สะพานกาลาตาที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เปิดให้สัญจรได้จากทั้งสองทิศทาง

กรมเทคนิคเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) เสร็จสิ้นงานสะพาน New Galata ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1994 โดยมีความยาว 490 เมตร และกว้าง 42 เมตร เมื่อเย็นวันเสาร์ที่ 16 กันยายน สะพานได้เปิดการจราจรจากทั้งสองทิศทาง

สะพานซึ่งมีรางรถรางอยู่ ได้รับการบำรุงรักษาเป็นครั้งแรกในรอบ 29 ปี สะพานได้รับการต่ออายุเพื่อป้องกันแผ่นดินไหวในอิสตันบูลด้วย "การก่อสร้างข้อต่อและการเปลี่ยนยางมะตอยใหม่" งานซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนข้อต่อและการต่ออายุยางมะตอยได้ดำเนินการในสองขั้นตอน

โครงสร้างทั้งหมดได้รับการซ่อมแซมแล้ว

ด้วยงานเหล่านี้ จึงมีการดำเนินการซ่อมแซมและต่ออายุข้อต่อส่วนขยายที่เสียหายบนสะพาน ซึ่งหมดอายุการใช้งานของโครงสร้างแล้ว ชั้นฉนวนที่มีอยู่ซึ่งปกป้องสะพานจากน้ำทะเลและน้ำฝนถูกถอดออกและต่ออายุใหม่

พบว่าการซ่อมแซมยางมะตอยในอดีตบนสะพานทำให้ระบบเครื่องชั่งมีน้ำหนักมากเกินไป (ระบบเปิด-ปิด) ทำให้เกิดปัญหาและนำน้ำหนักที่ไม่จำเป็นออกไป นอกจากนี้ ยังผลิตยางมะตอยตรินิแดดซึ่งเหมาะสำหรับดาดฟ้าสะพานเหล็กและไม่ละลายในแสงแดดอีกด้วย

ความต้านทานต่อแผ่นดินไหวเพิ่มขึ้น

อีกครั้ง ภายในขอบเขตของงานนี้ ชั้นฉนวนที่มีอยู่ซึ่งปกป้องสะพานจากน้ำทะเลและน้ำฝน ซึ่งหมดอายุการใช้งานทางเทคนิคตลอดหลายปีที่ผ่านมา ได้ถูกถอดออกและต่ออายุใหม่

เมื่อดำเนินงานดังกล่าว อายุการใช้งานด้านเทคนิคและการปฏิบัติงานของสะพานกาลาตาใหม่ก็ขยายออกไป และความต้านทานต่อแผ่นดินไหวที่อาจเกิดขึ้นก็เพิ่มขึ้น

เสร็จเมื่อ 5 วันที่แล้ว

งานระยะที่ 20 วางแผนไว้ 2 วัน แล้วเสร็จใน 15 วัน สะพานกาลาตาเปิดให้สัญจรทั้งรถยนต์และคนเดินเท้าจากทั้งสองทิศทางเร็วกว่าที่วางแผนไว้ 5 วัน

📩 17/09/2023 11:50