สุลต่านออตโตมันในยุคที่ 30 ในรัชสมัยของอับดุลฮามิดการก่อสร้างเริ่มขึ้นในวันที่ 1906 พฤษภาคม พ.ศ. 19 และเริ่มให้บริการในวันที่ 1908 สิงหาคม พ.ศ. XNUMX ตามข่าวลือ III. ได้รับการตั้งชื่อตาม Haydar Pasha หนึ่งในปาชาของ Selim การก่อสร้างอาคารดำเนินการโดย บริษัท เยอรมันภายใต้ชื่อ Anadolu Baghdad นอกจากนี้ยังมีการสร้างเขื่อนกันคลื่นหน้าสถานีด้วยความคิดริเริ่มของชาวเยอรมันและสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้าเชิงพาณิชย์ของเกวียนที่มาจากหรือไปอนาโตเลีย
โครงการนี้จัดทำโดยสถาปนิกชาวเยอรมันสองคน Otto Ritter และ Helmuth Cuno มีผลบังคับใช้โดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันและผู้เชี่ยวชาญด้านหินชาวอิตาลีได้ทำงานร่วมกันในการก่อสร้างสถานี ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1917 อาคารส่วนใหญ่ได้รับความเสียหายอันเป็นผลมาจากการก่อวินาศกรรมในปีพ. ศ. 1979 จากกระสุนในคลังสถานี อาคารที่สร้างขึ้นใหม่ใช้รูปแบบปัจจุบัน ในปีพ. ศ. 1976 กระจกสีตะกั่วของอาคารที่สร้างโดยปรมาจารย์ชื่อ O Linneman ได้รับความเสียหายเนื่องจากการระเบิดและความร้อนที่เกิดขึ้นหลังจากเรือบรรทุกน้ำมัน Independenta ชนกับเรือในปีพ. ศ. 1983 ได้รับการซ่อมแซมอย่างกว้างขวางในรูปแบบดั้งเดิมในปีพ. ศ.
หลังคาพังเนื่องจากไฟไหม้หนักบนหลังคาในเดือนพฤศจิกายน 28 และ 2010 ของแข็งกลายเป็นใช้ไม่ได้
อันเป็นผลมาจากการทำงานของรถไฟในส่วนของอิสตันบูลEskişehirภายในขอบเขตของโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลทำให้บริการรถไฟทั่วประเทศถูกระงับเป็นเวลา 1 เดือนตั้งแต่วันที่ 2012 กุมภาพันธ์ 24
นาฬิกาหลังคา
นาฬิกาบนหลังคาของสถานีสร้างเสร็จในปีพ. ศ. 1908 ซึ่งแตกต่างจากนาฬิกาที่มีหลังคาและซุ้มที่คล้ายกันในอนาโตเลีย นาฬิกาบนจั่วประดับสไตล์บาร็อคประกอบด้วยหน้าปัดทรงกลม ในขณะที่การเคลื่อนไหวดั้งเดิมของนาฬิกายังคงรักษาไว้ แต่ตัวเลขอารบิกตะวันออกบนหน้าปัดถูกแทนที่ด้วยตัวเลขอารบิกด้วย Letter Revolution
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น