ในช่วงที่มีการระบาดของโรค TCDD ซึ่งดำเนินการเพื่อแย่งสิทธิ์การขนส่งฟรีของคนพิการในรถไฟความเร็วสูง (YHT) และบริการรถไฟสายหลักทำให้เกิดการปฏิบัติที่อื้อฉาวในช่วงที่มีการแทรกแซง มีการเปิดเผยว่า TCDD จำกัด โควต้า 14 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้พิการที่ใช้รถไฟความเร็วสูงโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
มีการเรียนรู้ว่าคณะกรรมการทั่วไปของ TCDD ซึ่งใช้สิทธิการขนส่งฟรีที่ได้รับจากกฎหมายรถไฟความเร็วสูงและรถไฟระหว่างเมืองอื่น ๆ แต่ได้ถอยห่างออกไปเนื่องจากปฏิกิริยาดังกล่าวได้เริ่มแอปพลิเคชัน "โควต้าลับ" เพื่อ จำกัด การเดินทางฟรีของผู้พิการ ตามแนวปฏิบัติโควต้าที่ดำเนินการโดย TCDD โดยไม่เปิดเผยต่อสาธารณะมีคนพิการเพียง 400 คนเท่านั้นที่ได้รับสิทธิในการเดินทางโดยรถไฟฟรีจำนวน 8 คนและมีเพียง 600 คนที่พิการบนรถไฟจำนวน 10 คน ต่อหน้าโควต้า TCDD 226 หลีกเลี่ยงการเปิดเผยสิทธิของคนพิการในตุรกีซึ่งประกอบด้วยสมาคมของคนพิการการขนส่งได้ประกาศแพลตฟอร์มสิทธิ
Utku Çakırözerรอง CHP Eskişehirนำ "โควต้าลับ" เข้าสู่วาระการประชุมของสมัชชาเพื่อให้Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและ Zehra ZümrütSelçukรัฐมนตรีว่าการกระทรวงครอบครัวแรงงานและบริการสังคม "คุณทราบถึงการปฏิบัติโควต้าที่ผิดกฎหมายนี้หรือไม่? คุณจะเริ่มการสอบสวนผู้ที่ทำผิดกฎหมายนี้หรือไม่ " เธอถาม.
แอปพลิเคชั่นเรื่องอื้อฉาว: การห้ามความลับของคนพิการ
ในช่วงที่มีการแพร่ระบาด TCDD ได้นำสิทธิการขนส่งฟรีของคนพิการด้วยรถไฟความเร็วสูงและบริการรถไฟสายหลักและเลิกปฏิบัติตามปฏิกิริยาขององค์กรพัฒนาเอกชนและพรรคการเมือง ในเดือนที่ผ่านมาคณะกรรมการทั่วไปของ TCDD ได้ดำเนินการเรื่องอื้อฉาวใหม่ มีการเปิดเผยว่า TCDD ได้กำหนดโควต้า จำกัด สำหรับผู้พิการที่สามารถใช้รถไฟความเร็วสูงได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD นำโควต้าตั้งแต่ 400 ถึง 600 ที่นั่งสำหรับคนพิการในชุดรถไฟความจุ 8-10 คน ฝ่ายบริหาร TCDD ต้องการให้เก็บข้อ จำกัด เกี่ยวกับคนพิการไว้เป็นความลับ ทางศูนย์ได้ให้คำสั่งแก่ด่านเก็บเงินในต่างจังหวัดไม่ให้แถลงข่าวในเรื่องนี้
สมาคมเปิดเผยโควต้าลับ
มีการเรียนรู้ว่า TCDD ต้องการให้แอปพลิเคชันโควต้าซึ่งริเริ่มขึ้นโดยขัดต่อกฎหมายหมายเลข 4736 ซึ่งควบคุมสิทธิการเดินทางฟรีของผู้พิการบนรถไฟจะถูกเก็บเป็นความลับ อย่างไรก็ตามการมีอยู่ของโควต้าลับถูกเปิดเผยโดยองค์กรพัฒนาเอกชนที่ต่อสู้เพื่อสิทธิคนพิการ เจ้าหน้าที่ TCDD ซึ่งในตอนแรกตอบว่า 'ไม่มีโควต้าดังกล่าว' สำหรับการใช้งานแพลตฟอร์มเพื่อสิทธิคนพิการในการขนส่งซึ่งประกอบด้วย 226 สมาคมต้องตรวจสอบการมีอยู่ของโควต้าหลังจากที่สมาคมแสดงเอกสารที่พวกเขามี ในการแถลงข่าวในนามของแพลตฟอร์มพวกเขากล่าวว่า "TCDD ไม่เคยมีมาก่อนและเมื่อเราแสดงหลักฐานพวกเขากล่าวว่า" เราใส่โควต้า 14 เปอร์เซ็นต์ " ตามที่เรากำหนดคือร้อยละ 4 ต่อรถไฟพวกเขากำหนดโควต้าเป็น 8-10 ที่นั่งสำหรับแต่ละขบวนแม้ว่าจะเป็น 4 เปอร์เซ็นต์หรือ 14 ก็ตามถือว่าผิดกฎหมายที่ควบคุมการเดินทางฟรีของผู้พิการอย่างชัดเจน มาตรการพิเศษสามารถดำเนินการได้ภายใต้สถานการณ์พิเศษ แต่ต้องทำโดยพูดคุยกับเราที่ได้รับประโยชน์จากสิทธิเหล่านี้ TCDD ไม่พบเราหรือประกาศการตัดสินใจต่อสาธารณะ "นี่เป็นการละเมิดหลักความเสมอภาคก่อนและเป็นการละเมิดข้อห้ามในการเลือกปฏิบัติ"
Çakırözer: TCDD ก่ออาชญากรรมต่อสาธารณะ
Çakırözerตอบสนองต่อข้อ จำกัด ใหม่ที่กำหนดโดย TCDD General Directorate เกี่ยวกับสิทธิของผู้พิการในการเดินทางโดยเสรี Çakırözerกล่าวว่า“ นี่คือการ จำกัด เสรีภาพในการเดินทางที่รับรองโดยรัฐธรรมนูญของเรา ผิดกฎหมายหมายเลข 4736 ซึ่งควบคุมสิทธิการขนส่งฟรีของคนพิการ ตามมาตรา 122 ของ TCK ถือเป็นอาชญากรรมเนื่องจากป้องกันไม่ให้บุคคลใช้บริการบางอย่างที่เสนอต่อสาธารณะเนื่องจากความพิการ แน่นอนว่าเป็นการละเมิดอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยสิทธิคนพิการ "ข้อ จำกัด ที่ผิดกฎหมายและความผิดทางอาญานี้ควรสิ้นสุดลงทันที"
Çakırözerชี้ให้เห็นว่าประชาชนพิการส่วนใหญ่ใช้ YHT และบริการรถไฟระหว่างเมืองอื่น ๆ เพื่อเหตุผลด้านสุขภาพและให้ความสนใจกับข้อ จำกัด ที่ขัดขวางการเข้าถึงบริการด้านสุขภาพ Çakırözerกล่าวว่า“ พลเมืองพิการของเรากำลังเดินทางจากEskişehirไปยัง Konya และ Ankara ไปยัง Istanbul เพื่อรับบริการด้านสุขภาพหรือเพื่อจบการศึกษา ตอนนี้การปฏิบัติโควต้าอื้อฉาวของ TCDD จะป้องกันไม่ให้คนพิการหลายล้านคนเดินทางฟรี นอกจากนี้ยังเป็นการป้องกันไม่ให้คนพิการเข้าถึงการรักษาและการศึกษา” เขากล่าว
ย้ายไปรัฐสภาขอสองรัฐมนตรี
Çakırözerซึ่งนำกฎข้อบังคับของ TCDD ที่ยกเลิกสิทธิการเดินทางฟรีของคนพิการเข้าสู่วาระการประชุมรัฐสภาแห่งชาติตุรกีได้ให้คำถามกับรัฐสภาต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานครอบครัวและนโยบายสังคม Zehra ZümrütSelçukจะได้รับคำตอบ Çakırözerถามรัฐมนตรีเพื่อตอบคำถามต่อไปนี้:
- “ คุณทราบวิธีปฏิบัติในการกำหนดโควต้า จำกัด สำหรับพลเมืองพิการของเราที่มีสิทธิ์เดินทางฟรีด้วยรถไฟความเร็วสูงและบริการรถไฟโดยสารระหว่างเมืองอื่น ๆ หรือไม่?
- การตัดสินใจนี้อยู่ภายใต้การดูแลของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานหรือไม่?
- กระทรวงครอบครัวแรงงานและบริการสังคมซึ่งรับผิดชอบด้านสิทธิคนพิการได้อนุมัติการตัดสินใจนี้หรือไม่
- หากการตัดสินใจกำหนดโควตาการขนส่งฟรีสำหรับคนพิการนั้นถูกต้องตามกฎหมายจะเป็นอย่างไร? การแนะนำข้อ จำกัด นี้โดยไม่เปลี่ยนแปลงกฎหมายหมายเลข 4736 ซึ่งให้สิทธิคนพิการในการโดยสารรถไฟฟรีในเมืองและรถไฟระหว่างเมืองไม่ใช่การละเมิดกฎหมายอย่างชัดเจนหรือไม่?
- ข้อ จำกัด เดียวกันนี้ไม่ขัดกับอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยสิทธิคนพิการใช่หรือไม่?
- เหตุใดการตัดสินใจจึงไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ เหตุใดผู้โดยสารจึงไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับบูธ TCDD และการขายออนไลน์
- เป็นความจริงหรือไม่ที่มีการส่ง 'คำสั่งให้เก็บการปฏิบัตินี้เป็นความลับ' ไปยังด่านเก็บเงินและหน่วยงานบริการผู้โดยสารในต่างจังหวัดและเจ้าหน้าที่ได้รับคำแนะนำว่าอย่าแจ้งผู้โดยสารที่พิการ
- ข้อกล่าวหาที่ผู้อำนวยการใหญ่ TCDD เป็นผู้ริเริ่มการปฏิบัติที่ผิดกฎหมายนี้ด้วยข้ออ้างว่า "เราหาเงินไม่พอเพราะคนพิการแม้เราจะขาดทุน" เป็นความจริงหรือไม่?
- กระทรวงครอบครัวแรงงานและบริการสังคมจะเริ่มดำเนินการเพื่อลบการปฏิบัติที่ผิดกฎหมายนี้หรือไม่
- คุณตั้งใจจะดำเนินการสอบสวนผู้ที่กระทำผิดกฎหมายนี้หรือไม่”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น