ตู้รถไฟแห่งชาติทำให้เป็นดิจิทัลด้วยTÜRASAŞ
26 Eskisehir

ตู้รถไฟแห่งชาติทำให้เป็นดิจิทัลด้วยTÜRASAŞ

สำนักงานการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของผู้อำนวยการภูมิภาค TÜRASAŞ Eskişehir ตัดสินใจเปลี่ยนระบบหัวรถจักรให้เป็นแพลตฟอร์มดิจิทัล ในบริบทนี้ อัลกอริธึมการออกแบบและการทำงานของระบบควบคุมไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดในรถจักรดีเซลไฟฟ้า DE10000 ในประเทศและระดับประเทศแห่งแรกของตุรกีได้รับการพัฒนาโดยศูนย์วิจัยและพัฒนา TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate R&D ด้วย TLMS (Türasaş Locomotive Monitoring System) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์ [อ่านต่อ ... ]

การเดินทางไปยังพิพิธภัณฑ์ Ankara TCDD Open Air Steam Locomotive
06 อังการา

การเดินทางไปยังพิพิธภัณฑ์ Ankara TCDD Open Air Steam Locomotive

พิพิธภัณฑ์หัวรถจักรไอน้ำแบบเปิดโล่ง TCDD เป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟกลางแจ้งที่พบในส่วนหนึ่งของดินแดนที่อยู่ติดกับถนน Celâl Bayar ของสถานีรถไฟอังการา ในเขต Maltepe ของเขต Çankaya ของอังการา ผู้ก่อตั้งและเจ้าของพิพิธภัณฑ์ซึ่งนำเสนอประวัติศาสตร์ของรถจักรไอน้ำคือ การรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกี นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์การรถไฟอังการา ซึ่งรวมถึงพิพิธภัณฑ์และหอศิลป์การรถไฟ TCDD การย้ายพิพิธภัณฑ์ พ.ศ. 1991 [อ่านต่อ ... ]

ตู้รถไฟในประเทศและในประเทศเริ่มทำงานในKARDEMİR
78 Karabuk

ตู้รถไฟในประเทศและในประเทศเริ่มทำงานในKARDEMİR

ในโรงงานเหล็กและเหล็กกล้า Karabük (KARDEMİR) ประเทศตุรกี Lokomotiv ve Motor Sanayii A.Ş. (TÜLOMSAŞ) เริ่มใช้หัวรถจักรที่ผลิตด้วยโรงงานในประเทศ บริษัทของเราซึ่งมุ่งหวังที่จะเพิ่มการผลิตในประเทศและระดับชาติ ตอบสนองความต้องการในทิศทางนี้โดยใช้ทรัพยากรในประเทศและระดับชาติ ตุรกี หัวรถจักรและเครื่องยนต์อุตสาหกรรม Inc. รถจักรที่ผลิตโดยTÜLOMSAŞพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศและมาถึงไซต์โรงงานของเราได้เริ่มใช้งานแล้ว [อ่านต่อ ... ]

TEA หัวรถจักร
373 มอลโดวา

12 ตู้รถไฟดีเซลจัดส่งสำหรับ CFM ของมอลโดวา

การประกวดราคาซื้อหัวรถจักรดีเซล 12 หัวซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจาก European Development Bank EBRD และ European Investment Bank EIB ได้ข้อสรุปในปี 2018 ยานพาหนะรถไฟที่ผลิตภายในขอบเขตของการประกวดราคาถูกส่งไปยังการรถไฟมอลโดวาที่ดำเนินการโดย Calea Ferată din Moldova (CFM) หัวรถจักรดีเซล 12 ตู้ที่ส่งไปยังเมืองหลวงคีชีเนานั้นทันสมัยและเป็นมิตรกับพลังงานโดย GE Transportation [อ่านต่อ ... ]

รถจักรไอน้ำคันแรกสร้างขึ้นที่ไหนและเมื่อใด
44 สหราชอาณาจักร

เมื่อใดและที่ไหนรถจักรไอน้ำคันแรกที่ผลิตในโลก

รถจักรไอน้ำเป็นตู้รถไฟที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ รถจักรไอน้ำถูกใช้ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ถึงกลางศตวรรษที่ 20 ในเกวียนซึ่งเริ่มใช้ในเยอรมนีในช่วงกลางทศวรรษที่ 1500 ตู้รถไฟเริ่มถูกม้าลาก ด้วยการประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำในช่วงต้นทศวรรษ 1700 ถนนเหล่านี้เริ่มถูกดัดแปลงเป็นทางรถไฟ และรถจักรไอน้ำคันแรกถูกผลิตขึ้นในอังกฤษในปี 1804 โดย Richard Trevithick และ Andrew Vivian [อ่านต่อ ... ]

George Stephenson ทำงานเป็นหัวรถจักรไอน้ำชื่อ Rocket
44 สหราชอาณาจักร

รถจักรไอน้ำของ George Stephenson ที่เรียกว่า Rocket

จอร์จ สตีเฟนสัน (9 มิถุนายน พ.ศ. 1781 - 12 สิงหาคม พ.ศ. 1848) เป็นวิศวกรเครื่องกลชาวอังกฤษผู้ออกแบบรถจักรไอน้ำรุ่นแรก "จรวด" เขายังเป็นที่รู้จักในนามบิดาแห่งการรถไฟ หัวรถจักรที่เขาออกแบบชื่อ “ร็อคเก็ต” บรรทุกของได้ 1829 กก. ด้วยความเร็ว 22 กม. ต่อชั่วโมงบนเส้นทางลิเวอร์พูล-แมนเชสเตอร์ในปี 12942 George Stephenson ชีวิตและการทำงาน สตีเฟนสันได้งานทำในเหมืองถ่านหินในนิวคาสเซิลเป็นครั้งแรก ที่นี่ [อ่านต่อ ... ]

หัวรถจักรไอน้ำคืออะไร
รถไฟ

รถจักรไอน้ำคืออะไร

รถจักรไอน้ำเป็นตู้รถไฟที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ รถจักรไอน้ำถูกใช้ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 ถึงกลางศตวรรษที่ 20 ในเกวียนซึ่งเริ่มใช้ในเยอรมนีในช่วงกลางทศวรรษที่ 1500 ตู้รถไฟเริ่มถูกม้าลาก ด้วยการประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำในช่วงต้นทศวรรษ 1700 ถนนเหล่านี้เริ่มถูกดัดแปลงเป็นทางรถไฟ และรถจักรไอน้ำคันแรกถูกผลิตขึ้นในอังกฤษในปี 1804 โดย Richard Trevithick และ Andrew Vivian [อ่านต่อ ... ]

raoul cabibin หัวรถจักรรุ่นเก็บครรภ์ m สามี
34 อิสตันบูล

คอลเล็กชั่นโมเดลรถจักรของ Raoul Cabib ตั้งอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç

คอลเล็กชั่นโมเดลรถจักรของ Raoul Cabib นักสะสมชาวอิตาลีซึ่งเขาเริ่มต้นด้วยความหลงใหลในเครื่องยนต์ไอน้ำและสร้างขึ้นด้วยการเดินทางอันยาวนานของเขา รอผู้ที่ชื่นชอบอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç ตั้งแต่เกวียนลากไปจนถึงรถไฟความเร็วสูงในปัจจุบัน อายุของทางรถไฟเริ่มต้นขึ้น สมบูรณ์ตั้งแต่หัวรถจักรไอน้ำคันแรก first [อ่านต่อ ... ]

izmir camlik ไอน้ำตู้รถไฟกล้วยกระทบผู้เข้าชมคล้าย
35 อิซเมียร์

พิพิธภัณฑ์รถจักรไอน้ำİzmirÇamlıkถูกฝูงโดยผู้เข้าชม

พิพิธภัณฑ์รถจักรไอน้ำซึ่งเป็นพิพิธภัณฑ์หัวรถจักรแห่งเดียวในตุรกีและเป็นหนึ่งในไม่กี่พิพิธภัณฑ์ในยุโรปและตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Çamlık ในเขตSelçukของ İzmir เต็มไปด้วยนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ พิพิธภัณฑ์หัวรถจักรไอน้ำÇamlıkในเขตSelçukของİzmirดึงดูดความสนใจจากผู้เยี่ยมชมทั้งในและต่างประเทศที่ต้องการเห็น "รถไฟสีดำ" ในพิพิธภัณฑ์ซึ่งเป็นหนึ่งในพิพิธภัณฑ์ชั้นนำของโลก พิพิธภัณฑ์ที่เก่าแก่ที่สุดคือแบบจำลองปีพ.ศ. 1887 [อ่านต่อ ... ]

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan ใช้หัวรถจักรไฟฟ้าดีเซลแห่งชาติครั้งแรก
26 Eskisehir

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan ใช้หัวรถจักรไฟฟ้าดีเซลแห่งชาติเป็นครั้งแรก

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Mehmet Cahit Tturhan รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ผู้ว่าการ Eskişehir Özdemir Çakacak รองผู้ว่าการ Eskisehir Nabi Avcı และคณะผู้แทน Hayri Avcı ผู้จัดการทั่วไป ได้บรรยายสรุปเกี่ยวกับกิจกรรม R&D และโครงการใหม่ที่ดำเนินการภายในTÜLOŞ . . . รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Mehmet Cahit Turhan ผู้จัดการทั่วไปของTÜLOMSAŞ Hayri [อ่านต่อ ... ]

นักเรียนได้รับการแนะนำให้รู้จักกับรถบรรทุกขนส่งสินค้าในประเทศในช่วงสัปดาห์การเงินในประเทศ
58 Sivas

เกวียนบรรทุกในประเทศแนะนำให้นักเรียนในช่วงสัปดาห์สินค้าในประเทศ

เกวียนขนส่งสินค้าภายในประเทศได้รับการแนะนำให้รู้จักกับนักเรียนในช่วงสัปดาห์สินค้าภายในประเทศ นักเรียนโรงเรียนมัธยม Sivas West ของเอกชนได้ตรวจสอบรถบรรทุกสินค้าในประเทศที่ผลิตที่TÜDEMSAŞระหว่างสัปดาห์สินค้าในประเทศ และได้รับข้อมูลเกี่ยวกับกระบวนการผลิต ความสำคัญของการผลิตในประเทศซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในทุกด้านตั้งแต่การเกษตรไปจนถึงอุตสาหกรรม ได้มีการอธิบายให้นักศึกษาได้ทราบถึงกิจกรรมที่จัดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของ "สัปดาห์สินค้าภายในประเทศ" ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 12 ถึง 18 ธันวาคม “ทัศนคติ การลงทุน [อ่านต่อ ... ]

ตู้รถไฟไอน้ำที่จัดแสดงอยู่ใน garat malatya รถไฟรอผู้เข้าชม
44 Malatya

ตู้รถไฟไอน้ำจัดแสดงที่สถานีรถไฟ Malatya กำลังรอผู้มาเยือน

รถจักรไอน้ำจัดแสดงที่สถานีรถไฟ Malatya รอผู้มาเยือน รถจักรไอน้ำซึ่งเลิกใช้งานหลังจากให้บริการใน TCDD มาหลายปี กำลังรอผู้เข้าชมอยู่ มีการระบุว่าผู้เข้าชมรถไฟที่ใหญ่ที่สุดของความคิดถึงซึ่งถูกนำไปบนรางที่เตรียมไว้ในบริเวณสถานีรถไฟ Malatya และดัดแปลงเป็นพิพิธภัณฑ์เป็นเด็กเล็ก นอกจากตู้รถไฟที่จัดแสดงในพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งแล้ว ยังมีตู้โดยสารอีกด้วย TCDD [อ่านต่อ ... ]

รถจักรไอน้ำตัวสุดท้ายคือโซนิน
45 Manisa

รถจักรไอน้ำคันสุดท้ายกลายเป็นโสม

รถจักรไอน้ำคันสุดท้ายคือโซมะ; หนึ่งในตู้รถไฟไอน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งไม่ได้ใช้งานมาเป็นเวลานานในเขตโซมาของมานิสาและใกล้จะทรุดโทรม พร้อมที่จะจัดแสดงที่จัตุรัสสถานี ตู้รถไฟสองใน 4 ตู้ที่ไม่ได้ใช้งานมานานหลายปีในโซมา ถูกส่งไปยังกาเซียนเท็ปในปี 2 หนึ่งในนั้นเริ่มจัดแสดงในใจกลางเมือง Balıkesir ในช่วงฤดูร้อนปี 2016 จบ [อ่านต่อ ... ]

หัวรถจักรที่ถูกทิ้งในไมร์เทิลถูกขโมย
33 Mersin

หัวรถจักรที่ทิ้งในเมอร์ซินถูกขโมยไป

หัวรถจักรที่ถูกทิ้งร้างถูกขโมยใน Mersin ตำรวจจับผู้ต้องสงสัยได้อย่างรวดเร็ว ตามข้อมูลที่ได้รับ พลเมืองที่ซื้อหัวรถจักรซึ่งถูกรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกี (TCDD) ทิ้งด้วยวิธีประกวดราคา ได้ทิ้งรถจักรดังกล่าวไว้ที่จุดขายเศษเหล็กเพื่อทำลายมันทิ้ง หลังจากที่พ่อค้าเศษเหล็กรายงานต่อกรมตำรวจเขตอัคเดนิซว่าหัวรถจักรถูกขโมยไปจากร้านของเขา การสืบสวนของทีมงานเปิดเผยว่าหัวรถจักรกำลังจะรื้อถอน [อ่านต่อ ... ]

Magduriyet ของ halkapinar machinists มาถึงจุดจบ
35 อิซเมียร์

ความเศร้าโศกของช่างเครื่องHalkapınarสิ้นสุดลง

ความคับข้องใจที่สำคัญอีกประการหนึ่งของช่างเครื่องได้รับการแก้ไขด้วยความคิดริเริ่มและการต่อสู้ของเจ้าหน้าที่ขนส่ง-Sen ดังที่ทราบกันดีว่าในภูมิภาคอิซมีร์ ฮัลคาปินาร์ (ฮัลคาปินาร์ ดีโป – บาลิเคซีร์, อุซัค, เดนิซลี) เนื่องจากการจราจรและความหนาแน่นของการเดินทาง เกิดปัญหาขึ้นสำหรับฉากและหัวรถจักรที่เข้าและออกเพื่อจัดหารถไฟมาเป็นเวลานานเพื่อรับหมายเลขรถไฟ จากคลัง. จากปัญหาเหล่านี้ ช่างยนต์ 5545 [อ่านต่อ ... ]

การขนส่งยานพาหนะหัวรถจักร TCDD ขยาย
รถไฟ

TCDD Transport ขยายตัวเพิ่มขึ้น

คณะผู้แทนซึ่งมี TCDD Taşımacılık AŞ ผู้จัดการทั่วไป Erol Arıkan เป็นประธาน และผู้จัดการทั่วไปของ TÜLOMSAŞ Hayri Avcı จัดการประชุมที่TÜLOMSAŞภายในขอบเขตของโครงการปรับปรุงกองยานพาหนะให้ทันสมัย ในที่ประชุม แปลงหัวรถจักรดีเซลประเภทต่างๆ เป็น หัวรถจักรไฟฟ้า ดีเซล ไฟฟ้า ฯลฯ ลงนามบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการผลิตหัวรถจักรและการซ่อมแซมบำรุงรักษา TCDD ผู้จัดการทั่วไปด้านการขนส่ง Erol Arıkan นอกเหนือจากโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแล้ว [อ่านต่อ ... ]

vossloh หัวรถจักรขายให้ crrc
49 เยอรมัน

Vossloh ขายหัวรถจักรให้แก่ CRRC

โรงงานของ บริษัท Vossloh Locomotive ที่ดำเนินการใน Kiel เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม 2018 ส่วนหัวรถจักรของบริษัท Vossloh พร้อมกับหัวรถจักรทั้งหมดที่ผลิตขึ้น รวมถึงรถขับเคลื่อนขนาดเล็กและขนาดกลางที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้ ถูกโอนไปยังบริษัทจีน CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd. ในปี 2015 บริการรถไฟถูกย้ายไปที่ Stadler และระบบไฟฟ้าจะเป็นส่วนหนึ่งของ Knorr-Bremse ยักษ์จีน [อ่านต่อ ... ]

รถไฟไอน้ำ
10 Balikesir

รถไฟไอน้ำในบาลิกกีเซอ

รถไฟไอน้ำซึ่งเช่าให้กับเทศบาล Yunus Emre ของ Manisa ในเดือนพฤษภาคมจากสถานีรถไฟ Balıkesir และก่อให้เกิดปฏิกิริยาอย่างมาก ได้กลับมายัง Balıkesir อีกครั้ง หลังจากที่รถไฟสีดำในบาลึเคซีร์ถูกเช่าให้กับเทศบาลยูนุส เอ็มเร รถไฟสีดำขบวนใหม่ซึ่งถูกนำไปที่บาลิกเคซีร์อันเป็นผลมาจากการริเริ่มของนายกเทศมนตรีเมืองบาลึเคซีร์ ยูเซล ยึลมาซและเจ้าหน้าที่ของเขานั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าแบบเก่า [อ่านต่อ ... ]

Karakurt
ทั่วไป

รถจักรไอน้ำตุรกีคันแรก KARAKURT

KARAKURT รถจักรไอน้ำแห่งแรกของตุรกี: หัวหน้ารอง Adnan MENDERES ซึ่งอยู่ในพิธีเปิดโรงงานปูนซีเมนต์ใน Eskisehir (Çukurhisar) เมื่อวันที่ 4 เมษายน 1957 ได้ให้เกียรติแก่ State Railways Traction Workshop เมื่อวันที่ 5 เมษายน และเยี่ยมชมอาคารทั้งหมด ของโรงงานต่างๆ โดยเฉพาะโรงเรียนฝึกหัด และได้พบกับช่างฝีมือ คณะกรรมการสหภาพแรงงานและสหพันธ์ฯ และอัจฉริยะของเขา อยู่ในสถานะนี้ ต่อมาเขาได้ส่งคนทั่วไป รถไฟ และรถไฟ [อ่านต่อ ... ]

รถไฟสีดำค้างกลับไปที่จักรยาน
10 Balikesir

รถไฟสีดำกลับสู่บาลึคเคสิร์

รถจักรไอน้ำที่เช่าโดยผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD ให้กับเทศบาล Yunus Emre แห่ง Manisa กำลังกลับไปที่ Balıkesir พรรค AK Balıkesir รอง Mutlu Aydemir ประกาศว่ารถไฟภาคพื้นดินซึ่งมอบให้ Manisa เมื่อไม่นานมานี้ จะถูกส่งกลับไปยังBalıkesir Aydemir กล่าวในแถลงการณ์; “ในขณะที่รถไฟสีดำซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของBalıkesirของเรานั้นถูกจัดแสดงอยู่ที่ทางเข้าของถนน Cengiz Topel ของสถานี Balıkesir ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการจัดแสดง [อ่านต่อ ... ]

ผู้จัดการทั่วไป tcdd พบความคิดเห็น tulomsasta
26 Eskisehir

ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD พบได้ในTÜLOMSAŞ

Ali İhsan Uygun ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD ทำการตรวจสอบที่โรงงานของTÜLOMSAŞ Ali İhsan Uygun ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD ซึ่งได้รับข้อมูลจากผู้จัดการทั่วไปของ TÜLOMSAŞ Hayri Avcı เกี่ยวกับการผลิตเครื่องยนต์และหัวรถจักรระดับประเทศ ได้เยี่ยมชม DEVRİM ซึ่งประสบความสำเร็จในการผลิตในปี 1961 โดยเป็นรถยนต์ในประเทศและประจำชาติคันแรกของตุรกีที่พิพิธภัณฑ์TÜLOMSAŞ

mujde รถจักรไอน้ำ balikesire ค้างกลับ
10 Balikesir

Balıkesirereถึงพระวรสาร! .. หัวรถจักรไอน้ำกำลังกลับมา

รถจักรไอน้ำที่เช่าโดยผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD ให้กับเทศบาล Yunusemre แห่ง Manisa จะถูกส่งกลับไปยังBalikesir ด้วยโปรโตคอลที่ลงนามระหว่างผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD และเทศบาล Yunusemre รถจักรไอน้ำซึ่งเช่าเป็นเวลา 2 ปีในราคา 557 พัน XNUMX ลีราบวกภาษีมูลค่าเพิ่มและนำไป Manisa กลับไปที่Balıkesir ตามข้อมูลที่ได้รับ หลังจากปฏิกิริยาในบาลึเคซีร์ นายกเทศมนตรียูเซล ยึลมาซก็ก้าวเข้ามา คำสอนของยิลมาซ [อ่านต่อ ... ]

งานของเทศบาลคืออะไร
10 Balikesir

Akınของ CHP: 'เทศบาลลูกหนี้กำลังทำอะไรกับรถไฟดำ?

Ahmet Akın กล่าวว่า "มีเทศบาลเป็นหนี้อยู่ เทศบาลลงนามในโปรโตคอลกับ TCDD และเช่าหัวรถจักรนี้เป็นเวลาหนึ่งปีในราคา 2 พัน 557 ลีราบวกภาษีมูลค่าเพิ่ม มันไม่สมเหตุสมผล! ทำไมมันเช่า? มันเป็นเพียงการนำรถไฟสีดำออกจากสถานที่อายุ 20 ปีและแสดงที่อื่นหรือมีเหตุผลอื่นหรือไม่? เทศบาลและอธิบดีกรมควบคุมโรค, แถลงการณ์ [อ่านต่อ ... ]

รถไฟสีดำประวัติศาสตร์ของ balikesirin ถูกส่งไปยัง manisa
10 Balikesir

รถไฟสายประวัติศาสตร์ของBalıkesirส่งไปยัง Manisa

รถไฟสีดำที่จัดแสดงในแอ่งของสถานีบาลึคเคซีร์ถูกส่งไปยังมานิซาโดยผู้อำนวยการทั่วไปของ TCCD 'รถไฟสีดำ' ซึ่งให้บริการ Balıkesir ในปี 1960 และจัดแสดงในอ่างสถานี Balıkesir เป็นเวลาประมาณ 20 ปีหลังจากสูญเสียการต่อสู้กับเทคโนโลยี ถูกส่งไปยังเขตอุตสาหกรรมจัด Manisa โดยคำแนะนำของผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD ดังนั้น พูดได้ก็แพ้มานิสา รถไฟทางบกประวัติศาสตร์ของBalıkesirไม่มีอีกแล้ว! [อ่านต่อ ... ]

ผู้ที่ต้องการเป็นเศรษฐีถูกถามหัวรถจักรไอน้ำในประเทศเป็นครั้งแรก
26 Eskisehir

ใครอยากเป็นเศรษฐีถามรถจักรไอน้ำแห่งแรกในประเทศ

ใครอยากเป็นเศรษฐี? คำถามที่ถามในการแข่งขันทำให้เรานึกถึงรถจักรไอน้ำ ซึ่งเป็นการผลิตครั้งแรกในประเทศและระดับประเทศของเรา ซึ่งเจ้าหน้าที่รถไฟชาวตุรกีจำได้อย่างภาคภูมิใจ เรื่องราวของรถจักรไอน้ำของเราที่เขียนด้วยตัวอักษรสีทองในประวัติศาสตร์การรถไฟของเรามีดังนี้ Adnan Menderes เดินทางโดยนั่งรถจักรคันหนึ่งที่เตรียมไว้ใน Eskisehir Tractor Workshop สำหรับรถไฟขนาดเล็กชื่อ "Mehmetçik" และ "Efe" เพื่อดำเนินการใน Ankara Youth Park ในปี 1957 [อ่านต่อ ... ]