ในโครงการ North Marmara Motorway Project ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างสะพานที่ 3 ไปยัง Bosphorus เข็มจะเคลื่อนไปที่โมเดล "Build-Operate-Transfer" (BOT) หลังจากการประชุมที่จัดขึ้นเมื่อวันศุกร์ที่ 20 มกราคม 2012 ที่อธิบดีกรมทางหลวงมันได้เรียนรู้ว่าฉันทามติที่เกิดขึ้นในการก่อสร้างสะพานใหม่โดยภาคเอกชน
การตัดสินใจครั้งสุดท้าย
ในการประชุม Binali Yıldırımรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมีแนวคิดที่จะวางถนนที่อ่อนโยนทั้งสองด้านของสะพานพร้อมกับสะพานถูกหยิบยกขึ้นมา สะพานของ 'ภาคเอกชนหรือความยุติธรรม?' นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdogan จะทำการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำ ชะตากรรมของสะพานที่ 3 คาดว่าจะมีการชี้แจงในที่ประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้ แหล่งที่มาของกระทรวงยังยืนยันด้วยว่ารูปแบบของ ธ ปท. มาก่อนกล่าวว่า“ เราทำงานโดยภาคเอกชน นายกรัฐมนตรีของเราจะทำการตัดสินใจ เราสามารถออกจากการประกวดราคาได้ทันทีหลังจากการตัดสินใจของนายกรัฐมนตรี” ปรากฎว่าข้อเรียกร้องที่สำคัญสองประการของภาคเอกชนมีประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเข็มให้เป็นแบบจำลอง ธ ปท. บนสะพานที่สาม นอกเหนือจากการขยายเวลาแล้ว บริษัท ต้องการซื้อถนนเชื่อมต่อที่มีความยาว 3-60 กิโลเมตรพร้อมกับสะพาน ด้วยวิธีนี้จะกล่าวว่าจะง่ายกว่าที่จะหา 70-5 พันล้านดอลลาร์ในโครงการ 2 พันล้านดอลลาร์
ที่มา: HAMDİATEŞ / Sabah
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น