Konya-Karaman II จะเร่งการจราจรทางรถไฟระหว่าง Konya และ Karaman การก่อสร้างหมวกรถไฟจะเริ่มใน 2014 กระบวนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ได้เริ่มต้นขึ้นและโครงการจะแล้วเสร็จใน 2017
ด้วยแผนการดำเนินโครงการโดย TCDD ภูมิภาคที่ 6 จะมีการเพิ่มเส้นคู่ขนานกับเส้นทางรถไฟคอนยา - คารามันที่มีอยู่ เมื่อโครงการจะแล้วเสร็จจำนวนการเดินทางจาก 19 เส้นทางรถไฟสาย Konya-Karaman ที่มีอยู่จะเพิ่มขึ้นเป็น 34 ดังนั้นจำนวนเที่ยวการขนส่งสินค้าจาก 15 จะเพิ่มขึ้นเป็น 20 เที่ยวเมื่อสิ้นสุดโครงการ
Konya-Mersin ควรเริ่มต้นกิจกรรมการขนส่งสินค้าสองสาย: เพื่อให้การขนส่งอย่างรวดเร็วไปยังท่าเรือ Mersin และเขตปลอดอากรระหว่าง Konya-Mersin เป็นโครงสร้างพื้นฐานแบบสองบรรทัดที่เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างสองจังหวัด
การขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าระหว่าง Konya-Mersin จากสถานี Yenice สามารถล่าช้าได้เนื่องจากความจุเต็มของสายที่มีอยู่ระหว่างUlukışlaและ Yenice และความจริงที่ว่าสายดังกล่าวเป็นสถานที่ที่ข้ามภูเขาราศีพฤษภเพิ่มความยากลำบากที่มีประสบการณ์ เพื่อนำวิธีการแก้ปัญหาที่หยั่งรากลึกมาใช้กับปัญหานี้งานที่จะส่งสัญญาณสาย Toprakkale-Adana-Mersin และ Yenice-Ulukışla-Boğazköprüควรเสร็จสิ้น ภายในขอบเขตของการส่งสัญญาณควรมีการต่ออายุระบบโทรคมนาคมของส่วนดังกล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น