Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เน้นย้ำว่าโครงการยังคงดำเนินต่อไปใน Kocaeli, Ankara, Konya, Kayseri, Bursa และ Gaziantep ร่วมกับอิสตันบูล และพวกเขาประสบความสำเร็จในการดำเนินการทดสอบใน Gaziray หนึ่งในโครงการเหล่านี้ และยานพาหนะต่างๆ ที่ใช้ในประเทศและของชาติเป็นแหล่งของความสุขและความภาคภูมิใจ ดึงความสนใจ
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เข้าร่วมการทดลองขับ Gaziray ใน Gaziantep แถลงการณ์ในภายหลัง Karaismailoğluกล่าวว่า “เราแสดงความรักต่อบ้านเกิดของเราไม่ใช่ด้วยคำพูด แต่ด้วยการทำงาน การศึกษา และโครงการต่างๆ ด้วยความเข้าใจของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan เกี่ยวกับ 'บริการต่อสาธารณะคือการรับใช้พระเจ้า' เรากำลังทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการย้ายระบบขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานของเรา ซึ่งดำเนินมาเป็นเวลา 20 ปีแล้ว และนำไปสู่อนาคต ร่วมกับทุกภาคส่วน เราได้นำประเทศของเราไปข้างหน้าในทางบก ทางอากาศ ทางราง และทางทะเล ด้วยโครงการของเราที่เราได้ดำเนินการแล้วเสร็จในด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานตั้งแต่ปี 2002 ในขณะที่ดำเนินโครงการเหล่านี้ เราก็ไม่ได้รับกำลังจากใครอื่นนอกจากอัลลอฮ์และประเทศของเรา”
Karaismailoglu กล่าวว่าพวกเขาได้เสร็จสิ้น 'เส้นทางสายไหมเหล็ก' จากปักกิ่งไปยังลอนดอนแล้ว ในขณะที่เชื่อมต่อโลกกับตุรกี พวกเขายังคงทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาระบบรางในเมืองตลอดจนโครงการระหว่างประเทศและระหว่างเมือง Karaismailoğluกล่าวว่า "Marmaray ในอิสตันบูล Başkentrayในอังการา และ Izban ใน Izmir เป็นผลงานของพรรค AK" และอธิบายว่าพวกเขาประสบความสำเร็จอย่างมากในการทดลองขับใน Gaziray ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการขนส่งที่สำคัญที่สุดใน Gaziantep
โครงการก่อสร้างแนวระบบรางในเมืองระยะทางรวม 161 กิโลเมตร
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า “เรายังตรวจสอบงานบนเส้นทาง ที่ป้ายหยุด และที่สถานี Gaziantep ด้วย โครงการ Gaziray ซึ่งเริ่มต้นโดยกระทรวงของเราโดยร่วมมือกับกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานและเทศบาลนคร Gaziantep จะเป็นหนึ่งในโครงการระบบรางในเมืองที่สำคัญของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ของเรา วิธีที่สำคัญที่สุดในการกำจัดปัญหาการจราจรควบคู่ไปกับจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นและจำนวนยานพาหนะคือการทำให้ระบบรางเป็นที่นิยม กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้สร้างเส้นทางรถไฟในเมืองจำนวน 12 กิโลเมตรจาก 811 กิโลเมตรใน 312 จังหวัดในประเทศของเรา ปัจจุบัน การก่อสร้างระบบรางในเมืองระยะทางรวม 13 กิโลเมตร ยังคงดำเนินต่อไปใน 161 โครงการที่กระทรวงกำลังก่อสร้าง
Karaismailoğluกล่าวว่างานบนรถไฟใต้ดินสาย 7 กิโลเมตรประกอบด้วย 103 สายในอิสตันบูลยังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว Karaismailoğluกล่าวว่าในปีนี้ Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport Metro Line, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Airport Metro Line, Başakşehir-Çam Sakura- รถไฟใต้ดิน Kayasehir ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นและเปิดให้บริการแล้ว ขีดเส้นใต้ว่าจะเปิดให้บริการ เขากล่าวว่าในขณะที่โครงการต่างๆ 7 โครงการยังคงดำเนินต่อไปในอิสตันบูล งานในโครงการ Gaziray ใน Kocaeli, อังการา, Konya, Kayseri, Bursa และ Gaziantep ยังคงดำเนินต่อไปในลักษณะที่วางแผนไว้และรวดเร็ว
ยานพาหนะของเราสำหรับใช้ใน Gaziray ในประเทศและระดับชาติ
ชี้ให้เห็นว่าหนึ่งในโครงการที่เป็นแบบอย่างคือ Gaziray รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğluกล่าวว่า "โครงการ Gaziray ได้รับการพัฒนาโดยได้รับความร่วมมือจากผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD และเทศบาลเมือง Gaziantep ภายในขอบเขตของการพัฒนาเครือข่ายระบบรถไฟในเขตเมือง ด้วยการลงทุนมหาศาลประมาณ 5 พันล้านลีรา เราจะเชื่อมต่อใจกลางเมืองกาเซียนเท็ปกับเขตอุตสาหกรรมสองแห่ง และทำให้การจราจรในเมืองสูดอากาศบริสุทธิ์ ภายในขอบเขตของโครงการ เราได้สร้างเส้นทางรถไฟไฟฟ้าและสัญญาณ จำนวน 25,5 สาย รถไฟความเร็วสูง 2 สาย และชานเมือง 2 สาย บนเส้นทาง 4 กิโลเมตร เราสร้างสถานี 16 แห่ง อุโมงค์ตัดและปิด 5,5 แห่ง มีความยาวรวม 2 กิโลเมตร สะพาน 1 แห่ง อุโมงค์ใต้ / สะพานลอย 12 แห่ง และท่อระบายน้ำ 26 แห่ง นอกจากนี้ ชุดรถไฟฟ้าที่จะใช้ใน Gaziray ยังผลิตโดยTÜRASAŞซึ่งเป็นตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของภาคระบบรางในประเทศของเรา ความจริงที่ว่ายานพาหนะของเราที่จะใช้ใน Gaziray เป็นรถในประเทศและระดับชาติเป็นอีกแหล่งหนึ่งของความสุขและความภาคภูมิใจ เรายังคงทดลองขับในโครงการของเราและอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการรับรอง เรามีการทดลองขับที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก วันนี้เราจะออกจากกาเซียนเท็ปเพื่อพบกันตอนเปิดไลน์ของเรา และเมื่อเรามาถึงกาเซียนเท็ปในไม่ช้า เราจะมาส่งกาซิราย”
เราลงทุนกว่า 20 พันล้านลีร่าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของกาซีอันเตป
สังเกตว่างานในกาเซียนเท็ปไม่ได้จำกัดอยู่แค่โครงการกาซีเรย์ Karaismailoğluได้ให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับการลงทุนในกาเซียนเท็ป:
“ในฐานะกระทรวง เราได้ลงทุนมากกว่า 20 พันล้านลีราในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของกาเซียนเท็ปในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เราดำเนินการตามแผนการลงทุนต่อไป จากอิสตันบูล อังการา และคอนยา; เพื่อให้บริการขนส่งรถไฟความเร็วสูงไปยังจังหวัด Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye และ Gaziantep เราวางแผนโครงการรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla)- Mersin (Yenice)-Adana และโครงการรถไฟความเร็วสูง Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ระยะทางระหว่างโครงการรถไฟความเร็วสูง Adana-Osmaniye-Gaziantep และ Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ 361 กิโลเมตร จะลดลงเหลือ 312,5 กิโลเมตร เมื่อโครงการแล้วเสร็จ และเวลาเดินทางจะลดลงเหลือ 2 ชั่วโมง และ 15 นาที อีกครั้ง เราสร้างและนำไปใช้ในอาคารผู้โดยสารสนามบินแห่งใหม่ ซึ่งจะเหมาะสมกับกาเซียนเท็ปและตอบสนองความต้องการของยุคสมัยและในเมือง อย่างที่คุณทราบ จำนวนผู้โดยสารที่ใช้สายการบินเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว เช่นเดียวกับปริมาณการค้าและการส่งออกของกาเซียนเท็ป ด้วยอาคารผู้โดยสารใหม่ ความจุผู้โดยสารประจำปีเพิ่มขึ้นจาก 2,5 ล้านเป็น 6 ล้าน ความจุเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็น 18 และความจุที่จอดรถเพิ่มขึ้นจาก 585 เป็น 2 พัน 49
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น