คนงานรถไฟหยุดงานประท้วงโดยคำสั่งของไบเดน

ไม่มีข้อตกลงในการเจรจาสัญญาของคนงานรถไฟในสหรัฐอเมริกา คนงานอนุญาตให้สหภาพแรงงาน "โจมตี" แต่ประธานาธิบดีไบเดนโดยพฤตินัยป้องกันการนัดหยุดงานด้วยการแต่งตั้งคนกลางตามพระราชกฤษฎีกา

ประธานาธิบดี โจ ไบเดน แห่งสหรัฐฯ ได้ประกาศกฤษฎีกาที่สั่งให้จัดตั้งคณะกรรมการภาวะฉุกเฉินประธานาธิบดี (PEB) เพื่อเข้าไปแทรกแซงกรณีพิพาทการเจรจาต่อรองร่วมในอุตสาหกรรมรถไฟ ดังนั้นคนงานรถไฟจึงถูกขัดขวางไม่ให้ตัดสินใจนัดหยุดงาน คนงานรถไฟบางคนได้มอบอำนาจให้สหภาพแรงงานด้วยการลงคะแนนสำหรับการนัดหยุดงาน อย่างไรก็ตาม มีการระบุว่าระบบราชการของสหภาพสนับสนุนการตัดสินใจของไบเดนด้วย

น่าสนใจมากกว่า 100 พันคน

การประกาศโดย PEB ซึ่งเป็นหน่วยงานไกล่เกลี่ยประเภทหนึ่งของรัฐบาลกลาง ยังขัดขวางไม่ให้มีการหยุดงานประท้วงซึ่งพนักงานรถไฟมากกว่า 100 คนสามารถเริ่มดำเนินการได้ตามกฎหมายในเวลา 30:18 น. ของวันที่ 12 กรกฎาคม เมื่อสิ้นสุดระยะเวลารอ 01 วัน Wsws.org รายงาน เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ร้อยละ 99.5 ของผู้โดยสารที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสมาชิกของสหภาพแรงงานที่เรียกว่า Locomotive Engineers and Train Drivers Brotherhood โหวตให้อนุญาตให้มีการนัดหยุดงาน

คนงานทำงานโดยไม่มีสัญญามาเกือบสามปีแล้วและสภาพทางรถไฟก็แย่มาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คนงานหลายพันคนได้ลาออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตารางการทำงานที่ชั่วโมงทำงานรายสัปดาห์เกิน 70 ชั่วโมง คนงานระบุว่าไม่สามารถวางแผนชีวิตครอบครัวและนัดหมายแพทย์ได้ เนื่องจากต้องปฏิบัติหน้าที่ตลอด 7 ชั่วโมงทุกวัน นอกจากนี้ คนงานยังไม่ได้รับค่าจ้างเพิ่มขึ้นตั้งแต่สัญญาฉบับสุดท้ายหมดอายุ ทำให้พวกเขาต้องตกอยู่ภายใต้การควบคุมเงินเฟ้อร้อยละ 24 ในขณะเดียวกัน บริษัทรถไฟก็ทำกำไรเป็นประวัติการณ์ในช่วงการระบาดใหญ่

พนักงานบริษัทรถไฟ CSX ในเขตริชมอนด์กล่าวว่า "เราควรได้รับเงินเพิ่มจากอัตราเงินเฟ้อ" "นี่เป็นปีที่แย่ที่สุดในอาชีพการงานของฉัน ผู้คนออกจากงานอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน เงินถูกขโมยอย่างต่อเนื่องจากเราในบัญชีเงินเดือนของเรา เมื่อเราส่งคำขอที่ถูกต้อง พวกเขาจะใช้เวลาหกเดือนในการคืนเงินให้เราโดยไม่มีคำอธิบาย มันน่าสะอิดสะเอียน”

ระบบราชการของสหภาพแรงงานจัดการกับBIDEN

ในทางกลับกัน สหภาพแรงงานบางแห่งถูกวิพากษ์วิจารณ์จากการร่วมมือกับฝ่ายบริหารของไบเดน ตัวอย่างคือ International Port and Warehouse Union (ILWU) ที่จ้างนักเทียบท่ามานานกว่าสองสัปดาห์แม้ว่าสัญญาจะหมดอายุในวันที่ 1 กรกฎาคม มีรายงานว่าทั้ง ILWU และผู้ดำเนินการท่าเรือกำลังเจรจากับฝ่ายบริหารของ Biden ทุกวัน ในแถลงการณ์ร่วมที่เผยแพร่เมื่อเดือนที่แล้ว สหภาพแรงงานประกาศว่าไม่ได้ตั้งใจจะเตรียมการประท้วง

การตัดสินใจของไบเดนยังได้รับการสนับสนุนจากกรมการขนส่งทางบก (TTD) ซึ่งสังกัด AFL-CIO ซึ่งเป็นสมาพันธ์สหภาพแรงงานที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา Greg Regan ประธาน TTD กล่าวในแถลงการณ์ว่า: “เราขอยกย่องประธานาธิบดี Biden ที่ประกาศคณะอนุญาโตตุลาการที่เป็นกลางเพื่อช่วยทั้งสองฝ่ายในการแก้ปัญหา เป็นเรื่องน่าเศร้า แต่ไม่น่าแปลกใจที่หลังจากเกือบสามปีของการเจรจาที่ไม่เหมาะสมโดยทางรถไฟ เราได้มาถึงจุดนี้ในกระบวนการเจรจาต่อรองภายใต้พระราชบัญญัติแรงงานรถไฟ ตรงไปตรงมา ข้อเท็จจริงอยู่ฝ่ายเรา และเราหวังว่าจะได้รับคำแนะนำในอนาคตจากอนุญาโตตุลาการที่ประธานาธิบดีแต่งตั้ง”

แหล่งที่มาจากกฎหมายต่อต้านแรงงาน

ตามรายงาน กรอบกฎหมายของ PEB มาจากกฎหมายต่อต้านแรงงานแรงงานรถไฟ ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อยกเลิกการนัดหยุดงานโดยพฤตินัยโดยการคุมขังคนงานในการเจรจาบังคับ การไกล่เกลี่ย และอนุญาโตตุลาการที่แทบจะไม่มีที่สิ้นสุด กฎหมายนี้ผ่านครั้งแรกในปี พ.ศ. 1926 โดยเป็นผลจากความพยายามทางกฎหมายหลายครั้งเพื่อป้องกันการประท้วงหยุดงานในอุตสาหกรรมหลังการประท้วงหยุดงานรถไฟครั้งใหญ่ในปี พ.ศ. 1877 ซึ่งเป็นการต่อสู้ทางอุตสาหกรรมครั้งสำคัญครั้งแรกในประวัติศาสตร์อเมริกา

กฎหมายฉบับนี้ผ่านพ้นไปเพียงสี่ปีหลังจากการประท้วงครั้งใหญ่ทางรางในปี 10 ซึ่งคนงาน 1922 คนและญาติของพวกเขาถูกสังหาร พระราชบัญญัตินี้แทนที่พระราชบัญญัติการขนส่งฉบับก่อนหน้าของปี 9 ซึ่งสร้างคณะกรรมการแรงงานรถไฟ 1920 คนเพื่อ "ไกล่เกลี่ย" ในข้อพิพาทระหว่างคนงานและบริษัทรถไฟอย่างเห็นได้ชัด จุดชนวนของการประท้วงหยุดงานในปี 400 ซึ่งมีคนงาน 1922 คนบนรถไฟเข้าร่วม คือการอนุมัติของคณะกรรมการเกี่ยวกับการลดค่าจ้างของพนักงานรถไฟ

OBAMA ตัดสินใจ PEB ครั้งสุดท้าย

ตามบันทึกของรัฐบาล นี่จะเป็น PEB ครั้งที่ 1937 ที่รวบรวมภายใต้พระราชบัญญัติแรงงานรถไฟตั้งแต่ปี 250 PEB ล่าสุดที่จัดประชุมเพื่อทำสัญญารถไฟแห่งชาติเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2011 ระหว่างการบริหารของโอบามา เมื่อไบเดนดำรงตำแหน่งรองประธาน โอบามาแต่งตั้งคณะกรรมการที่ยอมรับคำขอของบริษัทเกือบทั้งหมด ในทางกลับกัน สหภาพแรงงานพรรคประชาธิปัตย์แสดงความพึงพอใจต่อข้อตกลงที่บรรลุ