การดำเนินการของวงกลมซึ่งโอนอำนาจของการขนส่งรถบัสไปยังสนามบินจากเทศบาลและโอนไปยังองค์กรเอกชนถูกหยุดโดยสภาแห่งรัฐ ไอเอ็มเอ็ม; เขาแจ้งผู้ว่าการอิสตันบูลและกรมตำรวจอิสตันบูลเป็นลายลักษณ์อักษรว่าบริษัท HAVAIST ซึ่งขนส่งไปยังสนามบินซาบีฮากุกเชนกำลังดำเนินการอย่างผิดกฎหมายและไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีการตัดสินใจของ UKOME
กฎหมายเทศบาลนครหมายเลข 5216; “การวางแผนบริการขนส่งในเมืองใหญ่ เพื่อดำเนินการ จัดตั้ง ติดตั้ง ดำเนินการ ดำเนินการ และให้ใบอนุญาตแก่รถสาธารณะ” แก่เทศบาลนคร
ด้วยอำนาจนี้ เทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ไม่เพียงแต่ทำให้การวางแผนการขนส่งภายในกรอบของเมืองมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล แต่ยังเป็นผู้นำในการให้บริการขนส่งมวลชนที่มีคุณภาพและมีสุขภาพดีสูงสุดด้วยการสร้างรายได้ในนามของประชาชน
อำนาจในการขนส่งจากสนามบิน Sabiha Gökçenไปยังใจกลางเมืองได้โอนไปยัง IETT ตามการตัดสินใจของ UKOME และ HAVABÜS ชนะการประกวดราคาในปี 2011 ตามการตัดสินใจนี้
อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้ใช้อำนาจเกินในหนังสือเวียนที่ตีพิมพ์ในปี 2020 ตามมาตรา 2920 ของกฎหมายการบินพลเรือนของตุรกี ฉบับที่ 44 ในหัวข้อ "บริการภาคพื้นดิน" และให้อำนาจในการเปิดประมูลบริการขนส่งสนามบินแก่ บริษัทเอกชนที่ดำเนินการสนามบินโดยได้รับอำนาจจากเทศบาล (มหาชน)
IMM เริ่มกำหนดค่าปรับในบริษัท HAVAIST ซึ่งขนส่งไปยังสนามบิน Sabiha Gökçen โดยฝ่าฝืนกฎหมายและไม่มีคำตัดสินของ UKOME จึงทำให้มีรายได้ที่ไม่เป็นธรรม
ในทางกลับกัน กรมตำรวจอิสตันบูลได้หยุดรถบัส HAVABÜS และเริ่มบังคับใช้ค่าปรับและผูกมัดยานพาหนะแทนยานพาหนะของบริษัท HAVAIST ซึ่งให้บริการอย่างผิดกฎหมายในเส้นทางเดียวกันในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายจราจรบนทางหลวง บริษัท HAVAIST ซึ่งทำงานโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก IMM ยังคงไม่มีการเรียกเก็บค่าปรับและผูกมัดยานพาหนะ
ในขณะเดียวกันสภาแห่งรัฐที่ 8 ในคดีที่ยื่นฟ้องต่อหนังสือเวียนที่เกี่ยวข้องของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานพบว่าการคัดค้านนั้นสมเหตุสมผลและหยุดการดำเนินการของวงกลมโดยกล่าวว่า "กฎหมายไม่สามารถตีความใน ทางที่จะยกเลิกอำนาจที่มอบให้กับเทศบาล” ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจว่าหนังสือเวียนที่อนุญาตให้บริษัทเอกชนทำการประมูลและขนส่งผู้โดยสารในเมืองนั้นผิดกฎหมาย การประกวดราคานั้นผิดกฎหมาย และการปฏิบัตินั้นผิดกฎหมายเพราะไม่ใช่การตัดสินใจของ UKOME
IMM เกี่ยวกับการพัฒนานี้ เขาเขียนจดหมายอย่างเป็นทางการถึงสำนักงานผู้ว่าการอิสตันบูลและกรมตำรวจอิสตันบูลโดยระบุว่าบริษัท HAVAIST ซึ่งขนส่งไปยังสนามบิน Sabiha Gökçen ดำเนินการในลักษณะที่ไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก UKOME
เป็นไอเอ็มเอ็ม; เราตั้งเป้าที่จะยุติการปฏิบัติที่ผิดกฎหมายนี้โดยยังคงใช้อำนาจทางกฎหมายของเราต่อกิจกรรมการขนส่งที่ผิดกฎหมายที่ดำเนินการโดยบริษัท Havaist
จะเกิดอะไรขึ้นหากกระบวนการประกวดราคาได้ดำเนินการตามกฎหมาย?
ภายในขอบเขตของกฎหมายหมายเลข 5216; การขนส่งระหว่างสนามบินและเมืองจะได้รับการจัดการโดย IMM ซึ่งเป็นสถาบันสาธารณะ และด้วยวิธีนี้ จะได้รับรายได้หลายล้านลีรา และรายได้นี้จะใช้สำหรับผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูล 16 ล้านคน นอกจากนี้บริการขนส่งจะเป็นไปตามกฎหมายและประชาชนจะได้รับบริการที่มีคุณภาพพร้อมการรับประกันของ IMM
ในขณะที่หน่วยงานของรัฐ ทรัพยากร และที่ดินยังคงเป็นสาธารณสมบัติ มันจะถูกใช้เพื่อประโยชน์ของประชาชน เพื่อประชาชน ด้วยการกำกับดูแล ควบคุม และมีส่วนร่วมของประชาชน และชาวอิสตันบูล 16 ล้านคนจะได้รับชัยชนะ หากไม่พยายามเอาอำนาจของเทศบาลนครหลวงออกไป รายได้ของเมืองจะถูกขัดขวางไม่ให้ส่งไปยังบริษัทเอกชนโดยมิชอบด้วยกฎหมาย จะไม่มีการถ่ายโอนทรัพยากรที่ไม่เป็นธรรมให้กับบริษัทเอกชน เทศบาลขาดแคลนทรัพยากรหลายล้านลีรา และประชาชนต้องสูญเสียทรัพยากรนั้น
ในทางกลับกัน; ความเข้าใจที่ใส่ใจเกี่ยวกับการใช้ทรัพยากรสาธารณะอย่างถูกกฎหมาย ประสิทธิผล และประสิทธิผล การจัดหารายได้ให้กับประชาชน และการให้บริการขนส่งที่มีคุณภาพ มีคุณภาพ และปลอดภัยแก่สาธารณะจะมีผลเหนือกว่า
ยังคงอยู่ในแผนกกฎหมายของเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ทรัพยากรและหน่วยงานของรัฐ จะใช้ความพยายามต่อไปสำหรับผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูล 16 ล้านคนสำหรับบริการที่มีคุณภาพและปลอดภัย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น