รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu เน้นย้ำว่ายังเห็นแสงสว่างในอุโมงค์ T1 ที่ทางข้าม Kırkdilim ซึ่งเป็นประตูของภูมิภาคทะเลดำสู่ภูมิภาคอนาโตเลียกลาง และกล่าวว่า "เมื่อโครงการเสร็จสิ้น ถนนที่มีอยู่จะถูก มาตรฐานสูงพร้อมความสะดวกสบายของถนนและอุโมงค์ที่แยกจากกันบนเส้นทางที่เชื่อมระหว่างทะเลดำกับอนาโตเลียตอนกลาง จะถูกส่งผ่าน การเดินทางระหว่างหน้าผาสูงชันและหน้าผาจะกลายเป็นอดีตไปแล้ว”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีชมแสงสีทางข้าม T1 ของอุโมงค์ Kırkdilim ภายใต้การนำของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan โดยใช้วิสัยทัศน์แห่งศตวรรษของตุรกีเป็นแนวทาง Karaismailoğluระบุว่าพวกเขายังคงดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อตอบสนองความต้องการของวันพรุ่งนี้ด้วยวิธีที่ถูกต้องที่สุดใน 81 จังหวัดของตุรกี และกล่าวว่า "เราเป็น ก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคงเพื่อเปลี่ยนตุรกีให้เป็นมหาอำนาจด้านโลจิสติกส์ระดับโลก สำหรับสิ่งนี้ เรากำลังโจมตีบริการและการทำงานในทุกมุมของตุรกี เรากำลังสร้างการลงทุนที่จะตอบสนองความต้องการของวันพรุ่งนี้ด้วยวิธีที่ถูกต้องที่สุดกับเพื่อนร่วมงานเกือบ 5 คนของเราที่ไซต์ก่อสร้างและจุดบริการเกือบ 700 แห่งของเรา”
เราเปลี่ยนประเทศของเราให้เป็นทางเดินระหว่างประเทศ
Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าพวกเขาเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับเครือข่ายการขนส่งทางถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มย้ายถนนในปี 2003 Karaismailoğlu ตั้งข้อสังเกตว่า 1 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายของกระทรวงกว่า 653 ล้านล้าน 60 พันล้านลีราสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของตุรกีเป็นของทางหลวง
Karaismailoğlu ระบุว่ามีการลงทุนจำนวน 2003 พันล้าน 2022 ล้านลีราเพื่อสร้างทางหลวงระหว่างปี 995 ถึง 900 และกล่าวในแถลงการณ์ของเขาว่า:
“เราได้ทำงานเสร็จใน 100 ปีใน 20 ปี; เราได้เปลี่ยนประเทศของเราให้เป็นทางเดินระหว่างประเทศด้วยความสำเร็จในโครงการขนส่งขนาดใหญ่ที่ต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น อุโมงค์ยูเรเซีย, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi และสะพาน 1915 Çanakkale และอิสตันบูล-อิซเมียร์ อังการา-นีกเด และ มอเตอร์เวย์ Northern Marmara เราเชื่อมต่อโลกกับตุรกี เราได้ขับเคลื่อนประเทศของเราไปข้างหน้าด้วยการแบ่งถนน ทางหลวง โครงการขนาดใหญ่ และระบบขนส่งอัจฉริยะ ด้วยวิธีนี้ เราจึงเริ่มส่งออกความรู้ ทักษะและประสบการณ์ ความสามารถด้านวิศวกรรมของเรา และตัวอย่างรูปแบบการปฏิบัติที่ดีไปทั่วโลก เราเขียนประวัติศาสตร์ของตุรกีในด้านการขนส่งและเรื่องราวความสำเร็จของประเทศของเราร่วมกัน เราเพิ่มเครือข่ายถนนที่มีอยู่เดิม 2003 กิโลเมตรก่อนปี 6 เป็น 100 กิโลเมตร แม้จะมีจำนวนยานพาหนะเพิ่มขึ้นและความคล่องตัวของยานพาหนะเพิ่มขึ้น แต่เราลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนลง 29 เปอร์เซ็นต์ ทุกๆ ปี เราช่วยชีวิตพลเมืองมากกว่า 82 คนด้วยถนนที่ปลอดภัย ขอบคุณการลงทุนของเรา เฉพาะในปี 13; เราประหยัดเชื้อเพลิง เวลา การบำรุงรักษายานพาหนะ และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้รวม 2021 พันล้านดอลลาร์”
ผลงานขนาดยักษ์จะเป็นกรอบแห่งศตวรรษของตุรกี
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu ผู้ซึ่งกล่าวว่า “นอกเหนือจากการครบรอบ 2023 ปีของสาธารณรัฐของเราในปี 100 แล้ว ผลงานขนาดมหึมาที่เราสร้างมาเป็นเวลา 20 ปีจะเป็นสัญญาณของอนาคตของตุรกีของเรา ศตวรรษแห่งตุรกี” Karaismailoğlu กล่าว เขาบอกว่าพวกเขายังคงนโยบายการบริการของพวกเขาอย่างสุดกำลัง Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าการก่อสร้างถนนที่แบ่งเป็น 3 กิโลเมตรยังคงดำเนินต่อไป พวกเขาสร้างอุโมงค์ทางหลวง 665 แห่ง ความยาว 458 กิโลเมตร สะพานและสะพาน 127 แห่ง ความยาว 80 กิโลเมตร โดยเน้นย้ำว่างานก่อสร้างสายรถไฟความเร็วสูงยาว 488 กิโลเมตรยังคงดำเนินต่อไป Karaismailoğlu ระบุว่างานโครงสร้างพื้นฐานไฟเบอร์ 4 กิโลเมตรยังคงดำเนินต่อไป Karaismailoğlu กล่าวว่า “เช่นเดียวกับที่เรารักษาสัญญาในปี 262; เช่นเดียวกับที่เราได้ทำมากกว่าที่เราสัญญาไว้ ไม่มีการหยุดในปี 50 เพียงแค่เดินหน้าต่อไป”
โครงการมี 4 อุโมงค์ ความยาว 185 เมตร
ชี้ให้เห็นว่าถนน Laçin Provincial Road ที่ทอดตัวในแนวเหนือ-ใต้ใน Çorum ซึ่งอยู่ตรงทางแยกของถนนที่เชื่อมระหว่าง Central Anatolia กับ Black Sea และ Eastern Anatolia ไปทางทิศตะวันตก ถือเป็นส่วนภูเขาของเส้นทาง Kırkdilim Pass Karaismailoğlu ให้ ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับโครงการ:
“ในพื้นที่ที่เกิดดินถล่มบ่อยครั้ง มีการเพิ่มแถบปีนเขาเข้าไปในถนนที่สร้างขึ้นเพื่อเป็นถนนบริการในปีที่แล้ว และทำให้การขนส่งมีความต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ในเคิร์กดิลิมซึ่งได้ชื่อมาจากโค้ง 40 โค้งบนเส้นทาง การเดินทางซึ่งส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างหน้าผาสูงชันและหน้าผา มักทำให้ผู้ขับขี่ประหม่าอยู่เสมอ เพื่อขจัดสถานการณ์ด้านลบนี้และเพื่อความปลอดภัยของทรัพย์สินและชีวิตของผู้คน เรากำลังดำเนินโครงการสร้างถนนและอุโมงค์ยาว 8,6 กิโลเมตรระหว่าง Laçin และ Kırkdilim ในโครงการของเรา เรามีอุโมงค์ที่มีความยาวรวม 1409 เมตร รวมถึงอุโมงค์ T-1 ยาว 1198 เมตร, T-2 ยาว 1578 เมตร และอุโมงค์ T-3 ยาว 4 เมตร ซึ่งแต่ละอุโมงค์สร้างเป็นท่อคู่ โครงการยังมีทางแยกต่างระดับ 185 แห่ง และทางลอด 3 แห่ง เราได้ดำเนินการขุดอุโมงค์ T-2 และ T-2 แล้วเสร็จในช่วงก่อนหน้า วันนี้เราภูมิใจที่งานขุดค้นในอุโมงค์ T-3 เสร็จสมบูรณ์ ทางข้ามอุโมงค์เคิร์กดิลิมเป็นส่วนสำคัญของแนวแกนเหนือ-ใต้ ซึ่งทำให้เข้าถึงเขต Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin และ Kargı ได้โดยง่าย และยังเริ่มต้นจาก Sinop และไปถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนผ่าน Çorum, Yozgat, Kayseri และ Niğde เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ จะมั่นใจได้ว่าถนนที่มีอยู่แล้วบนเส้นทางที่เชื่อมระหว่างทะเลดำกับอนาโตเลียตอนกลางจะได้รับมาตรฐานระดับสูงพร้อมความสะดวกสบายของถนนและอุโมงค์ที่แบ่งไว้ จะมีการกำหนดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินในเส้นทาง การเดินทางระหว่างหน้าผาสูงชันและหน้าผาจะเป็นอดีต ถนนที่มีอยู่ 1 กิโลเมตร; เมื่อเทียบกับเส้นทางเดิมจะสั้นลง 10,2 กิโลเมตร เหลือ 1,6 กิโลเมตร และใช้เวลาเดินทางบนถนนลดลง”
เราใช้จ่ายมากกว่า 9 พันล้านลีราไปกับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารใน ÇORUM
Karaismailoğlu แสดงให้เห็นว่าพวกเขาให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับแต่ละโครงการที่จะเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่งใน Çorum และพวกเขาติดตามโครงการทั้งหมดอย่างใกล้ชิด Karaismailoğlu ระบุว่าพวกเขาใช้จ่ายเงินกว่า 20 พันล้านลีราสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของ Çorum ในช่วง 9 ปีที่ผ่านมา Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า “ในปี 2003 มีถนนแยกเพียง 59 กิโลเมตร แต่เราสร้างเพิ่มอีก 308 กิโลเมตร ทำให้ความยาวของทางหลวงที่แบ่งเพิ่มขึ้น 5 เท่าเป็น 367 กิโลเมตร เราเพิ่มความยาวถนนลาดยางบิทูมินัสในจังหวัดจาก 59 กิโลเมตรเป็น 422 กิโลเมตร ระหว่าง พ.ศ. 2003-2022; เราได้ดำเนินโครงการสำคัญๆ เช่น ถนนซัมซุน-อังการา, แกนเทเต็กเหนือ, การแยก Çorum-Sungurlu, ถนน Alaca Çorum-Yozgat, ทางเข้า Alaca, ทางข้ามเมือง İskilip, ถนน İskilip-Çankırı และถนน Saraydüzü-Kargı ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของโครงการทางหลวง 12 โครงการของเรา ซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ทั่วเมือง Çorum อยู่ที่ 11 หมื่นล้านลีรา”
เราถือว่าถนนเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของอารยธรรม
Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าพวกเขาเห็น 'ถนน' เป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของอารยธรรม "เราพูดว่าถนนก็เหมือนลำธาร เช่นเดียวกับแม่น้ำที่เพิ่มชีวิตชีวาให้กับสถานที่ที่พวกเขาผ่านไป ถนนใหม่ทุกสายที่สร้างขึ้นก็เพิ่มชีวิตชีวาให้กับการจ้างงาน การผลิต การค้า วัฒนธรรม การท่องเที่ยว และศิลปะของสถานที่ที่พวกเขาผ่าน ด้วยโครงการทั้งหมดที่เราดำเนินการและยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ด้วยเครือข่ายการขนส่งที่กำลังพัฒนาของ Çorum ซึ่งมีมรดกทางวัฒนธรรมของชาวฮิตไทต์ ซึ่งเป็นอารยธรรมที่เก่าแก่และร่ำรวย จำนวนผู้มาเยือนจะเพิ่มขึ้นอีกหลายเท่าตัว กิจกรรมการท่องเที่ยว การค้า และการผลิตของเมืองจะยกระดับสูงขึ้นไปอีก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น