รถไฟสีดำล่าช้ารถไฟเร็วขึ้น

เวลาเดินทางระหว่างอังการาและอิชมีร์ซึ่งเป็นเวลา 14 โดยรถไฟจะเป็น 3,5 ชั่วโมงเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์
Binali Yıldırımรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารระบุว่าพวกเขาได้ดำเนินโครงการที่จะทิ้งร่องรอยไว้ในประวัติศาสตร์และคำขวัญใหม่ของพวกเขาคือ "รถไฟสีดำจะล่าช้ารถไฟความเร็วสูงจะตามทัน" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımกล่าวในพิธีลงนามสัญญา Ankara-Afyonkarahisar YHT ที่ทางเข้าของโครงการคณะกรรมการอำนวยการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่างานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของอังการา - อิซเมียร์มีความยาว 624 กิโลเมตรจะดำเนินการใน 3 ขั้นตอนและต้นทุนรวมของโครงการจะสูงถึง 4 พันล้านลีรา ระบุว่าส่วนระหว่างอังการาและอัฟยอนการาฮิซาร์มีระยะทาง 287 กิโลเมตรและมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 700 ล้านลีราYıldırımกล่าวว่า“ มันเป็นโครงการที่ใหญ่มากและยังมีโครงสร้างเสริมด้วย ยังมีเซ็กเมนต์อื่น ๆ นับเป็นโครงการที่ใหญ่มาก โครงการดังกล่าวคงไม่ได้พูดถึงไม่ได้เมื่อ 10 ปีก่อน วันนี้อังการาจากตุรกีไปทางตะวันออกไปทางใต้และทางตะวันตกไปยังทางรถไฟความเร็วสูงเสร็จสิ้นแล้ว "เขากล่าว
เมื่ออธิบายถึงงานที่ทำYıldırımกล่าวว่า Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHTs มีเที่ยวบิน 24 เที่ยวบินและมีผู้โดยสาร 7 ล้านคนจนถึงขณะนี้ เพื่อแสดงให้เห็นว่าการระดมพลทางรถไฟซึ่งเริ่มต้นในปีแรกของสาธารณรัฐสิ้นสุดลงในปี 1946 Yıldırımกล่าวว่า“ เราพลาดรถไฟในช่วง 60 ปีที่ผ่านมา แต่ตอนนี้เรามีรถไฟความเร็วสูงแล้วเราจะไปทันรถไฟที่เราพลาด "รถไฟความเร็วสูงหวังว่าจะปิดระยะทางและช่องว่างภายในเวลาอันสั้น"
สถานี YHT ใน 150 KILOMETER
โดยระบุว่าจะมีสถานีรถไฟความเร็วสูงทุกๆ 150 กิโลเมตรระหว่างเมืองใหญ่จะมีรถไฟความเร็วสูงและเขาอธิบายงานของพวกเขาในด้านการขนส่ง “ ลองดูผลลัพธ์ไม่มีเวลาที่จะเสียไปโดยการพูดกับฝ่ายค้าน ต้องมีส่วนร่วมในการให้บริการที่ล่าช้า "Yildirim กล่าวตุรกีเป็นการเสริมแรงจากปลายด้านหนึ่งไปยังสิ่งที่พวกเขากล่าว
แผนครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐซึ่งกำหนดเป้าหมายโครงการที่ตุรกีไม่เพียง แต่การขนส่งการชลประทานและการป่าไม้เช่นเดียวกับงานสำคัญอื่น ๆ ที่ทำซึ่งแสดงออกถึงกิจการสายฟ้าป่าไม้และน้ำในช่วงเวลาที่รัฐมนตรี Veysel Eroglu ดำรงตำแหน่งอยู่กล่าวว่าโครงสร้างเขื่อน 263 หน่วย “ ในช่วงก่อนหน้านี้มีการเริ่มต้นสิ่งอำนวยความสะดวก 1990 แห่งในปี 9 ซึ่งเป็นบ่อขนาดเล็กทั้งหมด เลข 9 อยู่ที่ไหน 263 นี่คือชื่อของบริการ นายYıldırımราชาแห่งเขื่อน Veysel กล่าวว่างานนี้ไม่ได้ จำกัด เพียงแค่นี้และมีการนำน้ำดื่มมาด้วย 49 คนซึ่งไม่สามารถดื่มได้เนื่องจากรัฐบาลท้องถิ่นไม่อ่อนไหว
"Yahya Kemal พูดว่าอะไร? 'จินตนาการว่าอยู่ในดินแดนมนุษย์ตราบเท่าที่ยังมีชีวิตอยู่' ในขณะที่คนอื่น ๆ ใช้ชีวิตตามความฝันด้วยความฝันที่จะเปลี่ยนชีวิตจริง "Lightning กล่าวความฝันในตุรกีรายงานว่าความเป็นจริงของการปกครอง ฟ้าแลบ "ในอดีตพูดกันทั้งโลกตุรกีเงียบ ตอนนี้ตุรกีพูดแล้วโลกก็รับฟัง "เขากล่าว Afyonkarahisar ชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของการต่อสู้เพื่อเอกราชของสาธารณรัฐตุรกี "การต่อสู้เพื่อเอกราชนี้ในอนาคตของเราการต่อสู้เพื่อเอกราชเริ่มต้นขึ้นหลังจากฝิ่น" เขากล่าว
Yıldırımแสดงให้เห็นว่า Afyonkarahisar อยู่ห่างจากอิสตันบูล 3,5 ชั่วโมงและไปอังการา 2,5 ชั่วโมงYıldırımตั้งข้อสังเกตว่าโครงการนี้จะใช้เวลา 1,5 ชั่วโมงโดยรถไฟจาก Afyonkarahisar ไปยัง Izmir Yıldırımระบุว่าการเดินทางโดยรถไฟจากอังการาไปอิซเมียร์ใช้เวลา 14 ชั่วโมงYıldırımกล่าวว่าเมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จจะไปถึงอิซเมียร์ได้ในไม่เกิน 3,5 ชั่วโมง เมื่อเตือนว่ารัฐมนตรีEroğluระบุว่าเขาขับรถเร็วYıldırımกล่าวว่า“ เราเห็นว่าคุณเป็นรัฐมนตรีที่เร็วครูของฉัน คุณทำงานได้รวดเร็วอยู่ในอำนาจของคุณขอบคุณ แต่อย่าเร่งบนถนนครู จะไม่มีราชาแห่งถนนคุณต้องการเรา เราจะทำอย่างไรให้เขาเชื่อฟังกฎกันเถอะ”
Yıldırımกล่าวต่อไปว่า:“ ในปี 1990 พวกเขาเลิกงานพวกเขาจัดการกับงานนี้โดยถามว่าจะโค่นอำนาจอย่างไร บริการยังคงอยู่สำหรับเขาสิ่งที่เกิดขึ้น ตอนนี้พวกเขาให้บัญชี ทุกคนในประเทศนี้จะทำงานของตน ในตุรกีวิธีที่เราทำเราได้เปิดทางสู่ประชาธิปไตย เราดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาประเทศ " การอธิบายโครงการบากู - ทบิลิซี - คาร์สและมาร์มาเรย์Yıldırımกล่าวว่า "เรากำลังทำโครงการซึ่งแต่ละโครงการจะทิ้งร่องรอยไว้ในประวัติศาสตร์" อ้างอิงถึงสุนทรพจน์ของ Veysel EroğluYıldırımกล่าวว่าสโลแกนใหม่ของพวกเขาคือ "รถไฟสีดำจะล่าช้ารถไฟความเร็วสูงจะตามทัน"
ขั้นตอนที่สำคัญที่สุด
Süleyman Karaman ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD ระบุว่าสายรถไฟความเร็วสูงที่สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีแห่งศตวรรษที่ 21 ทำหน้าที่เป็นหัวรถจักรในการนำเมืองไปสู่ระดับที่ทันสมัย ​​โดยเสริมว่าอังการา เอสกิเซเฮียร์ และคอนยา ซึ่งความเร็วสูง ​​รถไฟให้บริการได้สำเร็จกลายเป็นเมืองแห่งแบรนด์ทั้งทางเศรษฐกิจและสังคม และกล่าวว่า ชีวิตทางวัฒนธรรมของพวกเขาได้รับพลวัตอย่างมาก เป็นการแสดงว่าพลวัตนี้จะเพิ่มขึ้นเมื่อรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล ซิวาส และเบอร์ซาเปิดทีละสาย Karaman กล่าวว่า "ทางเดินรถไฟความเร็วสูงอังการา-อิซมีร์ก็ได้รับการจัดการเป็นลำดับความสำคัญเช่นกัน 26 Ankara-Afyonkarahisar ซึ่งเป็นขั้นตอนแรกของทางเดิน ได้รับความสนใจอย่างมากในขั้นตอนการประกวดราคา ในกระบวนการที่เริ่มต้นด้วยสัญญาที่เราลงนามในวันนี้ ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดกำลังดำเนินการเพื่อให้รถไฟความเร็วสูงออกเดินทางไปยังอิซเมียร์”
อังการา Afyonkarahisar
ประมาณ 824 กิโลเมตรของอังการา - อิชมีร์เวลาเดินทางด้วยรถไฟในปัจจุบันคือประมาณ 14 ชั่วโมง, 8 ชั่วโมงโดยรถบัสที่อธิบาย Karaman สายนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะแข่งขันกับทางหลวงในสภาพเหล่านี้เขากล่าว
Karaman ซึ่งระบุว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิซเมียร์ซึ่งรวมเข้ากับอิสตันบูล - อังการาอังการา - ซิวาสโครงการอังการา - คอนยา YHT จะไม่เพียงเข้าใกล้อังการาและอัฟยอนการาฮีซาร์อูอักและอิซเมียร์เท่านั้นและจะมีการก้าวสำคัญไปสู่การบรรจบกันของแกนตะวันออกและตะวันตกของประเทศ เขากล่าวว่า: ด้วยโครงการรถไฟความเร็วสูง 624 กิโลเมตรซึ่งเหมาะสำหรับความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะถูกสร้างขึ้นบนเวทีอังการา (Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-UşakและUşak-Manisa-İzmir ดังนั้นเวลาเดินทางระหว่างอังการาและอิซเมียร์จะอยู่ที่ 3 ชั่วโมง 30 นาทีในขณะที่อังการา - อัฟยอนการาฮิซาร์จะเป็น 1 ชั่วโมง 30 นาที ส่วน Ankara-Afyonkarahisar ซึ่งเราได้ลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในวันนี้มีระยะทาง 167 กิโลเมตรและจะออกจากถนนอังการา - คอนยาที่ 120 กิโลเมตรซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในปัจจุบัน ในส่วนอังการา - อัฟยอนการาฮีซาร์ในช่วงโครงการ 1080 วัน 8 อุโมงค์ความยาวรวม 11 เมตรสะพาน 6 แห่งความยาวรวม 300 พัน 16 เมตรสะพาน 24 แห่งสะพานลอย 116 แห่งสร้างท่อระบายน้ำ 195 แห่ง 65 ล้าน 500 ลูกบาศก์เมตร จะมีการขุดดิน” โดยระบุว่าความร่วมมือทางธุรกิจของ Sigma-Burkay-Makimsan-YDA จะดำเนินการโครงการนี้โดยมีมูลค่าการก่อสร้าง 714 ล้าน 432 200 liras Karaman กล่าวว่าการประกวดราคาก่อสร้างขั้นที่สอง Afyonkarahisar-Uşakจะแล้วเสร็จก่อนสิ้นปีนี้
Karaman ตั้งข้อสังเกตว่าการแก้ไขโครงการดำเนินการของเวทีUşak-Manisa-İzmirกำลังดำเนินต่อไป Yıldırımสำหรับการลงนามในสัญญาจ้างงานก่อสร้างของส่วน Ankara-Afyonkarahisar ซึ่งเป็นเฟสแรกของโครงการรถไฟความเร็วสูง Ankara-İzmirได้รับการลงนามโดยรัฐมนตรีEroğluในนามของ บริษัท ผู้รับเหมา Sigma-Burkay-Makimsan-YDA ที่มุ่งเน้นธุรกิจHüseyin Aslan สมาชิกรัฐสภาในภูมิภาค Afobanara ได้รับเชิญ
Eroğluต้องการให้ 1080 วันถูกกำจัด Aslan ตัวแทน บริษัท ผู้รับเหมาสัญญาว่าจะเสร็จสิ้น 6 เดือนก่อนกำหนด ตามคำขอของ Eroglu สำหรับช่วงเวลานี้เป็น 8 เดือนYıldırımกล่าวว่า“ อย่าบังคับมันเกินไป สมมติว่ารับประกัน 6 เดือนหวัง 8 เดือน "เขากล่าว ต่อมามีการเซ็นสัญญา