Otogar-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyat Köyüเมโทรก่อสร้าง พวกเรากำลังจะไปที่สถานีBaşak4หมู่บ้าน Olympic และสถานีKirazlı1ซึ่งถือเป็นจุดสำคัญของสาย ในขณะที่กำลังสร้างสถานีขนส่งKirazlı1สถานีBaşak4และหมู่บ้าน Olympic ก็พร้อมใช้งาน สถานีด้านหน้าสนามกีฬาโอลิมปิก เมื่อเที่ยวบินเริ่มต้นสถานีจะถูกน้ำท่วมโดยแฟนกีฬา เราลงไปที่สถานีรถไฟใต้ดินในBaşakşehirซึ่งข่มขู่ด้วยการนั่งรถบัสเป็นเวลานาน นานแค่ไหนที่ฉันจะมาโดยรถบัสนานแค่ไหนที่ฉันจะทำบัญชีรถไฟใต้ดิน ไม่ต้องพูดถึงชั้นตลาดสดที่สถานี เราจะทำการช็อปปิ้งอย่างง่ายดายและการเดินทางด้วยรถบัสที่ไม่มีที่สิ้นสุดจะกลายเป็นประวัติศาสตร์
Basaksehir Olimpiyatkoy
สายมาจากสถานีขนส่งไปยังBağcılarKirazlıเป็นรถไฟใต้ดินแบบเบา ๆ หลังจากKirazlıมันยังคงเป็นสถานีรถไฟใต้ดินไปยัง stopkitelli Organized Industrial stop ที่นี่เส้นแบ่งออกเป็นสองเป็นİkitelli-Başakşehirและİkitelli-Olimpiyatköy สายที่มาจากสถานีขนส่งไปยังBağcılarเป็นรถไฟใต้ดินเบาจะถูกใช้โดยการโอนที่สถานีKirazlı1 การก่อสร้างอุโมงค์จะเสร็จสิ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2012 งานตกแต่งสำเร็จของ 16 นั้นเสร็จสมบูรณ์จากสถานี 11 ทั้งหมดในขณะที่การผลิตและประกอบชิ้นส่วนระบบเครื่องกลไฟฟ้าจะเสร็จสมบูรณ์ที่ 75 เปอร์เซ็นต์ ทดลองขับต่อไประหว่างİSTOÇ - OlimpiyatköyและİSTOÇ - Başakşehir ตามสถานการณ์ที่สงสัยส่วนหนึ่งของบรรทัดจะย้ายไปที่ 2011 ในเดือนกันยายน
ระบบรถไฟจะช่วยลดการจราจรของอิสตันบูล
การก่อสร้างดำเนินต่อไปในหลอดเลือดแดงหลักสามแห่งในอิสตันบูล ในขณะที่บันทึกการขุดโบราณคดีกำลังแตกหักในYenikapı, Kartal-Kadıköy บันทึกการขุดอุโมงค์กำลังแตกหัก Marmaray, Kadıköy-Kartal-Kaynarca, สถานีขนส่ง-Bağcılar / Başakşehir-Olimpiyat KöyและYenikapıสถานีรวมจะให้บริการและการจราจรในอิสตันบูลจะหายใจ ความสำคัญของระบบรถไฟในการขนส่งจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและจะเพิ่มขึ้นจาก 6-7 เปอร์เซ็นต์เป็น 30 เปอร์เซ็นต์
ที่มา: BasakNews
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น