ทำให้รถไฟโดยสารเหมาะสำหรับการขนส่งด้วยจักรยาน พลเมืองที่สมัครเข้ารับการตรวจเงินแผ่นดิน (Ombudsman Institution) กล่าวว่าการใช้จักรยานเป็นส่วนหนึ่งของความเข้าใจในชีวิตสมัยใหม่และรัฐได้รับการสนับสนุนให้มีสภาพแวดล้อมที่ดีต่อสุขภาพในหลายประเทศ KDK พบว่าพลเมืองมีเหตุผลในการตรวจสอบตามใบสมัครและ Devlet DemiryollarıTaşımacılık A.Ş. เขาทำ 'คำแนะนำ' ต่อคณะกรรมการทั่วไป (TCCD) เพื่อให้รถไฟโดยสารที่มีอยู่เหมาะสมกับการขนส่งด้วยจักรยาน
กฎการขนส่งรถจักรยานในเที่ยวบินของผู้ใช้บริการและเที่ยวบินมาร์มาเรย์ของ TCDD บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการมีดังนี้
Commuter Trains และ Marmaray Trains
- ยกเว้นวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ยกเว้น 07.00-09.00 ถึง 16.00-20.00 ชั่วโมงซึ่งเป็นชั่วโมงที่ผู้โดยสารยุ่ง (ชั่วโมงเร่งด่วน) จักรยานจะถูกขนส่งบนรถไฟและกระเป๋าขนาดเล็กจะได้รับการยอมรับจากผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
- ผู้โดยสารจะไม่ได้รับการขึ้นรถไฟในช่วงเวลาเร่งด่วน
- ผู้โดยสารจะได้รับการยอมรับในการขี่จักรยานระหว่างวันในวันอาทิตย์ที่ไม่ยุ่งและวันหยุดประจำชาติ
- จักรยานควรได้รับการยอมรับสำหรับรถทุกคันและหากมีจะต้องดำเนินการในลักษณะที่ไม่รบกวนการสัญจรของผู้โดยสารในช่องว่างหรือช่องว่างกลางที่สงวนไว้สำหรับการขนส่ง
- อนุญาตให้รถจักรยานหนึ่งคันต่อผู้โดยสารหนึ่งคน
- เจ้าของจักรยานรับผิดชอบความเสียหายและความเสียหายทุกประเภทที่เกิดขึ้นกับพวกเขาและ / หรือผู้โดยสารคนอื่น ๆ ในลิฟต์บันไดเลื่อนรถไฟและทางลง
- การขี่จักรยานผ่านจะทำจากคนพิการหมุนในภูมิภาคที่มีการหมุน
- การโหลดการเก็บและขนจักรยานบนรถไฟจะดำเนินการโดยเจ้าของ
- เจ้าของจักรยานรับผิดชอบความเสียหายใด ๆ ต่อความพยายามของเราต่อตัวเองและ / หรือผู้โดยสารคนอื่น ๆ
ตามคำแถลงเป็นลายลักษณ์อักษรของ KDK ประชาชนคนหนึ่งร้องเรียนไปยังสถาบันว่าห้ามนั่งรถไฟชานเมืองด้วยจักรยานในบางช่วงเวลาของวัน ประชาชนที่ยื่นคำขอระบุว่าปัจจุบันไม่อนุญาตให้นั่งรถไฟชานเมืองระหว่าง 07.00 - 09.00 น. ในตอนเช้าและ 16.00 - 20.00 น. ในตอนเย็น ในใบสมัครพบว่ามีการยื่นคำร้องต่อ TCDD ให้เปลี่ยนเวลาทำการระหว่าง 07.00 ถึง 08.30 น. และ 16.00 น. และ 18.30 น. Citizen ระบุว่า TCDD ปฏิเสธใบสมัครของเขาโดยบอกว่าคำขอของเขาไม่เหมาะสมในการตอบกลับที่เขาส่งถึงเขา
ในการสมัครเข้าร่วม OIK ผู้ร้องเรียนระบุว่ารัฐสนับสนุนให้ใช้จักรยานเพื่อสิ่งแวดล้อมที่ดีต่อสุขภาพและสามารถซื้ออุปกรณ์จักรยานที่จะเพิ่มลงในเกวียนรถไฟและจักรยานบนรถไฟได้ตลอดเวลา วันที่มีอัตราภาษีที่แตกต่างกัน โดยเน้นย้ำว่าควรคำนึงถึงมุมมองขององค์กรพัฒนาเอกชนสถาบันสาธารณะและผู้ใช้จักรยานเมื่อซื้อจักรยานสำหรับรถไฟพลเมืองเรียกร้องให้มีการสมัครใหม่
KDK พบว่าพลเมืองถูกต้องในการตรวจสอบใบสมัครและให้คำแนะนำแก่ TCDD ในการตัดสินใจสถาบันระบุว่าข้อพิพาทเกิดจากการรวมจักรยานเข้ากับระบบขนส่งทางรางและเพื่อให้การขนส่งมีความยั่งยืนอันดับแรกขอแนะนำว่าควรยกเลิกการ จำกัด เวลาหลังจากการเปิดรถจักรยาน ได้รับการยอมรับสำหรับการขนส่งทางรถไฟ ใน 'การตัดสินใจตามคำแนะนำที่มอบให้กับ TCDD มีการตั้งข้อสังเกตว่าควรดำเนินการที่จำเป็นโดยเร็วที่สุดเพื่อให้รถไฟชานเมืองที่มีอยู่เหมาะสมกับการขนส่งทางจักรยาน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น