รถไฟใต้ดินอาดานาแบกผู้คนใต้สะพานทำให้ประชาชนเย็นลง

ในขณะที่รถไฟใต้ดินซึ่งให้บริการในอาดานาบรรทุกผู้คนประชาชนที่เบื่อหน่ายกับความร้อนก็กำลังระบายความร้อนใต้สะพานเช่นกัน
ในขณะที่รถไฟใต้ดินซึ่งเริ่มสร้างในอาดานาในปี 1996 และเปิดให้บริการในปี 2010 มีประชาชนที่เบื่อหน่ายกับความร้อนก็เย็นลงใต้สะพานเช่นกัน
เพื่อบรรเทาการจราจรในเมืองในอาดานาโครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบาได้ดำเนินการในปี 1988 ในสมัยประธานาธิบดีAytaç Durak การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งออกแบบมาเพื่อข้ามอาดานาในทิศทางตะวันตกเฉียงเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้เริ่มต้นในปี 1996 ระบบได้รับการประมูล 339 ล้าน 863 พัน 726 ดอลลาร์ แต่ในปี 2001 เงินที่ซื้อได้สิ้นสุดลง รถไฟใต้ดินหยุดทำงานจนถึงปี 2007 เพราะไม่มีเงิน ด้วยรัฐบาลพรรค AK ให้เงินช่วยเหลือเพิ่มเติม 2007 ล้านดอลลาร์ในปี 194 รถไฟใต้ดินเริ่มให้บริการในเดือนพฤษภาคม 14 โดยเปิดให้บริการ 14 สถานีด้วยระยะทาง 14 กิโลเมตรหลังจาก 2010 ปี ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของรถไฟใต้ดินสำหรับพลเมือง Adana คือ 534 ล้านดอลลาร์
ในขณะที่รถไฟใต้ดินให้ความสะดวกสบายในการขนส่งสาธารณะ แต่รถไฟใต้ดินซึ่งข้ามสะพานสูงบน South Belt Boulevard ได้กลายเป็นสถานที่ระบายความร้อนสำหรับประชาชนในช่วงฤดูร้อน ใต้สะพานรถไฟฟ้าใต้ดินในค่ามัธยฐานที่แบ่ง South Belt Boulevard ออกเป็นสองแห่งประชาชนพยายามที่จะคลายร้อนในความร้อนอบอ้าวและแผดเผาของ Adana ถึง 45 องศาด้วยความชื้น เนื่องจากเป็นเดือนรอมฎอนประชาชนที่ได้รับผลกระทบอย่างมากจึงมาที่ใต้สะพานรถไฟฟ้าใต้ดินและคลายร้อนที่นี่ พลเมืองที่นอนอยู่ในค่ามัธยฐานใต้สะพานที่ต้องการหลังจากสวดมนต์ตอนเที่ยงจะนอนที่นี่เป็นเวลาหลายชั่วโมง พลเมืองที่นอนหลับโดยไม่คำนึงถึงเสียงของรถยนต์ที่ขับผ่านไปก็พัฒนาประเภทหมอนของตนเองเช่นกัน
พลเมืองคนหนึ่งพลิกเก้าอี้ไม้และพลเมืองอีกคนหลับโดยการพลิกเก้าอี้พลาสติกคว่ำและทำหมอนเป็นที่น่าตกใจ ประชาชนที่กำลังนอนหลับอยู่ใต้สะพานระบุว่าพวกเขาไม่สามารถอยู่ในบ้านได้จากความร้อนดังนั้นพวกเขาจึงมาที่ใต้สะพานและพักผ่อนที่นี่ซึ่งอากาศเย็นสบายและกล่าวว่า "เรามาที่นี่หลังละหมาดตอนเที่ยง เราหลับไปในขณะพักผ่อนที่นี่จนกว่าจะถึงการสวดมนต์ครั้งต่อไป สวยมากเท่ห์มาก”

แหล่งที่มา: http://www.adanahaber.com