ในขณะที่สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการเป็นกลางทางคาร์บอน Toyota C-HR ใหม่จะนำเสนอตัวเลือกการใช้พลังงานไฟฟ้าที่แตกต่างกันสำหรับกลุ่ม C-SUV ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและการแข่งขันที่รุนแรง นอกจากรุ่นไฮบริดแล้ว C-HR ไฮบริดแบบชาร์จซ้ำได้ที่ผลิตด้วยแบตเตอรี่ในประเทศจะมีส่วนช่วยอย่างมากในการกำหนดเป้าหมายของ Toyota ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 2030% ในปี 100 Toyota C-HR ใหม่จะสะท้อนแนวทางการออกแบบใหม่ของ Toyota ในรูปแบบที่โดดเด่นที่สุดในกลุ่ม C-SUV ด้วยโครงการนี้ C-HR ใหม่พร้อมไฮบริดเจเนอเรชั่นที่ 2 และเทคโนโลยีไฮบริดแบบชาร์จไฟได้บนแพลตฟอร์ม Toyota New Global Platform (TNGA5) จะถูกผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ของโตโยต้าในตุรกีเป็นครั้งแรกในโลก
นอกเหนือจากการผลิตรถยนต์ไฮบริดแบบชาร์จไฟแล้ว สายการผลิตแบตเตอรี่จะถูกจัดตั้งขึ้นที่โรงงานผลิตของ Toyota Automotive Industry ในเมือง Sakarya ประเทศตุรกี สายการผลิตแบตเตอรี่จะรองรับการผลิตด้วยกำลังการผลิตแบตเตอรี่ 75 ลูกต่อปี และจ้างพนักงาน 60 คนที่เชี่ยวชาญในสาขาของตนเพิ่มเติม
สายการผลิตแบตเตอรี่ของ Toyota Automotive Industry ในตุรกี ซึ่งเป็นครั้งแรกในองค์กรของ Toyota Europe และจะมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าของ Toyota เป็นปัจจัยสำคัญในการบรรลุเป้าหมายของ Toyota Europe โดยสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าของโรงงาน Toyota อื่นๆ ด้วยบุคลากรที่มีคุณภาพและ ความรู้ที่ได้รับการฝึกฝนมาในสาขานี้จะมีส่วนช่วย
สำหรับรถรุ่นใหม่นี้ จะดำเนินการตามขั้นตอนเชิงกลยุทธ์ในแง่ของความยั่งยืนของการดำเนินงานของ Toyota Europe โดยมอบความหลากหลายและความยืดหยุ่นในการผลิตด้วยการปรับปรุงและปรับเปลี่ยนสายการผลิตให้ทันสมัยตามความต้องการ ด้วยเงินลงทุนจำนวน 317 ล้านยูโรสำหรับการผลิต C-HR ใหม่ จำนวนเงินลงทุนทั้งหมดของบริษัทจะสูงถึง 2,3 พันล้านยูโร
“โรงงานเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม”
การดำเนินกิจกรรมการผลิตอย่างต่อเนื่องโดยสอดคล้องกับความเข้าใจในความเคารพต่อโลกและผู้คน อุตสาหกรรมยานยนต์ของโตโยต้าในตุรกีจะยังคงเป็นผู้นำการพัฒนาในภาคส่วนนี้ด้วยวิธีการและเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยโรงสีเทคโนโลยีใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่จะจัดตั้งขึ้นพร้อมกับโครงการนี้ เป้าหมายคาร์บอนเป็นกลางของ Toyota Europe ในปี 2030 จะเข้าใกล้ไปอีกก้าวหนึ่ง
“โรงงาน Sakarya กลายเป็นนักแสดงระดับโลกไปแล้ว”
Erdogan Şahin ผู้จัดการทั่วไปและซีอีโอของ Toyota Automotive Industry Turkey กล่าวในแถลงการณ์ในหัวข้อ:
“อุตสาหกรรมยานยนต์ของโตโยต้า ในโครงการนี้ ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ถึงประสบการณ์การผลิตรถยนต์คุณภาพสูงของตุรกีและความสามารถด้านวิศวกรรมขั้นสูง เราจะปฏิบัติหน้าที่ของเราภายใต้กรอบที่เราวางแผนไว้ด้วยความทุ่มเทอย่างมาก โครงการนี้เป็นการยืนยันอีกครั้งว่าโรงงานผลิตของเราใน Sakarya ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมหาอำนาจระดับโลกของ Toyota เป็นหนึ่งในผู้มีบทบาทสำคัญในระดับโลก การพัฒนาที่สำคัญนี้เป็นตัวบ่งชี้ใหม่ของความไว้วางใจที่มีให้กับเราในแง่ของความรับผิดชอบที่เราดำเนินการในแง่ของการผลิตยานพาหนะที่สามารถตอบสนองความคาดหวังที่แตกต่างกันด้วยความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่งของเรา เราภูมิใจที่จะแบ่งปันข่าวดีนี้ในนามของพนักงานและซัพพลายเออร์ของ Toyota Automotive Industry Turkey การทำงานร่วมกันด้วยพลังทั้งหมดของเรา เราจะยังคงสนับสนุน Sakarya และเศรษฐกิจของตุรกีต่อไป”
Marvin Cooke รองประธานอาวุโสฝ่ายการผลิตของ Toyota Motor Europe กล่าวว่า:
“ผมอยากจะบอกว่าเราภูมิใจที่ Toyota Automotive Industry Turkey จะผลิต C-HR เจเนอเรชั่นที่สอง และจะทำลายสถิติใหม่ในยุโรปด้วยการผลิตรถไฮบริดแบบชาร์จไฟได้ เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ C-HR ใหม่จะประสบความสำเร็จอย่างมากด้วยประสิทธิภาพและการทำงานที่ทุ่มเทของพนักงาน Toyota Automotive Industry นอกจากนี้ Toyota Automotive Industry ในตุรกี ซึ่งมีการผลิตแบตเตอรี่เป็นครั้งแรกในยุโรป มีบทบาทสำคัญในแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าของ Toyota Europe และนี่คือจุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์สำหรับเรา”
อุตสาหกรรมยานยนต์ของโตโยต้าในตุรกี ซึ่งเป็นโรงงานของโตโยต้าที่มีปริมาณการผลิตสูงสุดในยุโรป ยังคงสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศด้วยการส่งออกรถยนต์จำนวน 2022 คันจากทั้งหมด 220 คันที่ผลิตในปี 185 ไปยังกว่า 150 ประเทศ อุตสาหกรรมยานยนต์ของโตโยต้าในตุรกีผลิตได้มากกว่า 3 ล้านคันและส่งออกเฉลี่ย 85% จนถึงปัจจุบัน การดำเนินงานด้านการผลิตและการส่งออกของบริษัท ซึ่งเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่อันดับสองของตุรกี ยังคงดำเนินต่อไปที่โรงงานใน Sakarya โดยมีพนักงาน 5500 คน ทำงาน 6 วันต่อสัปดาห์ 3 กะ
เพื่อให้บรรลุพันธกิจของ “Mobility for All” และ “Happiness for All” โตโยต้ามีเป้าหมายเพื่อกิจกรรมที่มีส่วนร่วมและยั่งยืน การมีส่วนร่วมในเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของสหประชาชาติ โตโยต้ามุ่งมั่นที่จะบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนในการดำเนินงานทั้งหมดทั่วยุโรป ในฐานะผู้นำด้านการลดคาร์บอนไดออกไซด์ในยุโรป โตโยต้าจะยังคงนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายแก่ลูกค้าจนถึงปี 2 ด้วยรถยนต์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด พลังงานไฟฟ้าล้วน และเซลล์เชื้อเพลิง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น