สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ (OSD) ซึ่งเป็นองค์กรที่หยั่งรากลึกที่สุดในภาคส่วนนี้ โดยมีสมาชิกที่ใหญ่ที่สุด 13 รายที่หล่อหลอมอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกี ได้จัดงานสมัชชาสามัญครั้งที่ 48 Cengiz Eroldu ซึ่งเข้ารับตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหารของสมาคมในการประชุมสมัชชาเมื่อปีที่แล้ว ได้รับเลือกให้เป็นประธานอีกครั้ง
สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ (OSD) ซึ่งเป็นองค์กรที่หยั่งรากลึกที่สุดของภาคส่วนนี้ โดยมีสมาชิกรายใหญ่ที่สุด 13 รายที่หล่อหลอมอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกี ได้จัดงานสมัชชาสามัญครั้งที่ 48 ในการประชุมสมัชชา มีรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี Mehmet Fatih Kacır เข้าร่วม ตลอดจนผู้แทนสาธารณะและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภาคส่วน มีการแบ่งปันข้อความสำคัญเกี่ยวกับผลกระทบของภัยพิบัติแผ่นดินไหว ผลงานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในกระบวนการนี้ และความสำคัญของการมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อเศรษฐกิจในช่วงเวลานี้ ในขณะที่ Cengiz Eroldu ได้รับเลือกให้เป็นประธานในวาระใหม่ของ OSD รองประธาน Süer Sülün, รองประธาน Münür Yavuz, Erdoğan Şahin, Aykut Özüner และสมาชิกฝ่ายบัญชี Yusuf Tuğrul Arıkan เช่นเดียวกับในวาระที่แล้ว
“เราสนับสนุนพื้นที่แผ่นดินไหวต่อไป”
ในคำปราศรัยที่สมัชชาใหญ่ Cengiz Eroldu กล่าวว่าพวกเขารู้สึกเสียใจที่ต้องประสบกับภัยพิบัติทางธรรมชาติครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของประเทศของเรา และกล่าวว่า "เช่นในอดีต อุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงทำงานอย่างเต็มความสามารถเพื่อรักษาบาดแผล ของภัยพิบัติครั้งนี้ ในฐานะอุตสาหกรรมยานยนต์ เราได้เรียนรู้บทเรียนจากแผ่นดินไหวที่เมือง Gölcük ในปี 1999 นั่นเป็นเหตุผลที่เราในฐานะอุตสาหกรรมยานยนต์มีปฏิกิริยาอย่างรวดเร็ว ตั้งแต่วันที่ 6 กุมภาพันธ์ สมาชิกของเรายังคงให้การสนับสนุนความต้องการด้านที่พักอาศัยของผู้ประสบภัยแผ่นดินไหวอย่างต่อเนื่อง ทั้งผ่านบริการของเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญในภูมิภาค สมาชิก OSD บริจาคยานพาหนะมากกว่า 30 คันให้กับ AFAD ในระหว่างขั้นตอนนี้ และจัดสรรยานพาหนะมากกว่า 60 คันเพื่อใช้งาน ผู้เชี่ยวชาญเกือบ 129 คน ทีมค้นหาและกู้ภัย 200 ทีม ให้การสนับสนุนเจ้าหน้าที่ จัดส่งวัสดุด้วยยานพาหนะกว่า 72 คัน โดย 100 คันเป็นรถบรรทุก น่าเสียดายที่เราสูญเสียสมาชิกและพนักงานเครือข่ายบริการและครอบครัวของพวกเขาในภูมิภาคที่เกิดแผ่นดินไหว เรามีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ถูกทำลาย เสียหายหนักและปานกลาง เรายังคงให้การสนับสนุนเพื่อรักษาบาดแผลของทั้งองค์กรของเราและประชาชนของเราทุกคน วิธีที่สำคัญที่สุดในการเอาชนะภัยพิบัติเหล่านี้และปัญหาที่เราประสบคือการให้ประเทศผลิตและส่งออกต่อไป ประเทศจะต้องสร้างมูลค่าต่อไป สิ่งนี้ได้นำความรับผิดชอบที่สำคัญยิ่งกว่ามาสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ของเราในปีนี้”
“การเป็นเจ้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่และสำคัญคือความภาคภูมิใจของเรา”
Cengiz Eroldu ซึ่งประเมินปี 2022 ในแง่ของภาคยานยนต์ของตุรกีด้วย กล่าวว่า “ปีที่แล้วในฐานะอุตสาหกรรม เราผลิตรถยนต์ได้ 1 ล้าน 350 คันในตุรกี ซึ่งหมายถึงการเพิ่มขึ้นร้อยละ 6 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในฐานะอุตสาหกรรม เราได้ลงทุนมากกว่า 10 หมื่นล้านดอลลาร์ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา อีกครั้ง เราประสบความสำเร็จในการส่งออกที่เติบโตร้อยละ 1 ด้วยยอดขายประมาณ 4 ล้านเครื่อง การส่งออกทั้งหมดของเราอยู่ที่ 31,5 พันล้านดอลลาร์ เราเป็นอุตสาหกรรมที่เกินดุลการค้าต่างประเทศในช่วง 7 ปีที่ผ่านมา เราปิดปี 2022 ด้วยการเกินดุลการค้าต่างประเทศ 9,1 พันล้าน ในทางกลับกัน แน่นอนว่าอุตสาหกรรมยานยนต์มีความโดดเด่นในฐานะอุตสาหกรรมที่สนับสนุนการเติบโตและการพัฒนาของตุรกีด้วย ส่วนแบ่งการตลาดในประเทศของผลิตภัณฑ์ในประเทศที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีคือ 39 เปอร์เซ็นต์ในรถยนต์ 59 เปอร์เซ็นต์ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก 65 เปอร์เซ็นต์ในรถบรรทุก 100 เปอร์เซ็นต์ในรถบัส และ 90 เปอร์เซ็นต์ในรถแทรกเตอร์ สิ่งนี้แสดงให้เห็น 2 ประการ: หนึ่งคือส่วนแบ่งของรถยนต์ในประเทศในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถแทรกเตอร์นั้นสูงมาก ซึ่งเป็นมูลค่าที่สำคัญมาก ประการที่สอง ภาพนี้แสดงให้เราเห็นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ช่วยสนับสนุนการเติบโตของประเทศได้อย่างไร นักอุตสาหกรรมในประเทศสามารถตอบสนองความต้องการเกือบทั้งหมดของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่และรถแทรกเตอร์ ภาพที่เกิดขึ้นนี้เป็นสิ่งที่เข้าใจได้ยากยิ่ง ทุกวันนี้เราเห็นภาพดังกล่าวกี่ประเทศในยุโรป? มีแนวโน้มว่าผลลัพธ์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นได้ใน 2-3 ประเทศเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง เรารู้สึกภาคภูมิใจที่มีอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่และสำคัญเช่นนี้ แน่นอนว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของเราสร้างความแตกต่างไม่เพียงแค่สนับสนุนด้านการเงินและการคลังของประเทศเท่านั้น แต่ยังสร้างการจ้างงานและการทำ R&D”
โดยชี้ให้เห็นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มการจ้างงานโดยตรงร้อยละ 2022 ในปี 9 Eroldu กล่าวว่า "ในทางกลับกัน สมาชิกของเรามีศูนย์ R&D 15 แห่ง และค่าใช้จ่ายด้าน R&D ทั้งหมดของเราในปี 2022 คือ 7 พันล้าน TL นอกจากนี้ เรายังมีการจ้างงาน R&D จำนวน 5 คน ตัวเลขเหล่านี้ยังคงเพิ่มขึ้นทุกปี ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราจะเห็นการจ้างงานด้านการวิจัยและพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มมากขึ้น ในทางกลับกัน ภาคยานยนต์ประสบความสำเร็จในการได้รับสิทธิบัตร 200 ฉบับในปี 2022 ทั้งหมดนี้เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของเราทำงานด้านการวิจัยและพัฒนาด้วยความเต็มใจและกระตือรือร้นเพียงใด”
ตุรกีเป็นประเทศที่ 13 ของโลกที่ผลิตยานพาหนะมากที่สุด!
เพื่อเป็นการย้ำเตือนว่าตุรกียังคงรักษาตำแหน่งเป็นประเทศที่ 2022 ที่ผลิตยานยนต์มากที่สุดในโลกในปี 13 Eroldu กล่าวว่า "เมื่อเราดูตำแหน่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีในเวทีโลก เราจะเห็นว่าเรายังคงเป็นผู้นำใน รถเพื่อการพาณิชย์และรถแทรกเตอร์ในสหภาพยุโรป ทั้งหมดนี้เป็นผลสำเร็จที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีประสบความสำเร็จจากการทุ่มเทให้กับอีกสิ่งหนึ่งในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา เราเริ่มต้นปี 2023 ได้ดีจริงๆ เมื่อเรามอง; ในช่วง 2 เดือนแรก การผลิตทั้งหมดของเราเพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์ ในทางกลับกัน เราปิด 8 เดือนแรกด้วยการส่งออกของเราเพิ่มขึ้น 2 เปอร์เซ็นต์ และภาพนี้ทำให้เรามีความหวังในปี 2023 สิ่งสำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์คือการขยายตัวของการผลิตภาคอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมของเรามีกำลังการผลิต 2 ล้านคนแล้ว เราต้องการเพิ่มขีดความสามารถนี้ให้มากยิ่งขึ้นและสร้างมูลค่าให้มากยิ่งขึ้น เรามีสามหัวข้อหลักที่นี่ “การปกป้องและพัฒนาการส่งออก การขยายตลาดในประเทศโดยคำนึงถึงดุลการค้าและการฟื้นฟูของอุทยานยานยนต์” เขากล่าว
เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของภาคส่วนนี้คือการเป็นหนึ่งใน 3 ประเทศชั้นนำในยุโรปและ 10 ใน XNUMX ประเทศชั้นนำของโลกในด้านการผลิตยานยนต์!
Cengiz Eroldu ประธาน OSD กล่าวในการประชุมสมัชชาใหญ่ว่า “การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์และการพัฒนาภูมิรัฐศาสตร์ เป้าหมายสภาพภูมิอากาศที่เข้มงวด และสภาพแวดล้อมทางการค้าที่เข้มข้นขึ้นกำลังท้าทายพวกเราทุกคน แม้จะมีปัญหาเหล่านี้ แต่เราเชื่อว่าเราจะสานต่อความสำเร็จในช่วงเวลาต่อไป แน่นอน เรามีหนึ่ง sine qua non สำหรับนักอุตสาหกรรม เราต้องยกระดับมาตรฐานอยู่เสมอ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในฐานะนักอุตสาหกรรม เราไม่สามารถตัดสินผลงานที่ล้าหลังหรือต่ำกว่าผลงานปัจจุบันของเราได้ สิ่งนี้อยู่ใน DNA ของเราในฐานะอุตสาหกรรม นั่นเป็นเหตุผลที่เราในฐานะอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องการยกระดับมาตรฐานแม้ว่าจะมีความยากลำบากก็ตาม เรามีเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในการเป็นหนึ่งใน 3 ประเทศชั้นนำของยุโรปและ 10 ประเทศชั้นนำของโลก เป้าหมายเหล่านี้จะส่งผลอย่างมากต่อเศรษฐกิจของประเทศและประชาชนของเรา ในวาระครบรอบ 100 ปีของสาธารณรัฐ เราในฐานะนักอุตสาหกรรมยานยนต์จะยังคงทำงานและติดตามเป้าหมายเหล่านี้ต่อไป เราจะไม่มีวันถอยหลังจากสิ่งนี้” เขากล่าว
Success Awards พบเจ้าของแล้ว!
นอกจากนี้ ที่ประชุมสมัชชาใหญ่สามัญยังประกาศรายชื่อผู้ได้รับรางวัล OSD Achievement Awards ซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่ทศวรรษที่ 1990 และได้กลายเป็นประเพณีไปแล้ว ที่ OSD Achievement Awards เจ้าของรางวัลได้รับการพิจารณาจากผลงานในปี 2022 สมาชิก XNUMX คนที่มีปริมาณการส่งออกสูงสุดในบรรดาสมาชิก OSD และสมาชิกที่มีเปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้นสูงสุดในการส่งออกประจำปีในแง่ของจำนวนคือ มีสิทธิได้รับรางวัล Export Achievement Award
ในขณะที่สมาชิก OSD 2022 รายที่จดทะเบียนสิทธิบัตรมากที่สุดในปี 3 มีสิทธิ์ได้รับรางวัล "Technology Achievement Award" สมาชิก OSD หนึ่งรายได้รับรางวัลในโครงการความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 และพิจารณาจากผลการประเมินของ คณะลูกขุนอิสระ
นอกเหนือจาก “รางวัลแห่งความสำเร็จ” ที่กำหนดโดยการประเมินของสมาชิก OSD ภายใต้กรอบความเข้าใจด้านคุณภาพ ความน่าเชื่อถือในการส่งมอบ ความสามารถในการพัฒนาเทคโนโลยีและเกณฑ์ความสามารถในการแข่งขัน บริษัทอุตสาหกรรมซัพพลายเออร์ที่ได้รับรางวัลในหมวด “เทคโนโลยีและนวัตกรรม” และ “ การมีส่วนร่วมเพื่อความยั่งยืน” ก็ถูกกำหนดเช่นกัน
บริษัทที่มีสิทธิได้รับรางวัล Export Achievement Award
สมาชิก OSD สามรายที่มีการส่งออกมากที่สุดตามมูลค่าในปี 2022;
ฟอร์ด ออโตโมทีฟ อินดัสทรี อิงค์ (ส่งออก 6,3 พันล้านดอลลาร์)
บริษัท โตโยต้า ออโตโมทีฟ อินดัสทรี ตุรกี อิงค์ (ส่งออก 3,4 พันล้านดอลลาร์)
Oyak Renault Automobile Factory Inc. (ส่งออก 2,5 พันล้านดอลลาร์)
สมาชิก OSD ที่มีการส่งออกเพิ่มขึ้นสูงสุดตามมูลค่าในปี 2022
Otokar Automotive and Defense Industry Inc. (เพิ่มขึ้น 40%)
บริษัทที่มีสิทธิ์ได้รับรางวัล Technology Achievement Award:
เมอร์เซเดส เบนซ์ เติร์ก เอ.เอส. (87 สิทธิบัตรที่จดทะเบียนแล้ว)
Tofaş Turkish Automobile Factory Inc. (71 สิทธิบัตรที่จดทะเบียน)
ฟอร์ด ออโตโมทีฟ อินดัสทรี อิงค์ (จดทะเบียนสิทธิบัตร 46 รายการ)
บริษัทที่มีสิทธิได้รับรางวัลโครงการความรับผิดชอบต่อสังคม
Türk Tractor โครงการ “ป้ายเดียวก็พอ”
บริษัทที่มีสิทธิ์ได้รับรางวัลอุตสาหกรรมการผลิต
สมาชิก OSD ที่มีกำลังการผลิตน้อยกว่า 100 คน:
คะน้าออโต้หม้อน้ำสัน. และ Tic อิงค์
ซัซซิลาร์ โอโตโมทีฟ ซาน ซื้อขาย อิงค์
สมาชิก OSD ที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 100 คน:
ทีเคจีอุตสาหกรรมยานยนต์. และ Tic อิงค์
สมาชิก OSD ทั้งหมด:
PİMSA Automotive Inc.
รางวัลเทคโนโลยีและนวัตกรรม:
Coskunöz Metal Form San. และ Tic อิงค์ “การศึกษาการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการพัฒนาวิศวกรรม”
Martur Fompak International “การยกระดับประสบการณ์ลูกค้าด้วย Digital Twin และ Augmented Reality”
บริษัทที่มีสิทธิ์ได้รับรางวัลการมีส่วนร่วมเพื่อความยั่งยืน
Ak-Pres Automotive Inc.
Maxion Jantaş Jant อุตสาหกรรมและการค้า อิงค์