รถไฟใต้ดิน / รถไฟใต้ดินแห่งแรกของอิสตันบูลเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 1875 Tunel ซึ่งเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1871 และ 1876 และเชื่อมต่อ Karaköy (กาลาตา) และ Beyoğlu (Pera) ใต้ดิน มีความแตกต่างของการเป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของอิสตันบูล เป็นรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดอันดับสามของโลก รองจากรถไฟใต้ดินลอนดอนซึ่งเปิดให้บริการในปี 1863 และรถไฟใต้ดินนิวยอร์กซึ่งสร้างขึ้นในปี 1868
เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 1875 รถไฟใต้ดิน/รถไฟใต้ดินสายแรกของอิสตันบูลได้เปิดให้บริการ ในปีสุดท้ายของรัชกาลสุลต่านอับดุลอาซิซฮาน พระองค์ทรงเริ่มทำงานและ อุโมงค์ รถไฟใต้ดินซึ่งเรียกว่ารถไฟใต้ดินเป็นวิธีเดียวในการขนส่งที่รอดชีวิตจากอิสตันบูลในศตวรรษที่สิบเก้า
การเชื่อมต่อ Karaköy และ Beyoğlu และรู้จักกันในชื่อ "เมโทร" ในภาษาฝรั่งเศส ยานพาหนะขนส่งนี้เคยถูกเรียกว่ารถไฟใต้ดินในภาษาตุรกี แต่สำหรับความต้องการแบบตะวันตกของเรา (!) คำว่า "เมโทร" นั้นถูกใช้อย่างตรงไปตรงมา และคำนี้ก็ถูกใช้บ่อยเช่นกัน ในปีที่ผ่านมาเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดของอิสตันบูล ซ้ำแล้วซ้ำอีก
ระหว่างเดินทางไปตะวันออก วิศวกรชาวฝรั่งเศสชื่อ Henry Gawan ผู้ซึ่งเคยไปเยือนอิสตันบูลด้วย และผู้ที่ถูกเรียกว่า "เปรา" ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้คนมากมายมาและไปทุกวันจาก Yüksek Kaldirim ซึ่งเชื่อมต่อ Beyoğlu และ "Galata/Karaköy" ด้วยเส้นทางที่สั้นที่สุดเขาคิดว่ารถไฟที่จะวิ่งบนถนนใต้ดินที่จะเปิดในพื้นที่นั้นจะตอบสนองความต้องการอย่างมากแน่นอนเขาคำนวณด้านกำไรของธุรกิจก่อนและติดต่อ บริษัท ก่อสร้างที่มีชื่อเสียง ทันทีที่เขากลับไปฝรั่งเศส
เฮนรี กาวัน ซึ่งไม่สามารถรับคำชมจากบริษัทฝรั่งเศสได้ ต่อมานำไปใช้กับอังกฤษและรถไฟใต้ดินสายแรกของอิสตันบูลถูกสร้างขึ้นโดยชาวอังกฤษ และมีราคาประมาณหนึ่งแสนห้าหมื่นปอนด์อังกฤษ
รถไฟใต้ดินยาวห้าร้อยห้าสิบเมตรนี้ดำเนินการโดยอังกฤษจนถึงปีพ. ศ. 1914 และย้ายไปยัง บริษัท ออตโตมันในวันนั้นและในปีพ. ศ. 1939 ได้ถูกยึดครองโดย IETT รถไฟใต้ดินซึ่งไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากขาดอุปกรณ์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองยังคงเปิดใช้งานอยู่
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น