แผนแยกความแตกต่างสำหรับราคาตั๋วเครื่องบิน“ ธุรกิจ” และบวกธุรกิจบวก” บนรถไฟความเร็วสูง (YHT) ในบริการมีความคิดเกี่ยวกับการดึงราคาตั๋ว หากมีการตัดสินใจที่จะดำเนินการในขั้นตอนนี้ประการแรกการวิเคราะห์ผลกระทบจะกระทำโดยพิจารณาจากรายละเอียดผู้โดยสาร ภายในขอบเขตของการศึกษานี้เส้นทางใหม่จะถูกกำหนดโดยคำนึงถึงราคาตั๋วเครื่องบินและรถบัส
Haberturkข่าวของ Olcay Aydilek จาก "ตั้งอยู่ระหว่างสถาบันประวัติศาสตร์ของสาธารณรัฐตุรกี TCDD เมื่อไม่นานมานี้ในแง่ของหน้าที่" โครงสร้างพื้นฐาน "และ" การขนส่ง "ถูกแบ่งออกเป็นผู้จัดการทั่วไปสองคน TCDD Tasimacilik รับผิดชอบการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร TCDD General Directorate กำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟรถไฟความเร็วสูงแห่งใหม่ บางสายได้รับการต่ออายุและดำเนินกิจกรรมการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
ความต้องการที่เข้มข้นสำหรับ YHT
รถไฟความเร็วสูงออกจากอังการาไปยังEskişehir, İstanbulและ Konya หลังจากนั้นไม่นานเที่ยวบินไปซีวาสจะเริ่มขึ้น โดยเฉพาะนักธุรกิจและข้าราชการต้องการ YHT สำหรับการเดินทางระหว่างอังการาและอิสตันบูล คนหนุ่มสาวจากมหาวิทยาลัยและส่วนอื่น ๆ ของสังคมก็แสดงความสนใจในรถไฟด้วย
ความแตกต่างของราคาตั๋ว
ปัจจุบันราคาตั๋วชั้นประหยัด YHT ต่อคนระหว่างอังการาและอิสตันบูล (Pendik) 85 TL 50 kuruş ธุรกิจ 124 ธุรกิจบวก 155 TL ธุรกิจด้านยุโรปเพนนี 139 TL 50 ธุรกิจบวกเพนนี 170 TL 50
บริการพิเศษ
ความคิดคือการเปิดลดราคาระหว่าง "ธุรกิจ" และโดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจบวกกับ ekonomi ตั๋วกับตั๋วชั้นประหยัดและเพื่อเพิ่มราคาของตั๋วในชั้นเรียน "พิเศษและมีคุณสมบัติมากขึ้น"
ดังนั้นเมื่อไหร่และอย่างไร แต่ในระยะเวลาที่คิด durumunda ในกรณีที่ผู้มีอำนาจตัดสินใจมอบหมายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเริ่มการศึกษาเกี่ยวกับเรื่องนี้“ alınarakจะทำการวิเคราะห์ผลกระทบโดยพิจารณาจากรายละเอียดผู้โดยสารก่อน ภายในขอบเขตของการศึกษานี้เส้นทางใหม่จะถูกกำหนดโดยคำนึงถึงราคาตั๋วเครื่องบินและรถบัสที่รถไฟแข่งขัน ดังนั้นจึงดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ที่จะให้เวลา เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าราคาตั๋วรถไฟราคาถูกจากเครื่องบินและค่อนข้างแพงจากรถบัส
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น