รัฐมนตรี Yildirim ตุรกี State Railways (TCDD) Behiç iftar จัดขึ้นที่ Mr. Plant พบปะกับพนักงานการรถไฟแห่งรัฐของตุรกี
Binali Yıldırım รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กิจการทางทะเลและการสื่อสาร เกี่ยวกับเหตุการณ์ก่อการร้ายต่อกองทัพในอิซมีร์ โฟซา ระบุว่าประเทศตุรกีไม่ได้ลดธงรูปดาวเสี้ยวบนดินแดนเหล่านี้มากว่าพันปีแล้ว และกล่าวว่า "พฤษภาคม ผู้ที่คิดเช่นนี้และดำเนินตามแนวทางแห่งความโง่เขลานี้ควรมีสติสัมปชัญญะ ทั้งพวกเขา เจ้านาย และผู้นำทางของพวกเขาไม่สามารถทำให้ประเทศที่ยิ่งใหญ่แห่งนี้ ประเทศที่ยิ่งใหญ่แห่งนี้ต้องคุกเข่าลงได้" เขากล่าว
ในสุนทรพจน์ของเขาหลังการกล่าวสุนทรพจน์รัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่า iftars ของ TCDD กลายเป็นแบบดั้งเดิมและแสดงความสุขที่ได้อยู่ร่วมกับคนงานรถไฟที่ iftar
1,5 เป็นเครื่องบินอายุหนึ่งศตวรรษที่แสดงออกถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımรถไฟในเวลาเดียวกันกับประวัติศาสตร์วัฒนธรรมผู้คนที่ทุกข์ทรมานชีวิตที่แสนหวานเป็นองค์กรที่สำคัญมากที่ได้เห็นเหตุการณ์มากมายในภาคตัดขวางเขากล่าว
รถไฟเกิดใหม่จากขี้เถ้า
เมื่ออธิบายว่ามีการลงทุนจำนวนมากในการสร้างทางรถไฟภายใต้การนำของ Great Atatürk ในปีแรกๆ ของสาธารณรัฐ รัฐมนตรี Yıldırım กล่าวว่าระหว่างปี 1924 ถึง 1946 มีการสร้างทางรถไฟ 4 กิโลเมตร โดยระบุว่าทางรถไฟเริ่มถูกลืมตั้งแต่ปี 1950 Yıldırım ตั้งข้อสังเกตว่าทางรถไฟซึ่งมีส่วนแบ่ง 60 เปอร์เซ็นต์ในการขนส่งสินค้าและ 50 เปอร์เซ็นต์ในการขนส่งผู้โดยสาร ลดลงเหลือร้อยละ 2000 ในการขนส่งสินค้าและต่ำกว่า 5 เปอร์เซ็นต์ในการขนส่งผู้โดยสาร ในยุค XNUMX
แม้อัตราเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าประวัติศาสตร์ประจำปีของทางรถไฟ 50 ครั้งล่าสุดแสดงให้เห็นว่าหลุมฝังศพเป็นอย่างไรรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยYıldırımที่ติดลบในช่วงเวลาหนึ่งปีที่ 2003 เป็นก้าวใหม่สำหรับทางรถไฟเขากล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımกล่าวว่าทางรถไฟเริ่มเกิดขึ้นอีกครั้งจากขี้เถ้าและกล่าวว่าพวกเขาเริ่มทำงานเพื่อสร้างทางรถไฟให้เป็นองค์กรที่มีภาระของประเทศนี้ แต่ไม่มีภาระใด ๆ ต่อประเทศนี้
การรถไฟไม่เคยเห็นการลงทุนดังกล่าว
แสดงให้เห็นว่ามีความจุ 135 กิโลเมตรต่อปี ณ วันนี้Yıldırımกล่าวว่าขีดความสามารถนี้อยู่ในระดับเดียวกับการระดมทางรถไฟในปีแรกของสาธารณรัฐ จากการศึกษาครั้งนี้มีสินค้า 13 ล้านตันที่เกิน 25 ล้านตันรถไฟความเร็วสูงของตุรกี (YHT) ระบุว่ารัฐมนตรีได้พบกับสายฟ้าเขากล่าวว่า:
อย่าผ่านโดยพูดว่า "YHT" ตุรกีหกรายในยุโรปซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่ดำเนินธุรกิจ YHT 6 แห่งในโลก สหราชอาณาจักรสหรัฐอเมริกายังไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้การจัดการ YHT ได้ เพราะพวกเขาไม่มีโครงสร้างพื้นฐาน ตุรกีได้เปลี่ยนโฉมหน้าของไม่กี่ประเทศเพื่อแบ่งปันความฝันที่จะอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง
ณ วันนี้จำนวนเงินลงทุนที่เริ่มต้นและดำเนินต่อไปในทางรถไฟของเราคือ 20 พันล้านลีราตุรกี การรถไฟไม่เคยเห็นการลงทุนเช่นนี้ เราปรับปรุงใหม่ทั้งหมด 65 เปอร์เซ็นต์ของสายงาน นอกจากนี้เรายังทำให้สายไฟฟ้าที่ไม่มีสัญญาณเส้นที่มีสัญญาณและเส้นที่ไม่มีกระแสไฟฟ้า
เป้าหมายต่อไปของเราคือการเผยแพร่แอปพลิเคชันทางคู่ในทางรถไฟ เรามักจะวางแผนโครงการใหม่ ๆ เช่นนี้ ความพยายามของเรายังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและนำส่วนแบ่งทางรถไฟกลับมาอีกครั้ง "
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımระบุว่าพวกเขาได้ดำเนินการขั้นตอนสำคัญสำหรับการก่อตัวของอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศ "เราเริ่มการผลิตระบบรางเราเริ่มผลิตเกวียนตู้รถไฟและสิ่งที่จำเป็นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรถไฟในประเทศของเรา"
Yildirim อธิบายว่าทั้งการปรับปรุงทางรถไฟให้ทันสมัยและเปิดทางให้มีเทคโนโลยีนี้ในประเทศของเราในที่สุดก็เตือนว่าพวกเขาทำให้สภาพภายในประเทศ 51 อยู่ในความอ่อนโยนของชุดรถไฟในรถไฟใต้ดินอังการา
Yıldırımกล่าวโดยแสดงว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะเพิ่มเครือข่ายรถไฟให้มากกว่า 2023 กิโลเมตรในปี 25 Yıldırımกล่าวว่า "ทางรถไฟคือทางรอดความเป็นอิสระและเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ของประเทศนี้" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımกล่าวว่าการพัฒนาทั้งหมดสำเร็จได้ด้วยพนักงานการรถไฟที่เป็นเจ้าของโครงการและขอบคุณพนักงานการรถไฟ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น