เมโทรอิสตันบูลเตรียมแผนรับมือภัยพิบัติสำหรับแผ่นดินไหวที่อิสตันบูล

เมโทรอิสตันบูลเตรียมแผนรับมือกับภัยพิบัติสำหรับแผ่นดินไหวที่อิสตันบูล İGDAŞซึ่งให้บริการจัดจำหน่ายก๊าซธรรมชาติแก่ผู้ใช้ 6,5 ล้านคนทั่วอิสตันบูลจะปิดวาล์วก๊าซธรรมชาติทั้งหมด 5-10 วินาทีก่อนเกิดแผ่นดินไหวด้วยระบบเตือนภัยล่วงหน้า ในรถไฟใต้ดินแผนอพยพผู้โดยสารพร้อมแล้ว

เซสชั่น "การทำให้เป็นเมืองที่มีความทนทาน" จัดขึ้นในวันแรกของการประชุมเชิงปฏิบัติการแผ่นดินไหวในอิสตันบูลซึ่งริเริ่มโดยเทศบาลนครอิสตันบูล รองเลขาธิการ IMM เซสชั่นดำเนินการโดย rahbrahim Orhan Demir ประเมินปัญหาของการเพิ่มความต้านทานของอิสตันบูลต่อภัยพิบัติ

การเตรียมการรับมือกับภัยพิบัติของสถาบันต่าง ๆ ได้มีการพูดคุยกันในเซสชั่นซึ่งรวมถึงผู้เข้าร่วมจากİGDAŞและ Metro Istanbul, İBBในเครือ

InstallationGDAŞผู้จัดการการติดตั้งตกแต่งภายใน Nusret Alkan ผู้ทำการนำเสนอเกี่ยวกับความปลอดภัยของก๊าซธรรมชาติในช่วงภัยพิบัติระบุว่าพวกเขาดำเนินกิจกรรมต่าง ๆ เพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้ในขณะที่ทำธุรกิจจำหน่ายก๊าซในเมืองที่มีความน่าจะเป็นแผ่นดินไหวสูงเช่นอิสตันบูล

การแทรกแซงก่อนเกิดแผ่นดินไหว 

İGDAŞ Alkan ระบุว่าระบบเตือนภัยแผ่นดินไหวล่วงหน้าด้วยข้อมูลที่นำมาจาก Bo Universityaziçi University Kandilli Observatory 5 ถึง 10 วินาทีก่อนที่แผ่นดินไหวจะเปิดใช้งานเพื่อให้วาล์ว 450 พัน 251 สามารถปิดได้ในอิสตันบูล

ทันทีหลังจากเกิดแผ่นดินไหว Alkan ได้เปิดเผยข้อมูลที่จะสร้างแผนที่ความเสียหายจากแผ่นดินไหวและดำเนินการต่อดังนี้:

“ ทีมฉุกเฉินของเราจะสามารถใช้ประโยชน์จากแผนที่ความเสียหายเหล่านี้และเข้าแทรกแซงที่จุดเกิดความเสียหาย 26 ในเหตุการณ์แผ่นดินไหวขนาด 5,8 ในเดือนกันยายนเราทดสอบระบบในแง่จริง ระบบทำงานได้สำเร็จตามที่เราวางแผนไว้ เราสามารถตระหนักถึงสถานการณ์แผ่นดินไหวในทุกขนาดภายในโครงการจัดการเหตุฉุกเฉิน บุคลากร 280 ทั้งหมดหนึ่งพันคนจะสามารถทำกิจกรรมหลังเกิดแผ่นดินไหวด้วยยานพาหนะตอบสนองฉุกเฉิน 189 ที่มีอุปกรณ์ครบครันของเรา "

การอพยพผู้โดยสาร 

เมโทรอิสตันบูลซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของ IMM ซึ่งให้บริการการขนส่งไปยัง 2,5 ล้านคนต่อวันได้สร้างแผนภัยพิบัติสำหรับแผ่นดินไหวที่อิสตันบูล

Ali Cakmak ผู้จัดการระบบความปลอดภัยเมโทรอิสตันบูลกล่าวว่าจุดประสงค์แรกของการอพยพผู้โดยสารในรถไฟใต้ดินโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในช่วงแผ่นดินไหวคือ:

Jeneratörสำหรับการอพยพของผู้โดยสารเครื่องปั่นไฟทั้งหมดจะถูกเปิดใช้งานก่อน มีประตูทางออกฉุกเฉินในอุโมงค์ที่ผู้โดยสารสามารถอพยพออกได้ตามช่วงเวลา 750 meter นอกจากนี้ยังมีโทรศัพท์ฉุกเฉินในอุโมงค์ที่จะช่วยให้ผู้โดยสารสามารถติดต่อสถานีในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ ในกรณีที่เกิดไฟไหม้ระบบดับเพลิงอัตโนมัติจะเปิดใช้งาน สถานการณ์การอพยพฉุกเฉินมีให้บริการในทุกสถานี”

Çakmak, AFAD, AKOM และผู้อำนวยการทางหลวงกล่าวว่าพวกเขากำลังทำงานร่วมกับ:

“ เมื่อมีการอพยพผู้โดยสารรถไฟจะมีบทบาทสำคัญ ระบบรางสามารถใช้เป็นยานพาหนะขนส่งได้ถ้าต้องการ เราได้รับการติดต่อจากหลายสถาบันและองค์กรเกี่ยวกับแผ่นดินไหว”