เนื่องจากทางรถไฟ TCDD Köseköy-Gebze ปิดตัว 2 จะดำเนินโครงการขนส่งเกวียนโดยเรือระหว่างTekirdağและİzmit Derince และBandırmaเป็นเวลาหนึ่งปี
ผู้จัดการท่าเรือTekirdağ Mubin Salter Salt กล่าวในแถลงการณ์ว่าโครงการขนส่งรถบรรทุกรถไฟระหว่างTekirdağและİzmit Derince และBandırmaเป็นเวลา 2 ปีจะดำเนินการเนื่องจากการก่อสร้างส่วนKöseköy-Gebze Salt กล่าวว่ารถไฟที่จะไปยังBandırmayaและพื้นที่ชั้นในของ Anatolia จะถูกขนส่งไปยัง Derince ด้วยเรือด้วยเช่นกัน Salt กล่าวว่า“ ทางรถไฟ Akport ถูกสร้างขึ้น นอกจากนี้ยังมีไม้แขวนเสื้อแบบลึก ในอดีตรถไฟที่มาจากยุโรปผ่านจาก Sirkeci ไปHaydarpaşa ตอนนี้สายนี้จะถูกยกเลิกเพื่อให้รถไฟข้ามจากยุโรปไปเอเชียจากเทเคียร์ดาğยุโรปตะวันออกสุดคือเทรซ จุดเริ่มต้นของรถไฟนั่นคือจุดเปลี่ยนไปสู่เอเชียจะเป็นTekirdağ หนึ่งในนั้นคือจากTekirdağไปBandırmaและอีกลำคือจากTekirdağถึง Derince เรือที่บรรทุกเกวียนรถไฟจะคล้ายกับเรือข้ามฟากที่มีรถยนต์
เราเรียกมันว่า "นางฟ้ารถไฟ" พวกเขามีระบบรางเหมือนรางในทางรถไฟ รถไฟบนบกบรรจุลงในเรือทีละชิ้น เรือเหล่านี้มีสองชั้นและสามชั้น ดังนั้นจึงมีโอกาสที่จะโหลดรถไฟที่ประกอบด้วยเกวียน 25-30 คันขึ้นเรือและขึ้นเรือในครั้งเดียว เราอยู่กับความโหยหานี้มาสี่ปีแล้ว เพื่อให้เราสามารถเชื่อมต่อ Derince และBandırmaจากTekirdağโดยเร็วที่สุด แต่บันดาจะเชื่อมต่อเวลาอีกเล็กน้อย alacak.salt, Barbaros เมืองที่มีการก่อสร้างท่าเรือเอเชียอย่างต่อเนื่องที่แข็งแกร่งอย่างยิ่งและไปยังตุรกีสำหรับสถานที่ที่ร่ำรวยมากจะได้รับสินค้ามูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นการแสดงท่าเรือไปยังสถานประกอบการขนาดใหญ่ในพื้นที่ นายซอลท์กล่าวต่อไปว่า“ ท่าเรือแห่งนี้จะมีมูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ ที่ดิน 350 เอเคอร์จะถมทะเล มันเป็นพอร์ตขนาดใหญ่ ท่าเรือซึ่งเป็นที่สนใจของต่างประเทศ 70 เปอร์เซ็นต์จะเป็นจุดขนส่งของเรือและสินค้าที่นำโดยเรือคอนเทนเนอร์ขนาดเล็กจะเข้าจอดที่ท่าเรือ Barbaros Asya มันจะจัดขึ้นที่นี่ เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่จะรับสินค้าที่กำลังจะมาถึงเหล่านี้และขนส่งไปยังท่าเรือบางแห่งในมหาสมุทรแปซิฟิกมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดีย เรือขนาดเล็กจะมาจากที่นั่นเพื่อซื้อสินค้าเหล่านี้ จะกระจายไปยังจุดหมายปลายทาง เรือคอนเทนเนอร์ความยาว 400 เมตรจะเทียบท่าที่ท่าเรือนี้ ไม่เหมือนท่าเรือในตุรกีอีกต่อไป
ที่มา: TCDD
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น