อย่างไรก็ตามการดำเนินโครงการ "รถไฟเร่ง" ขบวนสีดำจะโชคดี รถไฟเร่งความเร็วซึ่งลดระยะทางระหว่างอังการาและอิสตันบูลเหลือ 5 ชั่วโมงเริ่มเที่ยวบินแรกจากอิสตันบูลในวันศุกร์ที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2004 พร้อมกันกับอังการา รถไฟที่เร่งความเร็วได้รับการตั้งชื่อตามกวี Yahya Kemal Beyatlıและนักเขียน Yakup Kadri Karaosmanoğlu ค่าใช้จ่ายของการเดินทางตั้งไว้ที่ 24 ล้านลีรา
เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 22 กรกฎาคม 2004 เกิดอุบัติเหตุรถไฟระหว่างเมเคเซ - ออสมาเนลี รถไฟเร่งด่วนที่ออกจากHaydarpaşaตกรางในเมือง Pamukova มีการประกาศว่ามีผู้เสียชีวิต 36 คนและ 79 คนได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นที่กิโลเมตรที่ 183th หากผู้ขับขี่ทุกคนข้ามขีด จำกัด ก่อนขบวนรถเร่งพวกเขาจะถูกลงโทษ อย่างไรก็ตามรถไฟที่เร่งความเร็วได้รับสิทธิ์เกินขีด จำกัด 10 เปอร์เซ็นต์ อีกอย่างช่างก็มีสิทธิ์เข้าโค้งที่ต้องเข้าด้วยความเร็ว 70 กม. ที่ 88 กม. ในขั้นต้นมีการมอบหมายให้ช่างเครื่อง 10 คนจากอังการาและอิสตันบูลสำหรับรถไฟเร่งความเร็ว อย่างไรก็ตามคนขับรถเหล่านี้ทุกคนมีประสบการณ์สูงไม่ต้องการรถไฟเร็วเพราะมีความเสี่ยง ดังนั้นจึงมีการนำระบบ "ประตูหมุน" ด้วยวิธีการที่ใช้เป็นครั้งแรกในวันเกิดเหตุ 65 คนขับรถถูกถามในการใช้รถไฟเร่งในการเปลี่ยน วันนั้นคนขับรถที่ใช้รถไฟความเร็วสูงกำลังออกเดินทางครั้งนี้เป็นครั้งแรก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น