รายงานแผนสถานีที่โดดเด่นของ TCDD

แผนการแบ่งเขตการสร้างสถานีใหม่ทำให้การเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายในจังหวัดเป็นรูปเป็นร่าง หลังจากการเปลี่ยนแปลงก่อนหน้านี้การแบ่งเขตแผนใหม่ถูกระงับ 17 จะถูกระงับจนถึงเดือนมิถุนายน ในบริบทนี้ประเด็นสำคัญจะถูกเน้นในรายงานแผนของ TCDD รายการที่โดดเด่นในรายงานแผนจัดทำโดย TCDD มีดังนี้ “ ในขณะที่เทศบาลเมืองEskişehirแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับนิยายที่ได้ก่อขึ้นด้วยเหตุผลของการขนส่งในเมืองและไปสู่การแก้ไขแผน TCDD กำลังค้นหาวิธีการแก้ปัญหาที่จะไม่ขัดแย้งกับการใช้พื้นที่ในเมืองโดยไม่เพิกเฉยต่อความต้องการและภาระผูกพันที่เกิดขึ้น สถานีและพื้นที่ปฏิบัติการเป็นส่วนหนึ่งของเขตเมืองขนาดใหญ่พอสมควรที่วัด 2.5 กม. (1 ล้าน 200 พันตารางเมตร) สิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการศึกษาพิพิธภัณฑ์สิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาและโรงพยาบาล TCDD ที่เป็นของ TCDD รวมถึงส่วนบริหารขององค์กรอยู่ในพื้นที่ TULOMSAS 500 ครอบคลุมพื้นที่พันตารางเมตร
พื้นที่ 300 พันตารางเมตรของสถานี Enveriye ว่างเปล่า นี่คือหนึ่งในสถานที่ที่ถือว่าสถานีใหม่ ในกิจกรรมการอนุมัติแผนทั้งหมดและการเตรียมการที่จะเกิดขึ้นภายในพื้นที่การวางแผนนั้นจำเป็นต้องได้รับความเห็นที่เหมาะสมจากคณะกรรมการคุ้มครองในระดับภูมิภาค
มันมีโครงสร้าง 32 ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ผู้จัดการสาขา 13, พิพิธภัณฑ์, อาคารคณะกรรมการ TCDD, ที่อยู่อาศัย 15, คลังสินค้า, ถังเก็บน้ำ, เวิร์กช็อปล้อ, การประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษาไฟฟ้า, โรงงานเครื่องจักรไฟฟ้า, โรงงานเครื่องจักรดีเซล, การประชุมเชิงปฏิบัติการปรับระดับดีเซล, ส่วน c, ส่วน, กล่องระบายความร้อน สถานที่, หัวหน้าแผนกร้านค้าที่ใช้งาน (อาคาร 2), การประชุมเชิงปฏิบัติการยานพาหนะรถไฟ, ซักผ้า, ปล่องไฟ, ที่พักพิง, โรงเรียนมัธยม, โรงเก็บเครื่องบินเปิด, หอนาฬิกา, สุสานBehiç Erkin, สถานี, หอพักบุคลากร TCDD, ผู้อำนวยการโรงพยาบาล, ต้นโอ๊ก
ภายในขอบเขตของแผนส่วนหนึ่งของสาย YHT ระหว่างมหาวิทยาลัย Cengiz Topel Street และถนน Gazi Yakup Satar นั้นอยู่ใต้ดินและตัดผ่านระดับ แอปพลิเคชันนี้ได้รับการประมวลผลด้วยมาตราส่วน 1 / 5000 และ 1 / 1000 ตามแผนการแบ่งเขตข้อเสนอ การรื้อสะพานAtatürkในแนวที่มีโครงการข้ามทางรถไฟใต้ดินมาถึงพื้นผิวอยู่ในวาระการประชุม อย่างไรก็ตามตามโครงการที่จะรับรู้โดยทางรถไฟของรัฐระดับของเส้นผ่านใต้สะพานจะต่ำกว่าปกติ ดังนั้นความสูงของสะพานจึงสามารถลดลงได้ถ้ามันถูกทำลายและสร้างใหม่ ยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจากทางเข้าของสถานีจะถูกจัดให้มีโครงการรถไฟความเร็วสูงตามโครงการรถไฟของรัฐจึงมีความจำเป็นต้องขึ้นเหนือพื้นดิน ณ จุดนี้