เหตุการณ์สำคัญสำหรับการรถไฟในปี 2003

Binali Yıldırım รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กิจการทางทะเลและการสื่อสาร ได้พบกับพนักงานของ TCDD ในงานเลี้ยงอาหารค่ำที่จัดขึ้นอย่างรวดเร็วที่ Republic of Turkey State Railways (TCDD) Behiç Bey Facilities รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Yıldırım กล่าวสุนทรพจน์หลังการละศีลอด โดยระบุว่าการละศีลอดของ TCDD กลายเป็นประเพณีไปแล้ว และแสดงความสุขที่ได้อยู่ร่วมกับพนักงานรถไฟในงานเลี้ยงอาหารค่ำที่เลิกอย่างรวดเร็ว
1,5 เป็นเครื่องบินอายุหนึ่งศตวรรษที่แสดงออกถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımรถไฟในเวลาเดียวกันกับประวัติศาสตร์วัฒนธรรมผู้คนที่ทุกข์ทรมานชีวิตที่แสนหวานเป็นองค์กรที่สำคัญมากที่ได้เห็นเหตุการณ์มากมายในภาคตัดขวางเขากล่าว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımได้ระบุว่ามีการลงทุนทางรถไฟภายใต้การนำของAtatürkในช่วงปีแรกของสาธารณรัฐว่าระหว่างปี 1924 ถึงปี 1946 มีการสร้างทางรถไฟ 4 พันกิโลเมตร แสดงให้เห็นว่ารถไฟถูกลืมไปตั้งแต่ปี 1950 Yıldırımตั้งข้อสังเกตว่าทางรถไฟซึ่งมีส่วนแบ่งการขนส่งสินค้า 60 เปอร์เซ็นต์และการขนส่งผู้โดยสาร 50 เปอร์เซ็นต์ลดลงต่ำกว่า 2000 เปอร์เซ็นต์ในการขนส่งสินค้าและต่ำกว่า 2 เปอร์เซ็นต์ในการขนส่งผู้โดยสารในปี 5

แม้อัตราเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าประวัติศาสตร์ประจำปีของทางรถไฟ 50 ครั้งล่าสุดแสดงให้เห็นว่าหลุมฝังศพเป็นอย่างไรรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยYıldırımที่ติดลบในช่วงเวลาหนึ่งปีที่ 2003 เป็นก้าวใหม่สำหรับทางรถไฟเขากล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımกล่าวว่าทางรถไฟเริ่มเกิดขึ้นอีกครั้งจากขี้เถ้าและกล่าวว่าพวกเขาเริ่มทำงานเพื่อสร้างทางรถไฟให้เป็นองค์กรที่มีภาระของประเทศนี้ แต่ไม่มีภาระใด ๆ ต่อประเทศนี้

แสดงให้เห็นว่ามีความจุ 135 กิโลเมตรต่อปี ณ วันนี้Yıldırımกล่าวว่าขีดความสามารถนี้อยู่ในระดับเดียวกับการระดมทางรถไฟในปีแรกของสาธารณรัฐ จากการศึกษาครั้งนี้มีสินค้า 13 ล้านตันที่เกิน 25 ล้านตันรถไฟความเร็วสูงของตุรกี (YHT) ระบุว่ารัฐมนตรีได้พบกับสายฟ้าเขากล่าวว่า:

อย่าผ่านโดยพูดว่า "YHT" ตุรกีหกรายในยุโรปซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่ดำเนินธุรกิจ YHT 6 แห่งในโลก สหราชอาณาจักรสหรัฐอเมริกายังไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้การจัดการ YHT ได้ เพราะพวกเขาไม่มีโครงสร้างพื้นฐาน ตุรกีได้เปลี่ยนโฉมหน้าของไม่กี่ประเทศเพื่อแบ่งปันความฝันที่จะอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง

ณ วันนี้จำนวนเงินลงทุนที่เริ่มต้นและดำเนินต่อไปในทางรถไฟของเราคือ 20 พันล้านลีราตุรกี การรถไฟไม่เคยเห็นการลงทุนเช่นนี้ เราปรับปรุงใหม่ทั้งหมด 65 เปอร์เซ็นต์ของสายงาน นอกจากนี้เรายังทำให้สายไฟฟ้าที่ไม่มีสัญญาณเส้นที่มีสัญญาณและเส้นที่ไม่มีกระแสไฟฟ้า

เป้าหมายต่อไปของเราคือการเผยแพร่แอปพลิเคชันทางคู่ในทางรถไฟ เรามักจะวางแผนโครงการใหม่ ๆ เช่นนี้ ความพยายามของเรายังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและนำส่วนแบ่งทางรถไฟกลับมาอีกครั้ง "

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımระบุว่าพวกเขาได้ดำเนินการขั้นตอนสำคัญสำหรับการก่อตัวของอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศ "เราเริ่มการผลิตระบบรางเราเริ่มผลิตเกวียนตู้รถไฟและสิ่งที่จำเป็นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรถไฟในประเทศของเรา"

Yildirim อธิบายว่าทั้งการปรับปรุงทางรถไฟให้ทันสมัยและเปิดทางให้มีเทคโนโลยีนี้ในประเทศของเราในที่สุดก็เตือนว่าพวกเขาทำให้สภาพภายในประเทศ 51 อยู่ในความอ่อนโยนของชุดรถไฟในรถไฟใต้ดินอังการา

Yıldırımกล่าวโดยแสดงว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะเพิ่มเครือข่ายรถไฟให้มากกว่า 2023 กิโลเมตรในปี 25 Yıldırımกล่าวว่า "ทางรถไฟคือทางรอดความเป็นอิสระและเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ของประเทศนี้" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımกล่าวว่าการพัฒนาทั้งหมดสำเร็จได้ด้วยพนักงานการรถไฟที่เป็นเจ้าของโครงการและขอบคุณพนักงานการรถไฟ

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*