Samray 2 ดำเนินการ 26.5 ล้านคนต่อปี

โปรแกรมการเฉลิมฉลองจัดขึ้นเนื่องจากระบบรถไฟฟ้ารางเบาซึ่งดำเนินการโดยเทศบาลนครหลวงและเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ประชาชนมีอายุ 2 ปีขึ้นไป

ระบบรถไฟฟ้ารางเบาอายุ 10.10.2010 ปีซึ่งเปิดให้บริการเมื่อเวลา 10.10 น. ในวันที่ 2 มีการเฉลิมฉลองในวันนี้ด้วยคาร์เนชั่นสีแดง 10 พันดอกแจกจ่ายให้กับผู้โดยสารที่สถานี Cumhuriyet Square ในเวลา 10 นาฬิกา

หลังจากการกระจายของคาร์เนชั่นสีแดงของระบบรางไฟเพื่อเฉลิมฉลองความสุขและความสุขของการเฉลิมฉลองอายุที่สองของรองเลขาธิการเทศบาลเมืองซัมซุน 10.10.2010 ชั่วโมงตั้งแต่ 10.10 16 รถราง 26 ล้าน 417 ล้านผู้โดยสารถือพันประกาศ

2 207 พัน 623 การเดินทางที่เกิดขึ้นในระหว่างปีกล่าวว่า Sefer Arlıคราวนี้จำนวนรถราง 3 ล้าน 321 ล้าน 986 พัน XNUMX พันกิโลเมตรเขากล่าว

Sefer Arlıให้ข้อมูลเกี่ยวกับระบบซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 110 ล้านยูโรกล่าวว่า“ กำลังการผลิตสายของเราอยู่ที่ 90 ต่อวัน ในขณะที่เรามีผู้โดยสารเฉลี่ย 50 คนในช่วงสุดสัปดาห์ แต่จำนวนนี้อยู่ที่ประมาณ 67 500 คนในวันธรรมดา รถรางของเราวิ่งทุก 5 นาทีและวิ่ง 357 เที่ยวต่อวัน เรายินดีให้บริการบุคลากรของเราด้วยบุคลากร 239 คนและรถบัสรับส่ง 18 คัน”

สาย SAMSUN-TEKKEKÖY
Sefer Arlıกล่าวว่างานสร้างระบบขนส่งมวลชนทางรางสายใหม่ระหว่างซัมซุนและเต็กเคเคอย์กำลังดำเนินการอย่างรวดเร็วต่อไปโดยอธิบายว่า“ ระบบรถไฟฟ้ารางเบาของเรากำลังดำเนินการต่อไปในเขตเทกเคเคอย การวางแผนและการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งสายงานยังคงดำเนินต่อไป นอกจากนี้ยังจัดให้มีการประกวดราคาซื้อรถรางใหม่ 45 ขบวนความยาว 5 เมตรสำหรับเส้นทางเดิม เขากล่าวว่า "The Theological Commission ดำเนินการตรวจสอบปัญหานี้ต่อไป"

23 BUS ระหว่างมหาวิทยาลัยและศูนย์เมือง
รถเมล์สาธารณะที่มีอยู่, รถมินิบัสและรถมินิบัสสายต่อการเจรจากับรองเลขาธิการเทศบาล Sefer Arli, การตัดสินใจของ UKOME ตามการซื้อรถใหม่ 23 ระบบรถไฟพร้อมเครือข่ายการโอนและการจัดหาจะถูกสร้างขึ้น

Expedition Arlıกล่าวว่า“ รถโดยสารของเราซึ่งทั้งหมดเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยมีเครื่องปรับอากาศและเหมาะสำหรับการใช้งานสำหรับคนพิการจะถูกนำไปให้บริการในเส้นทางระบบรางในเดือนพฤศจิกายนนี้ กล่าวอีกนัยหนึ่งสำหรับผู้โดยสารของฉันที่ไม่สามารถเข้าถึงระบบรางได้ระบบจะถ่ายโอนจากเหนือไปใต้และจากใต้ไปเหนือ มีการคาดการณ์ว่ารถโดยสารเหล่านี้จะให้บริการระหว่างมหาวิทยาลัยและใจกลางเมืองและการถ่ายโอนทางเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาคต่างๆของเมืองด้วยระบบราง”

ที่มา: หนังสือพิมพ์สีขาว

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*