ความเข้มข้นของรถไฟใต้ดินซึ่งเป็นสัดส่วนหลักของการขนส่งในอิสตันบูลได้ถูกนำเข้าสู่วาระการประชุมของ IMM Assembly การเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่ใช้ป้าย Altunizade เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ

SözcüตามรายงานของÖzlemGüvemli; “ ความหนาแน่นของสายการบินเมโทรบัสของอิสตันบูลเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งมีผู้โดยสารหลายล้านคนระหว่างสองทวีปดึงดูดความสนใจ IMM Council IYI Party Group Sözcüสมาชิกของคณะกรรมการขนส่งและจราจร Suat Sari ในคำพูดของเขาออกจากวาระ; แม้ 545 metrobus แสดงให้เห็นว่าชีวิตทางเทคนิคและเศรษฐกิจของยานพาหนะที่ล้มเหลวในการเน้นความล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง

27 PHILEAS ROTES ที่คลังสินค้า

สาย Metrobus สำหรับ 1.2 ล้านยูโรของพวกเขาด้วยความสามารถของ 258 ผู้โดยสารรถยนต์ยี่ห้อ Phileas ระบุว่าอายุ 12 สีเหลือง 50 metrobus 27'nin เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคในการสลายตัวของคลังสินค้าเขากล่าว จากการค้นพบของSarıความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของ 165 400 ยานพาหนะแบรนด์กำลังการผลิตพันยูโรได้มาถึงยุคของ 12 หนึ่งในนั้นคือยานพาหนะแบรนด์ 400 หนึ่งพัน 7 พันยูโรที่เชื่อมต่อกับผู้โดยสารเป็นเวลา XNUMX ปี

การดูแลรักษาระยะเวลาไม่สามารถเกิดขึ้นได้

ระบุว่าไม่สามารถบำรุงรักษายานพาหนะเป็นระยะเนื่องจากการขนส่งผู้โดยสารคงที่ Suat Sari สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุที่พบบ่อยที่สุดในช่วงเวลาสุดท้ายดังนี้:

- ผู้ขับขี่และยานพาหนะน้อยลง ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ใช้งาน 10.5 ชั่วโมงต่อวัน การต่อสู้ที่เกิดจากความรุนแรงที่มากเกินไปในหมู่ผู้โดยสารก็ส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่ในทางลบเช่นกัน คนขับรถเป็นโรคจิต พวกเขาทุกคนต้องได้รับการฟื้นฟูโดยนักจิตวิทยาการจราจร
- ไดรเวอร์ BRT น้อยมาก 100-200 จะต้องเพิ่มลงในไดรเวอร์ใหม่ ยานพาหนะก็มีปัญหาเช่นกัน ยาง Metrobus ถูกปกคลุมไปด้วยยาง รถเมล์ที่หมดอายุการใช้งานทางเศรษฐกิจของพวกเขารั่วน้ำมันด้วยความผิดพลาดในการบำรุงรักษา การรั่วไหลของน้ำมันบนถนนเป็นสาเหตุสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุ ผิวถนนแตกมาก รายงานอุบัติเหตุของผู้เชี่ยวชาญชี้ไปที่ปัญหาถนน 15

จำเป็นต้องมีสถานี

ดร. จากมาตรการที่ต้องดำเนินการSarıตั้งข้อสังเกตว่าควรสร้างสายรถไฟฟ้าใต้ดินในเส้นทางควรจัดบริการวงแหวนจากจุดจอดตรงกลางไปยัง Marmaray และควรซื้อรถเมโทรบัสใหม่

การระเบิดของผู้โดยสารในอัลตูไนซ์

กลุ่ม CHP SözcüSu Tariq Balyal ให้ตัวเลขที่น่าสนใจด้วยการอธิบายเรื่อง:

- มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 2018 เปอร์เซ็นต์ในสายเมโทรบัสเมื่อเทียบกับปี 2019 และ 4 มีกรณีพิเศษใน Altunizade ในช่วง 2018 เดือนในปี 2019 และ 9 มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 37,4 เปอร์เซ็นต์ เรากำลังเผชิญกับการเพิ่มขึ้นอย่างไม่ธรรมดา
- เพิ่มขึ้น 66.4 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกรกฎาคม 45.7 ในเดือนสิงหาคมและ 40.9 ในเดือนกันยายน ในขณะที่ผู้โดยสาร 2018 ล้าน 9 คนใช้สถานีนี้ใน 5 เดือนแรกของปี 533 ผู้โดยสาร 2019 ล้าน 7 พันคนใช้สถานีนี้ใน 557 เดือนแรกของปี 37,4 เพิ่มขึ้นร้อยละ XNUMX
- เมื่อออกแบบสถานีรถไฟใต้ดินÇekmeköy-Sancaktepe ไม่มีการวางแผนตามสถานี Altunizade ดังนั้นจึงมีความหนาแน่นมากเกินไป