เมอร์ซินมีปัญหาในการรับเงินกู้จากธนาคารสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนระบบราง นาย Vahap Seçerนายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองเมิร์ซินกล่าวว่าımเรากำลังมองหาสินเชื่อจากต่างประเทศ เราต้องการให้เงินทุนและการก่อสร้างธุรกิจที่ไหนสักแห่ง”
เทศบาลนครอิสตันบูลเข้าร่วมกับอิสตันบูลและอังการาท่ามกลางเทศบาลนคร CHP ซึ่งมีปัญหาในการหาสินเชื่อในธนาคารสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนระบบรางและต้องหันไปต่างประเทศ
โลกตามข่าว Fahriye Kutlay Senturk; เทศบาลนครเมอร์ซินซึ่งจัดทำโครงการระบบรางเมอร์ซินซึ่งรวมสายรถรางเพื่อลดการจราจรในเมืองและลดการใช้ยานพาหนะโดยการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะหันไปต่างประเทศเมื่อไม่สามารถหาธนาคารสาธารณะที่สมัคร เทศบาลเมืองเมิ่นซินซึ่งกำลังเตรียมประมูลสำหรับการประกวดราคาโดยการจัดหาเงินทุนและการก่อสร้างในแพ็คเกจเดียวได้เสร็จสิ้นการเจรจาเบื้องต้นกับ บริษัท และ บริษัท ในประเทศจากสามประเทศรวมถึงจีน
7.7 กิโลเมตรแก้ไขรถรางเป็นโครงการเก่า
นายกเทศมนตรีเมือง Mersin Vahap Seçerได้แบ่งปันรายละเอียดล่าสุดเกี่ยวกับโครงการระบบราง Mersin ซึ่งถูกนำเข้าสู่โครงการลงทุนใน 2019 กันยายนโดยคณะกรรมาธิการงบประมาณแผนสมัชชาแห่งชาติของตุรกีและกล่าวว่าโครงการจะประกอบด้วยระยะ 3
Firma บริษัท ที่จะทำการประมูลจะหาเงินทุนและทำการก่อสร้าง”
เขาเสริมว่ารถรางสายใหม่ของ 7.7 กิโลเมตรได้รับการเพิ่มเข้าไปในโครงการและเพิ่ม toplam ความยาวรวมของโครงการจะเป็น 28.6 กิโลเมตร ระยะทาง 7.5 คือระบบรถไฟบนพื้นดินเหนือกิโลเมตร 13.4 คือระบบรถไฟใต้ดินและกิโลเมตร 7.7 เป็นรถราง เนื่องจากเมิ่นถูกสร้างขึ้นบนแนวชายฝั่งจากตะวันออกไปตะวันตกระยะทาง 13.4 จะมาจากใต้ดินและจากนั้นไปที่ 7, 5 กิโลเมตรเหนือพื้นดินจะไปจากพื้นผิวที่มีต่อโรงพยาบาลเมือง นอกจากนี้เรายังวางแผนรถรางสำหรับโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยและมหาวิทยาลัยของเรา ..
โดยระบุว่าพวกเขาจะเข้าร่วมการขุดครั้งแรกของโครงการระบบรถไฟ Mersin ใน 2020 Seçerกล่าวว่าพวกเขาจะปฏิบัติตามวิธีการต่าง ๆ เกี่ยวกับการประกวดราคาที่จะออก ระบุว่าพวกเขาเตรียมทำคำเสนอซื้อซึ่งทั้งการเงินและการก่อสร้างรวมกันในแพ็คเกจเดียวSeçerกล่าวว่าımการค้นหาสินเชื่อของเรายังคงดำเนินต่อไปในต่างประเทศ หาเงินกู้จากที่นั่นปล่อยให้ บริษัท ทำการก่อสร้างเราต้องการให้เงินทุนและการก่อสร้างธุรกิจที่ไหนสักแห่ง”
การขนส่งสาธารณะที่จะจัดระเบียบใหม่
โดยระบุว่าพวกเขาได้รับการประกาศซื้อรถเมล์และจะซื้อรถเมล์ 100 คันSeçerระบุว่าหลังจากโครงการระบบรางเสร็จสิ้นพวกเขาจะจัดตั้งองค์กรใหม่ตามแนวคิดระบบราง - รถบัสในระบบขนส่งสาธารณะ“ เรากำลังจัดซื้อรถเมล์ 73 คันในปีนี้ เราจะซื้อรถบัส 27 คันและรถบัส 100 คันในเดือนมกราคม เราทั้งสองจะต่ออายุสายรถประจำทางของเราเราขาดเราทั้งสองจะเสริมสร้างเส้นทางและปิดการใช้งานรถประจำทางจำลองหรือที่ล้าสมัย เราถือว่าการขนส่งสาธารณะเป็นแนวคิดระบบราง - รถบัสและเราได้วางแผนไว้เป็นเวลา 5 ปี เป็นที่ชัดเจนว่าเราจะทำอะไรระหว่างปี 2019-2024 เราจะซื้อรถบัสกี่คันแล้วไปรับ”
อิสตันบูลและอังการาพบเงินกู้จากต่างประเทศ
เจ้าหน้าที่เทศบาลนครอิสตันบูลได้รับการสนับสนุนเชิงลบจากธนาคารของรัฐสำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน Tuzla-Pendik สำหรับหน่วยงานพัฒนาฝรั่งเศส 86 ล้านยูโรสำหรับรถไฟใต้ดิน Sultanbeyli-Çekmeköyรถไฟใต้ดิน Deutsche Bank ได้รับเงินสนับสนุน 110 ล้านยูโร เทศบาลนครอังการา, 15 กรกฎาคมKızılay National Will Square เริ่มต้นจากเว็บไซต์ Pursaklar, สถานที่จัดงาน, สนามบินและโครงการรถไฟใต้ดินใหม่จะไปในทิศทางของธนาคารโลกสำหรับการก่อสร้างถนนได้พบกับ บริษัท ญี่ปุ่น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น