาพการจราจรที่มองไม่เห็นใน 20 นาทีพวกเขายังช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 610 ตันต่อวัน
"รถยนต์บินและดำเนินไปเหมือนชีวิตของฉัน" องค์ประกอบของMünir Nurettin Selçukกล่าวใน mahur makam ของเขา
ฉันสงสัยว่า Vecdi Bingölนักแต่งเพลงของเพลงนี้จะเขียนวลีเดียวกันนี้ในปี 2012 อิสตันบูลหรือไม่? การพยายามบินรถยนต์ในอิสตันบูลซึ่งมีประชากรถึง 13 ล้านคันและมีรถใหม่ 400 คันเข้าร่วมการจราจรทุกวันจะเป็นการเสียจิตใจ
แต่ด้วยระบบคมนาคมที่เพิ่งเปิดตัวทำให้เดินทางได้ทันเวลานั่นคือระยะทางที่เดินทางได้ใน 1 ชั่วโมงที่การจราจรหนาแน่นใน 20 นาทีเหมือนสมัยก่อน ...
จากมุมมองนี้คำว่าอุโมงค์เวลา t คำว่า Met อาจถูกใช้สำหรับ Metrobus
ชาวอิสตันบูลได้พบกับ METROBUS ซึ่งเป็นโครงการ Kadir Topbaşในปี 2009 จำนวนคนที่ใช้ Metrobus ซึ่งตัดผ่านการจราจรหนาแน่นและบินโดยไม่มีสิ่งกีดขวางถึง 800 คนต่อวัน
นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdogan ใช้ข้อความที่น่าทึ่งในการเปิดอุโมงค์ Sariyer
ชี้ไปที่ช่วงเวลาที่ Kadir Topbaşดำรงตำแหน่งเขากล่าวว่า“ การลงทุนด้านคมนาคมขนส่งในอิสตันบูลมากที่สุดตลอดประวัติศาสตร์ของสาธารณรัฐเกิดขึ้นในช่วงเวลานี้”
ในที่สุด Kadıköy- Anatolian Side กับสาย Eagle พบกับรถไฟใต้ดิน อิสตันบูลกำลังรอ Marmaray และระบบรถไฟใต้ดินใหม่ ๆ เข้ามาเล่น
ตามคำแถลงของนายกเทศมนตรีเทศบาลนครคาเดียร์ทอปบาปี 2016 เป็นปีที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับระบบรางที่จะกลายเป็นกระดูกสันหลังหลักในการขนส่ง
การก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายสำคัญและ Marmaray จะเปิดใช้งานใน 2013
ภายในปี 2016 ความยาวของระบบรางในอิสตันบูลจะถึง 300 กิโลเมตรและจำนวนผู้ใช้จะถึง 7 ล้านคน
หากการลงทุนยังคงดำเนินต่อไปด้วยความเร็วเท่าเดิมใน 2023 อิสตันบูลจะถึงเส้นทางรถไฟ 641 กิโลเมตร
สอดคล้องกับ "โครงการบูรณาการ" ที่ดำเนินการภายใต้กรอบ "แผนแม่บท" ที่จัดทำขึ้นในปี 2004 ระบบใหม่ที่เปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการขนส่งในอิสตันบูลมีผลบังคับใช้เกือบทุกปี ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแปลงนี้ค่อนข้างสูง
เนื่องจากในช่วง 9 ปีที่ผ่านมามีการลงทุนด้านการขนส่ง 24 พันล้านล้านบาทโดยเดิมมีมูลค่า 24 พันล้านลีร่า เงินที่ใช้ไปกับการลงทุนรถไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวอยู่ที่ประมาณ 10 พันล้านหรือ 10 ล้านล้านลีราด้วยสำนวนเก่า ๆ Metrobus เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ดึงภาระการขนส่งในอิสตันบูลด้วยการจัดทางแยก 259 จุดถนนอุโมงค์ระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน
แอปพลิเคชั่น Metrobus นำไปยังอิสตันบูลโดยนายกเทศมนตรีนครคาเดียร์ท็อปบาşให้ผลลัพธ์ในเชิงบวก จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันบนสายBeylikdüzü-Söğütlüçeşmeถึง 800 คน Metrobus ลดระยะทาง 1 ชั่วโมงเหลือ 20 นาทีในการจราจรหนาแน่นลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 610 ตันต่อวันส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อม
เมโทรบัสในรูป
ระบบให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงในอิสตันบูล
44 ประกอบด้วยสถานี
สายSöğütlüçeşme-Beylikdüzüอยู่ห่างออกไป 52 กิโลเมตร 83 นาที
มีราคา 474 ล้าน TL ...
สามารถไปที่ Zincirlikuyu ด้วยตั๋วใบเดียวโดยตรงจากBeylikdüzü
มียานพาหนะ 410 ทั้งหมดที่ให้บริการ
จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวัน 800 คน
ประหยัดเวลาต่อวันต่อคน 52 นาที ...
Metrobus มีส่วนร่วมใน 80 พันคันถูกถอนออกจากการจราจร
242 ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้หนึ่งพันลิตร
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงหนึ่งพันตันต่อวัน 613
รถมินิบัส 1307 ถูกดึงจากการจราจร
ที่ช่วงเวลาสูงสุดช่วงเวลาสามารถลดลงเป็น 10 วินาที
จำนวนการเดินทางจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติตามความเข้ม
ผู้ที่เดินทางโดย Metrobus สามารถผ่านช่องแคบด้วยตั๋วเพียงใบเดียว
แหล่งที่มา: http://www.pirsushaber.com
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น