นี่คือจุดนัดพบของอิสตันบูลเก่าและอิสตันบูลใหม่

รถไฟใต้ดินBakırköy-Beylikdüzüจะขยายไปถึง Silivri เก่าและใหม่จะรวมเข้าด้วยกันในอิสตันบูลBeylikdüzü
กระทรวงคมนาคมและเทศบาลนครอิสตันบูลพับแขนเสื้อสำหรับงาน "อิสตันบูลแห่งอนาคต" Kadıköy- หลังจากที่รถไฟใต้ดินสายAvcılarขยายไปถึงBeylikdüzüแล้วก็กดปุ่มสำหรับรถไฟใต้ดินBakırköy-Beylikdüzüด้วย
จะขึ้นสู่SİLİVRİ
รถไฟใต้ดินสายอื่นจากสถานีขนส่งไปยังสนามกีฬาโอลิมปิกจะขยายไปยังTüyapผ่าน Ispartakule รถไฟใต้ดินจะขึ้นไปยัง Silivri ด้วยสายเดี่ยวหลังจาก Tuyap การขนส่งจะให้บริการจากอิสตันบูลเก่าไปยังอิสตันบูลใหม่โดยไม่มีรถรับส่งใด ๆ
ตามข่าว Seki Turkey Ercan จากหนังสือพิมพ์; เมื่อผ่านกฎหมายการปฏิรูปเมืองทุกสายตาจึงหันมาที่อิสตันบูลอีกครั้ง ภายใต้การนำของกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองมีการวางแผนที่จะส่งเสริมให้ประชาชนที่อาศัยอยู่ในอาคารที่มีความเสี่ยงย้ายไปอยู่ในโครงการที่อยู่อาศัยจำนวนมากในพื้นที่ปลอดภัย
ถนนพบในTÜYAP
Beylikdüzüเป็นบ้านจัดสรรยอดนิยมแห่งหนึ่งในอิสตันบูล แม้แต่ Metropolitan Houses ก็ยังเป็นศูนย์กลางการตั้งถิ่นฐานที่ต้องการแม้จะผ่านมา 20 ปีแล้วก็ตาม Kadıköyส่วนต่อขยายของรถไฟใต้ดินสายจากAvcılarไปยังBeylikdüzüยิ่งเพิ่มความน่าดึงดูดให้กับภูมิภาคนี้ เป็นการเพิ่มมูลค่าให้กับโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามการหาสถานที่สำหรับโครงการขนาดใหญ่ในBeylikdüzüไม่ใช่เรื่องง่ายอีกต่อไป ดังนั้นเพื่อนบ้านของมัน Esenyurt ก็เปล่งประกายเช่นกัน โครงการที่ทะเยอทะยานเริ่มขึ้นตามทางหลวง E-5 Tüyapตั้งอยู่ตรงกลางสามเหลี่ยมของBeylikdüzü, Esenyurt และBüyükçekmeceโดยTüyapจะเป็นจุดศูนย์กลางที่ถนนทุกสายตัดกัน
BAKIRKOY-BEYLIKDUZU METRO
ตามการวางแผนของเทศบาลนครอิสตันบูลคาดว่าจะมีผู้คน 2 ล้านคนอาศัยอยู่ในภูมิภาคระหว่างทะเลสาบBüyükçekmeceและทะเลสาบKüçükçekmeceในอิสตันบูลในอนาคต หลังจากการขยายสายเมโทรบัสไปยังBeylikdüzüปุ่มนี้ยังถูกกดสำหรับรถไฟใต้ดินBakırköy - Beylikdüzüโดยความร่วมมือกับกระทรวงคมนาคมและเทศบาลนครอิสตันบูล เส้นนี้จะผ่านการตั้งถิ่นฐานทางตอนเหนือของทางหลวง D-100 ระหว่างBakırköyและKüçükçekmece หลังจากK.Çekmeceไปตามทางเดินทางหลวง D-100 และไปสิ้นสุดที่Tüyap Fair Center ในBeylikdüzü
ISPARTAKULE-BEYLİKDÜZÜ METRO
เขตBahçeşehir-Ispartakule ซึ่งมีพื้นที่อยู่อาศัยรวมกันกระจุกตัวอยู่ในเครือข่ายรถไฟใต้ดินใหม่ของอิสตันบูล มีการตัดสินใจที่จะขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินโดยเริ่มจากสถานีขนส่งไปยังBaşakşehirผ่านBağcılarก่อนไปยัง Ispartakule จากนั้นไปยังBeylikdüzüเหนือสนามกีฬาโอลิมปิก
ส่วนรถไฟใต้ดิน Otogar-Bağcılar-Kirazlı--kitelli-Başakşehirระหว่างKirazlı-Başakşehirคาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนสิงหาคมปีนี้ ส่วนสถานีรถไฟใต้ดินเบาซึ่งเป็นรูปแบบสถานีขนส่งระหว่างBağcılar Meydan และKirazlıได้รับการวางแผนในช่วงครึ่งหลังของ 2013
รถไฟใต้ดินBeylikdüzüและ Ispartakule-BeylikdüzüจากBakırköyจะรวมเข้ากับโครงการ Kanal Istanbul ในปีต่อ ๆ ไป รถไฟที่มาจากสองสายนี้จะไปยัง Silivri ต่อหนึ่งสายหลังจากป้ายTÜYAP การขนส่งจะให้บริการจากอิสตันบูลเก่าไปยังอิสตันบูลใหม่โดยไม่มีรถรับส่งใด ๆ
25 KILOMETER LINE
รถไฟใต้ดินสายBakırköy-Beylikdüzüจะอยู่ที่สถานี 19 เกือบทั้งหมดของเส้น 25 กิโลเมตรจะถูกสร้างเป็นอุโมงค์ใต้ดิน