เราต้องการแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับยานพาหนะ BursaRay Rotterdam:
รถยนต์ / รถบรรทุก BursaRay ต้องการ:
ก่อนหน้านี้มีการจัดประมูลจัดหายานพาหนะ 2 รายการสำหรับ BursaRay คันแรกคือยานพาหนะตั้งพื้นสูงของซีเมนส์ 48 B80 ที่อยู่ในขอบเขตของการก่อสร้าง BursaRay และคันที่สองคือรถที่ซื้อจาก Bombardier รถบอมบาร์เดียร์ไฮเทค 3.16 คันแต่ละคันซื้อในราคา 30 ล้านยูโรปัจจุบันใช้ในสายการบินเบอร์ซาราย
ดังนั้น ยอดรวม 78 ยานพาหนะ 10 คันให้บริการภายใต้การบริหารของBurulaşโดยมีช่วงเวลาต่อเนื่องเกิน XNUMX นาทีบนสาย BursaRay
จำนวนยานพาหนะที่ต้องการในตอนนี้คืออย่างน้อย 24 คันและควรได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน ด้วยการเปิดเวที Kestel ความต้องการนี้จะเพิ่มมากขึ้น! เมื่อทราบข้อกำหนดนี้นาย Levent Fidansoy ผู้จัดการทั่วไปของBurulaşได้เริ่มงานมานานแล้ว มีสองวิธีแก้ไข ได้แก่ การซื้อยานพาหนะที่มีการประกวดราคาใหม่หรือเพื่อบำรุงรักษาและใช้ยานพาหนะที่ใช้แล้วให้อยู่ในสภาพดี
1) หากมีการประกวดราคาสำหรับการซื้อยานพาหนะใหม่:
ในกรณีที่มีการประมูลยานพาหนะที่จำเป็นในขั้นตอนแรกงบประมาณที่ต้องการคือ 24 x 3 ล้านยูโร = 72 ล้านยูโรด้วยการคำนวณในแง่ดีที่สุด ระยะเวลาในการจัดส่งอย่างน้อยสองปี!
2) รถมือสองสภาพดี
หากเราคำนวณค่าใช้จ่าย: 24 x 125.000 EUR = 3 ล้าน EUR (ค่าใช้จ่ายยานพาหนะใหม่เพียงครั้งเดียว) เวลาส่งมอบคือ 2-3 เดือน! แล้วอะไหล่และค่าทดแทนอื่น ๆ 24 x 125.000 EUR = 3 ล้าน EUR กล่าวอีกนัยหนึ่ง 2 ปรับปรุงยานพาหนะที่ทันสมัยด้วยราคาของ 24 ยานพาหนะใหม่! รวมถึงอะไหล่! (บัญชีสรุป
6 Million EURO / 44 = 136.000 EUR รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดต่อคัน!
Bursa Metropolitan Municipality ซึ่งทำการคำนวณนี้ได้ซื้อรถชั้นสูง 44 คันที่ผลิตในโรงงานDüwagในเมืองชายฝั่งของฮอลแลนด์ซึ่งอยู่ในสภาพที่ดีมากด้วยความพยายามที่เหนือกว่าของ Levent Fidansoy ยานพาหนะเหล่านี้เหมาะสำหรับระบบ BursaRay และอยู่ในสภาพดีมาก
ตามข้อตกลงระหว่าง Bursa Metropolitan Municipality / BurulaşAŞและ Rotterdam Railway Operator RET ซื้อDüwag SG2 Wagons เป็นครั้งแรก เยอรมนี 'na ± n Rheinbach ถูกนำตัวไปที่เมือง ที่นี่ส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการต่ออายุตาม 1500 V DC นอกจากนี้ภายนอกยังได้รับการปรับปรุงใหม่และส่วนใหญ่จะทาสีเขียว Bursa แม้ว่าเราจะไม่มีข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของระบบปรับอากาศและระบบสื่อสารบนเครื่องบิน แต่เราไม่เห็นว่าเป็นปัญหาใหญ่
การผลิตรถยนต์ในประเทศ:
เราสนับสนุน บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่น เขาเห็นทางออกเช่นนี้เป็นทางออกชั่วคราวสำหรับความต้องการเร่งด่วน เราหวังว่าจะได้เห็นรถราง Bursa และยานพาหนะ / เกวียนบนแทร็กเดียวกันในไม่ช้า
เราคาดว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการเร็ว ๆ นี้โดย 2 คันของ Rotterdam อยู่ใน Bursa! มีระบบรางที่สามที่มีภาพวาด 750 V DC และรับพลังงานจากด้านข้างบนรถไฟสองขบวนที่มาถึงศูนย์ควบคุมหลัก Bursaray แม้แต่การทดสอบแบบไดนามิก gabare ก็ยังดำเนินการในสาย BursaRay ของยานพาหนะที่กำลังดำเนินการทดสอบในพื้นที่คลังสินค้า
ความยาวของเครื่องมือ:
ซีเมนส์ B80 …… .27,70 ม
บอมบาร์เดียร์ ......... 28,14 ม
Düwag SG2 ……… 29,80 m
การตกแต่งภายในของรถซึ่งไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ ทั้งในด้านความยาวความกว้างและความสูงนั้นค่อนข้างกว้างขวางประตูกว้างและสวยงาม นอกเหนือจากคุณสมบัติที่สวยงามนี้ซึ่งเราคิดว่าสะดวกสำหรับคนพิการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการใช้งานที่หนักหน่วงความเร็วในการทำงานของยานพาหนะก็น่าพอใจเช่นกัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น