วันนี้ในประวัติศาสตร์
30 กันยายน 1931 สาย Samsun-Sivas (372 km) เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้ใช้งาน บรรทัดต้นทุนรวม 29.200.000 ปอนด์
30 ตุลาคม 1917 ใน Konya รถรางเป็นที่รู้จักกันตั้งแต่ต้นศตวรรษศตวรรษ Grand Vizier, Ferit Pasha ซึ่งเป็นผู้ว่าการ Konya ในปี 1917 ก็เข้าสู่รถรางไฟฟ้าใน Thessaloniki
รถรางที่มีม้าลากไปส่งที่ Konya หลังจากอนุสาวรีย์Atatürkรถรางที่วาดด้วยม้าจะผ่านโรงเรียนมัธยม Gazi และไปที่โรงภาพยนตร์ Park Old รถรางสายที่สองออกจากทำเนียบรัฐบาลกำลังจะไปสุเหร่าสุลต่านเซลิม การผจญภัย Konya ที่เชื่อมต่อด้วยม้าของ 30 กิโลเมตรเชื่อมติดกันไม่นาน รถรางที่บรรทุกผู้โดยสารและบรรทุกสินค้าได้ถึง 1930
นำออกจาก รูปต่อไปนี้แสดงให้เห็นว่ามีม้าลากรถรางเชื่อมคนงานจากสถานีรถไฟ Konya ไปยังโรงงานน้ำตาล
ᐧ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น