Baskils เรียกร้องให้เปลี่ยนเส้นทางรถไฟด้วยการวาด“ S” จากใจกลางอำเภอ
Naim Aslanmirza ประธานสมาคมบาสกิลเลอร์กล่าวในแถลงการณ์ต่อผู้สื่อข่าว AA ว่าทางรถไฟที่วิ่งผ่านใจกลางเมืองนั้นมีความคึกคักมาก
Aslanmirza ระบุว่า Elazig, Diyarbakır-Kurtalan-Batman และ Tatvan-Van-Iran รถไฟสายรวมบนเส้นทาง Elazig-Yolcati และถึง Malatya จาก Baskil ในบรรทัดเดียวและระบุว่ามีอย่างน้อย 24 รถไฟทุกวันบนเส้นทาง
Aslanmirza ระบุว่าเส้นที่สร้างขึ้นในปี 1934 ผ่านใจกลางเมืองโดยการวาด "S" ในทิศทางเหนือ - ใต้เนื่องจากความลาดชันของที่ดินและเพิ่ม:
“ เมื่อพิจารณาว่ารถไฟ 24 ขบวนต่อวันผ่านใจกลางเมืองราวกับว่าพวกเขากำลังสำรวจพื้นที่ด้วยการวาดตัวอักษร 'S' และการเปลี่ยนแปลงนี้สามารถเพิ่มขึ้นได้โดยเฉลี่ย 30 นาทีสำหรับผู้โดยสารรถไฟและรถไฟบรรทุกสินค้าเป็นที่ชัดเจนว่าชาวเมืองนั้น ชาวเมืองได้รับผลกระทบทางลบจากเสียงดังกล่าวทั้งในด้านร่างกายและจิตใจคุณภาพชีวิตและประสิทธิภาพในการทำงาน เราอยู่ภายใต้การปิดล้อมเหล็กในเขต ทางรถไฟป้องกันการสร้างโครงการฟื้นฟูเมืองรวมถึงมลพิษทางเสียงและภาพ นอกจากนี้ทางรถไฟจะแบ่งศูนย์กลางอำเภอออกเป็นส่วน ๆ และปิดทิศทางที่อำเภอสามารถพัฒนาได้โดยอัตโนมัติ”
- การต่ออายุของสายจะประหยัดเงิน -
แสดงให้เห็นว่าทางรถไฟสามารถส่งตรงจากทางใต้ของเมืองด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน Aslanmirza ระบุว่าหากรถไฟผ่านสายตรงใหม่ที่จะทำในภาคใต้ของอำเภอส่วน 14 กิโลเมตรในรูปแบบของจดหมายจะสั้นลงถึง 6 กิโลเมตร
Aslanmirza กล่าวว่า“ สิ่งนี้จะประหยัดพลังงานและเวลาและค่าบำรุงรักษาของสายจะต่ำ เราไม่ควรมองข้ามการสนับสนุนผลประโยชน์เหล่านี้ต่อเศรษฐกิจของประเทศ”
ระบุว่าพวกเขาต้องการเปลี่ยนเส้นทางรถไฟ Aslanmirza กล่าวว่าพวกเขาคาดหวังความอ่อนไหวจากนักการเมืองและข้าราชการ
ชาวบ้านยังบอกด้วยว่าเส้นทางรถไฟกระจัดกระจายรบกวนความสมบูรณ์ของเมืองทำให้เกิดเสียงและภาพมลภาวะและขอให้เปลี่ยนบรรทัด
ในขณะเดียวกันในสิ่งพิมพ์ทางวิทยาศาสตร์เรื่อง "ปัญหาที่เกิดขึ้นจากคุณสมบัติและคำแนะนำการแก้ปัญหาสิ่งแวดล้อมในอ่าง Baskil" ตีพิมพ์ในฉบับที่ 2009 ของปี 2 Fıratวารสารวิทยาศาสตร์สังคมศาสตร์มหาวิทยาลัยเริ่มต้นจาก 450 เมตรทางตอนเหนือของลุ่มน้ำของอำเภอ มันระบุว่ามันลงไปถึงเมตร
ในสิ่งพิมพ์“ มีความสูงแตกต่างกัน 350 เมตรระหว่างพื้นที่ต่ำสุดของพื้นอ่างและส่วนที่สูงที่สุด ด้วยเหตุนี้ความลาดชันในพื้นอ่างถึงร้อยละ 7-8 จากเหนือจรดใต้ รูปร่างโค้งของทางรถไฟที่ไหลผ่านแอ่งคล้ายกับตัวอักษร 'S' เป็นผลมาจากสถานการณ์นี้”
ที่มา: ข่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น