ผู้คนในอิซมีร์รักและใช้รถไฟใต้ดินซึ่งให้การขนส่งร่วมสมัยสะดวกสบายปลอดภัยและรวดเร็วตั้งแต่วันแรก สิ่งที่เป็นรูปธรรมมากที่สุดคือจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่าง 2008 และ 2011 จำนวนผู้โดยสารของ Metrozmir Metro เพิ่มขึ้น 80 ต่อปี ใน 2001 จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันคือ 75 พันและจนถึงขณะนี้มีจำนวนถึง 160 พันและในวันแรกที่สถานีใหม่สองแห่งเริ่มขนผู้โดยสาร 173 พัน
ระยะทางของรถไฟใต้ดินเพิ่มขึ้นทุกปี นี่เป็นข้อบ่งชี้ว่าความถี่ของการเดินทางเพิ่มขึ้นและตอนนี้ทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ ตัวอย่างเช่น 2001 ล้าน 1 พันกิโลเมตรในเส้นทางรถไฟใต้ดินใน 105 ในขณะที่ 2011 ล้าน 1 พันกิโลเมตรในระยะไมล์ 350 เป็นการแสดงออกที่ชัดเจนของการเพิ่มขึ้นนี้เขาตั้งข้อสังเกต
ความยาวบรรทัด 14 กม. มันเป็น
ด้วยการเปิดมหาวิทยาลัย Ege และสถานี Evka 3 เมโทรİzmirเริ่มให้บริการกับสถานี 12 11.6 กม. สายมาถึง 14 km ด้วยสถานีที่เพิ่มใหม่
BZBAN ปฏิบัติการบนแกนเหนือ - ใต้ของİzmir Metro ซึ่งตั้งอยู่บนแกนตะวันออก - ตะวันตกของเมืองสามารถสลับกันได้ภายในระบบการถ่ายโอนนาที 90 ที่สถานีHalkapınar สายAliağaซึ่งถือเป็นแกนเหนือของİZBANและสายCumaovasıซึ่งเป็นแกนใต้ให้บริการด้วยความยาวรวมของสถานี 80 กิโลเมตรและ 31 แม้แต่ผู้โดยสาร 165 เฉลี่ยต่อวันก็ยังถูกขนส่ง
โดยรวมแล้วความยาว 94 กม. และระบบรถไฟในเมืองซึ่งรวมİzmirไปทางทิศตะวันออกทิศตะวันตกทิศเหนือและทิศใต้มีผู้โดยสารเฉลี่ย 340 พันคนต่อวันและมีภาระสำคัญต่อระบบขนส่งสาธารณะและให้การเดินทางที่รวดเร็วปลอดภัยและสะดวกสบาย
ความยาวชานชาลาของสถานี Ege University และ Evka 3 นั้นถูกสร้างขึ้นตามมิเตอร์ 125 และอาร์เรย์ 5 vogue เหมือนกับที่อื่น ๆ
ด้วยการเริ่มต้นของเที่ยวบินก่อนการดำเนินการกับสายการบินใหม่ ESHOT ลดปริมาณการจราจรในพื้นที่โรงพยาบาลโดยใช้จุดเปลี่ยนรถบัสจากบอร์โนวาเมโทรไป Evka 3
ที่มา: วาระท้องถิ่น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น