รถที่อตาเติร์กใช้บนแนวหน้าชานัคคาเลอยู่ในพิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç

รถที่ Ataturk ใช้บน Canakkale Front อยู่ในพิพิธภัณฑ์ Rahmi M Koc
รถที่อตาเติร์กใช้บนแนวหน้าชานัคคาเลอยู่ในพิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç

พิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç กำลังนำวัตถุทางประวัติศาสตร์มามอบให้กับผู้เข้าชมในวันครบรอบ 18 ปีของชัยชนะ 108 มีนาคมที่ Çanakkale ตัวอย่างสุดท้ายของรถยนต์ Fiat Zero รุ่นเดียวกันที่ Atatürk ใช้ในส่วนหน้าของ Çanakkale ซึ่งเป็นที่ถ่ายภาพของเขา ถูกนำมาจากเมือง Turin และเริ่มจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç Model Zero ซึ่งผลิตขึ้นเพียง 2 คัน สามารถชมได้จากพิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç จากนี้ไป เช่นเดียวกับตัวอย่างบางส่วนที่หลงเหลือมาจนถึงปัจจุบัน

พิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç พิพิธภัณฑ์อุตสาหกรรมแห่งแรกและแห่งเดียวของตุรกีที่สะท้อนพัฒนาการในประวัติศาสตร์การคมนาคมขนส่ง อุตสาหกรรม และการสื่อสาร นำผู้เข้าชมมาชมรถยนต์ที่อตาเติร์กใช้ที่ด้านหน้า Çanakkale ในวันครบรอบ 108 ปีแห่งชัยชนะที่ Çanakkale

รถยนต์รุ่นเดียวกับ Fiat Zero ซึ่งจัดสรรให้กับผู้บัญชาการกลุ่ม Anafarta Mustafa Kemal โดยกระทรวงสงครามในปี 1915 นำมาจากเมืองตูริน ประเทศอิตาลี และนำเสนอต่อพิพิธภัณฑ์ Rahmi M. Koç โดย Tofaş

หนึ่งในภาพถ่ายหายากของ Atatürk ในช่วงสงคราม Çanakkale คือภาพถ่ายบนรถคันนี้ ก่อตั้งโดย Turkish Martyrdoms Reconstruction Foundation, Çanakkale Onsekiz Mart University History Department อาจารย์ Prof. ดร. สถาบันสงคราม Çanakkale ซึ่งนำโดย Murat Karataş พิจารณาจากผลการศึกษาโดยละเอียดว่ารถที่ Atatürk ใช้ที่ด้านหน้าคือรถ Fiat Zero รุ่นปี 1913

Fiat Zero ปรากฏบนหน้าปกนิตยสาร Anafarta ฉบับฤดูใบไม้ผลิปี 2022 ซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อเผยแพร่โดยสถาบัน ในบทความชื่อ “ตามหารถของมุสตาฟา เคมาล อตาเติร์ก: ร่องรอยของล้อในกัลลิโปลี” ซึ่งเขียนโดยนักวิจัยสถาบัน Onur Kuşku เรื่องราวของรถที่จัดสรรให้อตาเติร์กได้รับความสนใจ

ผลิต 2 ชิ้นจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียง

การผลิต Model Zero เริ่มขึ้นในปี 1912 ที่โรงงาน Corso Dante ของ Fiat ในเมือง Turin ในปีต่อๆ มา การผลิตโมเดลถูกขัดจังหวะเนื่องจากจุดเริ่มต้นของสงครามบอลข่านและสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง สายการผลิตทั้งหมดของ Fiat อุทิศให้กับความต้องการของกองทัพอิตาลี Model Zero ขายได้ 1915 เครื่องเมื่อเลิกเล่นในปี 2 วลี “12-15 HP” ในชื่อรุ่นแสดงถึงส่วนที่รถเข้าสู่ระบบภาษีของอิตาลีแทนแรงม้า

ตัวอย่างรถยนต์จำนวน 2 คันที่หลงเหลือมาจนถึงปัจจุบันได้ถูกนำไปจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียง Model Zero ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.846 สูบแบบคาร์บูเรเตอร์ที่มีปริมาตร 1.8 ลูกบาศก์เซนติเมตร (2 ลิตร) เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 19 แรงม้าต่อ 63 รอบต่อนาที ซีโร่ซึ่งเป็นแบบ 12 ประตู จัดวางที่นั่งสำหรับ XNUMX คน ทำความเร็วได้ XNUMX กิโลเมตรต่อชั่วโมง Model Zero จำหน่ายในหลายประเทศ ตามเอกสารสำคัญ ชื่อของตัวแทนจำหน่ายที่ขาย Fiat Zero ในตุรกีจำนวน XNUMX คันคือ "Dilsizian"